Pois e...
Eu tb nao sei como sairá esse ar.Pod ser q antes do filtro de diesel, eles possuem um sensor, alguma coisa assim...
Nao tenho nem ideia de como é o sistema
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Pois e...
Eu tb nao sei como sairá esse ar.Pod ser q antes do filtro de diesel, eles possuem um sensor, alguma coisa assim...
Nao tenho nem ideia de como é o sistema
Então somos dois!!!!
em algmas coisas eu acho q o motor da ranger é diferente do troller.
A mesma coisa acontece no MWM da s-10 e da troller, q mesmo sendo mecanico, existe algumas diferenças.Vc ja andou em alguma ranger Alexandre?
Murillo,
Só andei nas antigas, de 4 ou 6 cilindros. Nunca tive a oportunidade de andar numa Diesel das novas.
Um abraço,
Pessoal sou novo no fórum e a minha L-200 também está com esse pro de demorar a pegar quando está fria. Quando está quente pega numa boa. Testei os bicos e as velas e ambas estão boas. O mec dessa parte de bomba disse que podia ser carbonização das valvulas. Isso procede? Disse para usar um produto da stp antes engine flouxe (eu acho que é assim) antes da próxima troca. Deixar funcionando por uns 20 min e trocar o oleo e os filtros. O que acham. Sim, quando ela pega fica mancando (oscilando o rpm). Desde de já muito grato!!
"Sim, quando ela pega fica mancando (oscilando o rpm)."
Isso tem cara de bico "abrindo o bico"... Ou pode ser B.I, combustível batizado, etc...
Bom dia e já agora um feliz 2016 para todos os apaixonados por 4x4. A minha situação é a oposta ao colocada aqui por todos. Minha L200 2002 GLS/HPE apresentou um sintoma de ficar difícil de dar a partida quando quente. Pela manhã demora mas depois se eu for no banco, na padaria, etc, quando volto a dar a partida fica difícil, tenho que insistir várias vezes. Que eu fiz está semana: fui no eletrecista ver se era bateria, arranque ou alternador, nada disso tudo ok, mas mesmo assim colocou um cabo mais grosso do alternador para o positivo para gerar 100%. Saí e fui no mecânico e disse que o que faz ficar assim que era a junta do cabeçote, pronto comprei de amianto para motor 4D56 e colocamos, mas continuou da mesma forma difícil de dar partida. Enchi o tanque com S10 e coloquei bardhall limpa bicos para ver se melhora, por favor vocês mais experientes me ajudem com alguma uma dica, obrigado.
Caros,
estou com um problema semelhante. O carro quente/morno custa a pegar. Frio pega de primeira. O que eu suspeito é que seja bico travado aberto, que fica pingando no pistao e acaba por afogar o motor.
Vc conseguiu resolver o seu problema? Isso só passou a acontecer depois que coloquei diesel num posto especifico aqui, estava claramente batizada. Mas por sorte coloquei apenas 5 L, pois não confiava no posto. Porém já praticamente enchi o tanque com Diesel S-10 confiável e, apesar do carro está melhor, está com dificuldade na partida a quente, conforme relatei, e meio "xoxo".
Será que colocando um pouco de querosene pode melhorar? Será que tem como destravar os bicos? Será que é problema na BI?
qualquer ajuda será bem vinda!