CAMBIO EATON Eaton FSO-2405-A, . L200 RS

[peterson barros]

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Amigos alguém conhece um pouco do cambio Eaton FSO-2405-A, modelo de competição?

Caso positivo agradeceria se postassem comentarios quanto as suas principais aplicações, ruido, vida util média, resistencia, se é muito seco nas trocas de marchas etc...

AGRADEÇO.

[murilloaquino]

É exatamente o mesmo cambio da ranger...

[peterson barros]

É exatamente o mesmo cambio da ranger...

Murillo ele é um pouco ruidoso e meio seco nas trocas de marchas?

[Elmer_Jeep]

tava olhando em baixo de um Troller 2007 e possui a mesma referencia na plaqueta do cambio.

[Walter L. L. Casitta]

O FSO-2504 é usado também na Frontier, e Blazer V6 e tem uma característica interessante: Tem a marcha ré sincronizada.

Se a Eaton lançou a versão automatizada aqui, certamente porque é os será utilizada em alguma veículo fabricado na América do Sul. Esse tipo de câmbio, pelo menos na Europa e Austrália é mais usado em caminhõezinho e vans como Sprinter e Iveco Daily. Por enquanto por aqui só uma versão da Sprinter usa esse tipo de câmbio, mas não sei se é esse Eaton.

[Elmer_Jeep]

Walter, acho q vc trocou os números e de qualquer maneira o modelo FSO-2405-A é diferente do 2405 convencional. E a aplicação também por ser um modelo mais novo.
http://www.mgrepltda.com.br/paginas/eaton13.htm

[]'s

[Marcelo R. A. da Cunha]

tava olhando em baixo de um Troller 2007 e possui a mesma referencia na plaqueta do cambio.

Fala Elmer,

Já viu o FSO 2305b em algum Troller? Teria fotos do conjunto motor + cambio?


[]'s

Marcelo

[Elmer_Jeep]

Fala Elmer,

Já viu o FSO 2305b em algum Troller? Teria fotos do conjunto motor + cambio?


[]'s

Marcelo

2305b

Até agora só vi o "A" e foi num T4 06/07

[]'s

[shimomoto]

Amigos alguém conhece um pouco do cambio Eaton FSO-2405-A, modelo de competição?

Caso positivo agradeceria se postassem comentarios quanto as suas principais aplicações, ruido, vida util média, resistencia, se é muito seco nas trocas de marchas etc...

AGRADEÇO.

Conheço o que todos conhecem. Equipa uma porção de modelos (Troller, S-10, Ranger, Frontier), os engates são precisos (pessoalmente achei mais preciso que o do Mazda da Ranger a gasolina), tem as posições das marchas num H curto (um desavisado não raro engata a terceira ao invés da primeira ou da quinta no lugar da terceira) e usa óleo ATF Mercon III no lugar do "tradicional" óleo SAE 90. Maiores informações técnicas podem ser obtidas no site da EATON (www.eaton.com.br) procure por literatira técnica que lá tem o manual em português do FSO-2405. Não posto o manual porque ele têm quase 10 mb.

Abraços

[cbridi]

Se mais alguém, além de quem vos escreve, estiver com dificuldade para encontrar os manuais da Eaton, seguem os links:
FSO-2305
FSO-2405

[peterson barros]

Pessoal agradeço a ajuda de todos porém ainda não ficou claro as reais diferenças e aplicações do 2405-A COM RELAÇÃO AO 2405.
Até onde pude concluir se der algum " pau" no cambio eu estou fu... pois ele nem consta na relaçao de peças do representante Eaton de MG...

Tomara que não seja comum apresentar problemas...

[Walter L. L. Casitta]

Pessoal agradeço a ajuda de todos porém ainda não ficou claro as reais diferenças e aplicações do 2405-A COM RELAÇÃO AO 2405.
Até onde pude concluir se der algum " pau" no cambio eu estou fu... pois ele nem consta na relaçao de peças do representante Eaton de MG...

Tomara que não seja comum apresentar problemas...

Puts. Ta bem claro no manual a diferenças. São apenas diferenças na relação de redução. Olha com mais cuidado o manual. Tem tudo lá.

Se vasculhar o fórum quase não vai encontrar nada sobre esse câmbio justamente porque dificilmente dá problema, mas se der, troca ele inteiro por outro usado que sai mais barato...