a minha impressão é baseada em fatos constatados em trilhas, como último exemplo, no feriadão de 12 de outubro fomos para Galinhos, foram mais ou menos 300km de dunas, areias, praia e areiões pesados...resultado, em nossa truma tinha meu cunhado em uma TR4 e ela simplesmente perdeu a embreagem, além de empenar o volante, que segundo a MIT de Natal é comum acontecer nos areiões devido ao calor provocado pelo sistema e lá a coisa é tão comum que a troca custa R$ 800,00, enquanto o kit e o desempeno em Recife não sai por menos de R$ 1.400,00...mas queria dizer que não foi só a TR4 de meu cunhado que deu esse problema, existia uma turma de 16 veículos de João Pessoa, onde 6 eram TR4 e simplesmente 4 aconteceram a mesma coisa, pois o trajeto deles foi igual ao nosso...
sendo assim, eu acho que a TR4 é um puta jipinho, inclusive quando meu cunhado comprou a dela fomos fazer uma trilha de erosão e lama e achei o bicho um monstrinho, mas acho que pra coisa mais pesada e mais demorada ele num guenta...pelo menos foi essa a impressão que me passou...
embora ache que o problema da embreagem foi falta de usar a reduzida, acho que o pessoal se confiou nos pocotos do motor (como dia o Pequeno), e esqueceu que o que interessa é o torque e abusaram da 4x4 hi em vez de usar a low...
Sérgio