Baterias e Pickups

Amigos: Só para acrescentar. Tive uma Ranger V6 96/97, retirada da concessionária em janeiro/97. Não fui o primeiro dono, adquiri ela em julho de 98, mas ainda estava com a bateria original. Esta bateria durou até o segundo semestre de 2005. Foi ficando fraca até que não deu mais. Tirante a hipótese de sorte, também acho que alguns produtos vem com um diferencial de durabilidade, já que após esta troca (vendi a Ranger faz alguns meses), eu tive que trocar mais uma vez a bateria (ambas Heliar). Não houve grandes mudanças na utilização do veículo após as trocas, de forma que não tenho a que atribuir a diferença na durabilidade do produto e também não acho que o desgaste da parte elétrica do veículo seja inteiramente responsável pela diferença da vida útil destas peças.

Abraços.

Pessoal,

Vida útil de bateria depende de três fatores principais:

-Profundidade de descarga, quanto mais acentuada, pior.

-Temperatura de funcionamento, quanto mais elevada, pior.

-Corrente de carga, quanto mais elevada, pior.

Ou seja, descarregar até o talo para depois carregar na base da porrada de trocentos ampéres é tudo o que não se deve fazer, mas é o que se faz, principalmente quando se tem guincho elétrico, e falar sobre vida útil sem falar sobre particularidades de utilização não serve como parâmetro.
Tive uma Delco Freedom que durou 12 anos, e outra, exatamente do mesmo lote, que durou 2 anos. A primeira foi utilizada da melhor forma possível, a segunda quase nem foi utilizada, e justamente por isso foi pras cucuias, uma vez que a baixa utilização acabou por gerar sulfato de chumbo, isolando as placas.
Bateria é algo extremamente simples, mas o assunto é igualmente complexo, e saindo do uso ideal a durabilidade vira loteria.


Sds,
Sukys

Já reparou em carro flex a bateria tem uma cobertura isolante pois a temperatura é alta.
Adaptei a capa do Astra na bateria nova (Moura inteligente) que comprei para a Blazer.
Acredito que aumenta a vida útil da mesma e pode ser aplicada em qualquer modelo.
Sds

Citação:

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Postado originalmente por Bianor

Já reparou em carro flex a bateria tem uma cobertura isolante pois a temperatura é alta.
Adaptei a capa do Astra na bateria nova (Moura inteligente) que comprei para a Blazer.
Acredito que aumenta a vida útil da mesma e pode ser aplicada em qualquer modelo.

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A Ranger também tem...

Bianor ou Walter...

Um de voces poderia postar uma foto desta capa da bateria....

Quem sabe, vendo a capa e sabendo de que material é feita, a gente consegue reproduzir!!!

Citação:

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Postado originalmente por JairoM

Bianor ou Walter...

Um de voces poderia postar uma foto desta capa da bateria....

Quem sabe, vendo a capa e sabendo de que material é feita, a gente consegue reproduzir!!!

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Não vale a pena. Ou então compra uma daquelas bolsas térmicas e coloca a bateria dentro...:mrgreen:

Ótima idéia. Só uma coisa: Walter, será que o material das bolsas térmicas aguenta o calor no cofre do motor?

Abraços.

A Ranger tem??? A minha veio sem!
Carro usado é fo##!!!
as bolsas térmicas tamto servem para manter o calor como o frio, então como o calor do cofre não é dos piores serve sem problema.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

"... as bolsas térmicas tamto servem para manter o calor como o frio, então como o calor do cofre não é dos piores serve sem problema ..."

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Isso aplicando-se na Ranger, S-10, Frontier, Toyota ............. porém há exceções :pensativo: sobretudo se considerarmos certas pick-ups :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Dieselboy

Isso aplicando-se na Ranger, S-10, Frontier, Toyota ............. porém há exceções :pensativo: sobretudo se considerarmos certas pick-ups :mrgreen:

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Diesel, estou me referindo a picapes de verdade e não de conduções... ehehehe! Pois é, dependendo do veículo é bem capaz de pôr fogo na bolsa térmica junto! Ahahahaha!
[ ]' jogando pedras!

Vi o preço da capa da bateria original do Astra código GM 93326733, custa R$115,58 na Accioly.
Incrivel é que a original da Blazer código GM 93316201, custa apenas R$46,24 tambem na Accioly.
Será que a do Astra atenda uma especificação melhor ?
Por ser flex o cofre do motor frita mesmo, tive que colocar aquela proteção térmica embaixo do capô, pois quando chovia a água da chuva chegava a evaporar em cima do capô, saindo aquela fumaça quando parado no sinal, bem esquisito.
Olha que fica melhor do que bolsa termica.
Talvez em lojas de peças alternativas tenha mais barato.
Sds

A GM tem destas coisas.

A MESMA peça pode chegar a custar até ¨vezes mais caro, dependendo do carro.//

Na Acioly, e São Paulo, eu cotei umregulador de marcha lenta pra Blaser. O cara do balcao, que já era meu amigo me deu o preço de uns 600 reais na época, e foi logo dizendo, leva o regulador do vectra (acho que era isso mesmo), que é 1 cm mais curto (o rabicho) e serve direitinho, que custa do 65.

O cara tinha razão. Serviu. ele inclusive mostro as duas peças juntas, e a unica diferença era aquele centimetro no rabixo (cab0).

Tem que perguntar sempre sobra "alternativa" pra aquela peça. Eles sempre tem uma alternativa pra não perder a venda.