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Convex Datacenter
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  • #121
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Sergio Peixe Ver Post
    Alguém conhece este anúncio?
    flage do motor 2.8 S10 para pagero - Campo Grande - Acessórios e peças automotivos
    Tenho uma Pagero GLS B 2.8 Turbo Diesel Intercooler e compartilho a posição de muitos de vocês.
    O motor 4M40 é fraquíssimo.
    Será que vale mesmo o investimento em fazer a adaptação para o motor MWM?
    Discordo. O motor 4M40 é excelente. Se ele está fraco, tem alguma coisa errada.
    O que faz muita gente pensar no MWM é na facilidade/preço de peças quando o 4M40 quebra.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #122
    Usuário Avatar de Trotta.79
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    Citação Postado originalmente por Sergio Peixe Ver Post
    Alguém conhece este anúncio?
    flage do motor 2.8 S10 para pagero - Campo Grande - Acessórios e peças automotivos
    Tenho uma Pagero GLS B 2.8 Turbo Diesel Intercooler e compartilho a posição de muitos de vocês.
    O motor 4M40 é fraquíssimo.
    Será que vale mesmo o investimento em fazer a adaptação para o motor MWM?
    Nossa!!! Que espetáculo esse kit....
    Aquela capa seca montada é da Pajero ou da S10? O kit se compõe de que? A flange e os suportes?
    Será que dá problemas a longo prazo? Ou seja, será que é bem "alinhado"?

    Valeu

  • #123
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    O 4M40 é um excelente motor, muito robusto, comando por corrente, etc... ROBUSTO desde que aplicada a correta manutenção! A coisa mais comum em fóruns de veículos é quando nego pega um carro com motor já zoado/retificado/baqueado e quando a bomba estoura na mão dele, fica maldizendo o motor.

    E não conheço nenhum 4M40 "fraco", exceto pela versão aspirada ( raríssima de se ver por aqui ), pq tanto a turbinada quanto a HPE são muito boas. Giram bastante e sem muito barulho, comparado com PS 2.8 e MWM 2.8
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #124
    Usuário Avatar de Rones Jr
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    Aliás,

    quais as mudanças fundamentais entre o 4m40 e 4d56? E se o 4d46 é usado nas Gallopers, H100 e o 4m40 é a base do TDI 2.9 da Hyundai que vem nos Terracans e Sorentos?

  • #125

    Pajero sprinter gls 2.8 mwm

    Olá, sou novo por aqui, tenho uma Pajero 93/94, com motor e cambio da S10 2.8, turbo interculer, completa (mas está sem o comprensor do ar), totalmente documentada de acordo com o DETRAN, porém o cambio é 4x2, posso afirmar que não há ninguem mais satisfeito que eu, além de ser muito econômica, na pista ela anda demais. Motor novinho, saiu da garantia há um mês. Se interessarem vendo-a por R$35.000.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pajero com motor MWM 2.8-nova-ponte-21-copia.jpg  

  • #126
    Usuário Avatar de penido
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    to colocando mwm 2.8 na minha pajero 3500... ja comprei o motor... simboraaaaa
    Guilherme Penido - Jeep Wrangler Jk 2013 - Willys 1947
    Ex -Troller 2012/2010 Pajero 3.5 V6, Troller T4 09, Suzuki Vitara 97, Willys 73

  • #127
    Usuário Avatar de Trotta.79
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    Citação Postado originalmente por penido Ver Post
    to colocando mwm 2.8 na minha pajero 3500... ja comprei o motor... simboraaaaa
    Vai usar a caixa da Pajero ou outro cambio?
    Abs

  • #128
    Usuário Avatar de penido
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    Citação Postado originalmente por Trotta.79 Ver Post
    Vai usar a caixa da Pajero ou outro cambio?
    Abs
    caixa da pajero
    Guilherme Penido - Jeep Wrangler Jk 2013 - Willys 1947
    Ex -Troller 2012/2010 Pajero 3.5 V6, Troller T4 09, Suzuki Vitara 97, Willys 73

  • #129
    Usuário Avatar de Haroldo Valino
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    Citação Postado originalmente por penido Ver Post
    to colocando mwm 2.8 na minha pajero 3500... ja comprei o motor... simboraaaaa
    Quais os canais p'ra compra de um MWM 2.8? - Tenho uma V6 GLS-B 3.5 24V? Brevemente estarei aderindo a este "tunning".
    Muito grato ao iniciante deste tópico e aos demais que contribuem em sua excelência.

  • #130
    Pessoal, tenho uma Galloper que tem motor Turbo Diesel 2.5 Mitsubishi com 250.000 Km. Já tive alguns problemas de aquecimento. Troquei o cabeçote, mas agora começou a misturar óleo na água do radiador e já não confio mais nesse motor. Estou me segurando para não comprar um 2.8 MWM da Sprinter novo (encontrei por 19.000 completo) e montar no meu carro. Alguém tem alguma dica? Obrigado.

  • #131
    Usuário Avatar de samucars
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    Olá pessoal, tenho uma L200 HPE Sport, será que é possível fazer essa adaptação nesse modelo???

  • #132
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Samucars, isso teria que ver se o sprint tem o mesmo tamanho do 2.5, mas se tu continuar a mudança, abra um tópico que vai ter um assinante e leitor assíduo . Mas qual é o motivo da troca?

    Otávio, uma pergunta, como ficou a suspensão dianteira? sentiu alguma coisa com o motor novo?

    Ex - L200 Sport HPE 2005

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