tb não achei amortecedores dianteiros p TR ¨liftada¨ em 2¨ da rancho.... só offshocks....
Existe, se não me engano, um amortecedor japonês que é 1" maior do que o original de lá (Pajero iO) mas pelo que eu entendi, o amortecedor da nossa TR4 já seriam da mesma medida, pois alguns sites gringos dizem que os da TR4 já são 1" maiores que os da iO...
Troller T4 2012 3.0 NGD "Chapolin" Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"
Existe, se não me engano, um amortecedor japonês que é 1" maior do que o original de lá (Pajero iO) mas pelo que eu entendi, o amortecedor da nossa TR4 já seriam da mesma medida, pois alguns sites gringos dizem que os da TR4 já são 1" maiores que os da iO...
Se for Japonês provavelmente serão os KYB, vem originais nas Pajero Full.
Dão de 1000 a 0 nos Cofap ou Monroe que são usados nas TR aqui no Brasil.
Porém não tem com Lift, alguém que tenha o carro original pode usar sem medo, vai adorar.
E Realmente, se você olhar uma iO a diferença é enorme, nem parece o mesmo carro.
KKKKKKKKKKKKKKKKKK
Fala Sem Loção! Sou novo por aqui. Sou da grande BH e estou próximo a vc então gostaria de sua ajuda já que a distancia é pouca. É o seguinte. Tenho uma TR4 04/05 com pneus BF 255/75R16 e estou decidido a levantar a viatura em 2". Gostaria, por gentileza, se pudesse me ajudar a indicar os calços, as molas, amortecedores e tudo mais na nossa região se é que possuimos fornecedores por aqui. Uma proteção inferior tipo Road Tech para Carter e caixas e de diferencial traseiro e a possibilidade de pneus MUD. Vi seu vídeo no Boi Preto ficou show de bola! Tentei fazê-lo de Casa Branca e subir até o morro da Skol um dia destes mas sem sucesso. Ajuda aí cara, depois marcamos uma trilha aqui em Brumadinho para comemorar. Abraço. Anderson