Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

Citação:

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Postado originalmente por Wagner Espeschit

Caros jipeiros, Em um momento de loucura, comprei um FIAT (Fui Iludido Agora é Tarde) palio adventure locker para minha esposa. O carro é uma m... No primeiro ano da garantia o levei 6 vezes à concessionária (desde parafusos do aerofólio que soltavam até o potenciometro pifado). Penso em trocar por uma TR4 flex, mas a questão do consumo tá pegando! Aqui em BH o palio faz 6.5 no transito pesado e 8.5/9.5 na estrada com alcool. Com gasosa faz 7.5 na cidade e 12,5 na estrada (ambos com ar ligado). Viajando para o RJ, com o carro carregado, andando com uma média de 100/110 fiz 15 km/l ! Eu sou tranquilo para dirijir, (ainda mais com meu bebe à bordo), mas to com medo do consumo da TR4. O que voces me dizem?

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Wagner uma TR4 A/T vai fazer a gasolina o que o teu Palio faz a alcool. Não sei sobre o consumo a alcool porque tenho um 2007 a gasolina.

Olá, também tenho uma 2009 adquirida em agosto, no momento está com 30.000 km, procuro bruno que pediu explicações sobre minha viatura.
Bruno não sei mexer neste forum, sou muito velhão então mal consigo acessar.
Abaixo alguma particularidades do carro
faço trilhas toda semana médias e pesadas também, canastra uma vez por mês, ja fiz castelano agora em março pista molhada, nove troler e eu.
Caracteristicas:
Troquei a mola trazeira por uma 50 mm maior, soldei um olhal a mais no amortecedor trazeiro, aumente as bieletas trazeiras em 30 mm
meu paralama trazeira está a 86 cm do chão
dianterira levantei com calço dop Adams 45 mm e levantei a bandeija inferior da torre do amortecedor em mais 20 mm, arranquei o parachoque pra cortar coloquei guinho fixxar 10.000 preso nas longarinas, não em cima delas, cortei o para choque contornando o guinho, cortei também uns 120 mm na parte inferior deixando os pneus a mostra aumentando o angulo de ataque.
Coloquei bloqueio kaiser difer dianteiro, e pneus BF goodrif allterran t/a 225/75 r16
Como não consigo acessar este forum deixo meu email para maiores informações:
nei@furlanrc.com.br

Fala ae galera,
Como navegava no forum antes de criar meu login aqui, certa vez vi na parte das CHEROTAs (XJ) que tinha um guia de compra de usadas.
Tipo verifique isso, aquilo,
Depois da compra providencie a troca disso, aquilo e etc.
Temos algum guia para compra da TR4?
Tipo acima de ano ela é melhor?
Tem diferenças da manual e manual GLS?
Melhor a flex ou só gasolina?
O porta malas dela é qual tamanho? (encontro n informações na net... uns dizem 500 lts, outros apontam 3xx lts.
Valores para uma boa TR4.
Uma tr4 com 70 mil é considerada alta km para o motor?
Agradeço desde já
Outra coisa que queria confirmar qual melhor pneu para uso misto... estrada de terra... trilhas leves tipo passeios em estradinhas vicinais, hoteis fazenda, e Parque nacionais?
Tenho 1.60 de altura, minha noiva tem 1,75, mais dois adultos de estaturas diferentes tb (meus sogros, ele um pouco menor que minha noiva e a sogra deve ter uns 1,60 tb. Conforto fica ruim????
Obrigado

Faixa de valores que consideram justa para aquisião do feroz?

Falar da TR4 é fácil: carro único, sem concorrente, bonito (2010), manutencao com preco aceitável, valente, mas bebe tudo e mais alguma coisa. A que comprei pra minha esposa está com 3.000km e faz 4 a 4,5km/litro de alcool, ou seja abastecer sempre!
Outro ponto questionável é o péssimo atendimento do SAC Mitsubishi!!
Tenho um Pajero Sport 2008 que faz 7 a 7,5km/litro de diesel, menos que uma Toyota Hilux!!!
Mas como digo na concessionária Miwah: mitsubishi parece mulher doida, a gente reclama mais gosta!!!

Resumindo: Ame-a, curta e compre um posto de gasolina!!!!!:lol:

Abraco a todos.

Pessoal, conforme falei, é possível instalar aparelhos 2 DIN na TR4 (03 a 09) e acredito que nas IO também. O negócio é eliminar o porta trecos e ali instalar os comandos do ar-condicionado (serve como uma luva).

Para quem esperou, finalmente fotos que comprovam a adaptação (mais abaixo).

O painel fica muito mais bonito e funcional (vou fazer outro post com os resultados).

Duas dificuldades:
1- os cabos de comando do ar quente e frio (botão da esquerda) e do direcionamento de fluxo de ar (botão da direita) realmente são curtos mas é possível fazer um corte em uma peça (não perguntem qual) para passar os cabos com mais "tranquilidade". O único porém é que ambos botões ficam mais "duros" para girar mas nada que atrapalhe o uso, só não dá para girar com tudo pois pode quebrar a engrenagem que é de plástico);

2- a moldura do aparelho precisou ser criada, nenhuma moldura padrão fica legal. A que está nas fotos até ficou boa mas já "encomendei" uma que vai ficar parecendo que o som nasceu ali (a moldura vai ficar fundida na peça original e repintada para parecer que é uma peça só), vou aproveitar e pintar a moldura dos comandos dos vidros na mesma cor.

Para os que gostam de um bom som (qualidade e não trio elétrico), é possível fazer uma caixa dutada com bons graves sem perder o porta malas (segue nas fotos).

Como ficou essa primeira fase (som):

- Som JVC Exad multimídia com HD de 250GB externo (é música pra caramba);
- Amp. Diamond 4 vias (embaixo do banco do motorista);
- Kit 2 vias diamond na frente (mid na porta e tweeter no furo original) - portas com revestimento acustico tipo Dynamat;
- Coax N.A.R. nas colunas traseiras (também com revestimento acustico tipo Dynamat);
- Caixa dutada moldada na lateral do porta malas com sub de 6" JL Audio (é pequeno mas toca muito bem em conjunto com a caixa).
- Lâmpadas Diamond Vision e Led nos faróis pois desisti do xenon para evitar queima de reatores nos alagados das trilhas). P.S. devo trocar o conjunto ótico pelo das mais modernas...

mais fotos...


Hoje já foi para a 4WD Brasil para instalar pára-choques, lift, protetores e amortecedores Procomp... depois posto aqui.

Mais fotos...

O que acharam??

Parabens!!! Acabamento limpo e som muito legal. Deve ter ficado muito bom de ouvir. Bonito está! :concordo:

Abs

Citação:

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Postado originalmente por carlos abatepaulo

Wagner uma TR4 A/T vai fazer a gasolina o que o teu Palio faz a alcool. Não sei sobre o consumo a alcool porque tenho um 2007 a gasolina.

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Alguém falou em Palio Locker aí !! Meu irmão tem um 2009 . faz 4,5 a 5,0km/l de álcool na cidade ,motor monzatech GM 1.8 .
Se ele soubesse que era tão beberrão assim poderia ter optado pela TR4 que sairia mano mano no consumo .

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Alguém falou em Palio Locker aí !! Meu irmão tem um 2009 . faz 4,5 a 5,0km/l de álcool na cidade ,motor monzatech GM 1.8 .
Se ele soubesse que era tão beberrão assim poderia ter optado pela TR4 que sairia mano mano no consumo .

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monzatech, heheheh, essa é boa. esse motorzim bebe um cadim mesmo.