Pajero: Peças, Pneus e Raid de Inverno

[otaviofilho]

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Galera, boa noite!

Peças:
- Alguém tem dica de onde encontro jogo de pastilhas da Pajero Full 98?
E o filtro de combustível (aquele que fica embaixo do veículo)? Já precisaram trocar os bicos de injeção? E as velas? Por quais nacionais trocaram?

Minha contribuição: Desde 1/Mai estou rodando no alcool, instalei um módulo flex e um reservatório de partida a frio com válvula 2 vias e pré-filtro. Está fazendo 4,2km de alcool na cidade, fez muito mais na estrada (pelo menos 7km/l) quando fui para Socorro/SP na VI festa junina do NCABC Off Road. Por precaução, troquei a bomba de combustível por uma para carro a alcool. Não gastei R$300 em tudo...

Pneus:
- Tenho um jogo de Black Star 255x75x15 com rodas de liga leve c/ 6 furos (Toyota Bandeirante, D20...) Alguém aí saberia informar se esta furação bate com a da Pajero Full? E o tamanho dos pneus, será que pegaria no para-lama? Caso alguém já usou este tipo de pneu e puder dar uma contribuição qualquer, será muito bem vinda.

Raid:
- Estou pensando em participar no Raid de Inverno do Jeep Clube do Brasil. A única coisa que iria fazer seria trocar os pneus pelo jogo de Black Star que tenho, colocar um Totem ou Compass Mini Trip (porque o GPS perde sinal embaixo das árvores da trilha...) e retirar os pára-barros para não quebrarem.
Qualquer nova dica será muito bem vinda!

Desde já agradeço os comentários.

Um abraço,

[nelsonnrc]

Filtros - www.autoz.com.br , comprei todos lá 1 mês atrás - foi onde achei o melhor preço.

Pastilhas eu troquei na www.tagpneus.com.br troquei as traseiras por R$250 com MO, as dianteiras são as mesmas da L200 e ficam em torno de R$80 na MMC
Abs

[otaviofilho]

Fala Otávio ! ! ! (conversa de doido... hehehe...)

Seguinte,

PASTILHAS da SYL, qualquer boa loja de auto peças, se não tiver no estoque, encomenda para o distribuidor e te entrega no dia seguinte. Aqui perto de casa consegui o jogo dianteiro por R$45 e o traseiro por R$75. Estivemos com alguns dias tranquilos na loja semana passada, por isto orientei um funcionário (que estava coçando) e ele trocou TODAS com muita facilidade e poucas ferramentas. Foi mais fácil do que a troca que eles fizeram dias antes só das rodas dianteiras da Kombi aqui da loja.

O filtro de combustível comprei NOVO original FRAM na mesma loja de auto peças, por R$60, e tinham no estoque. A troca (este filtro fica embaixo do carro, na direção da porta lateral traseira esquerda) foi mais fácil do que tirar doce de criança, e o carro parou de dar aquelas falhadas de vez em quando (acho que já era o filtro desmanchando por causa do alcool)... Aliás, foi muito mais fácil do que a troca da bomba de combustível (esta fica dentro do tanque, mas tem acesso por dentro do porta-malas para o tanque, o que facilita o trabalho) que fiz por uma preparada para alcool (R$140).

Os bicos de injeção dura muito, a chance de ter que trocá-los é muito pequena... As velas também encontra-se em qualquer auto-peças, já que está rodando no alcool, prefira as com 3 ou 4 eletrodos pois elas oferecem melhor qualidade de faísca por muito mais tempo (maior vida útil). O problema da troca das velas é que para ter acesso à elas é preciso tirar o coletor de admissão, pois o motor é em V e os bicos e velas ficam no meio, embaixo do coletor.

As rodas de liga leve c/ Black Star que eu tinha guardada com abertura de cubo e furação para Band também serviram perfeitamente, e estou rodando com elas faz quase 1 mês. O barulho incomoda um pouco, pois são pneus 70/30 (terra/asfalto), mas o carro fica mais parecido com um jipe... Parecido na condução, resposta às curvas, suspensão, aderência... Melhor, na minha opinião...

A manutenção que estou citando acima, todas PREVENTIVAS, são mais baratas do que de um Niva... O consumo já melhorei, depois que instalei um módulo FLEX... Lembrando que ela é Full, V6 3.5, automática, e faz 4,2km/l de alcool (R$0,89/litro) na cidade.