Quem tem PAJERO por Aqui??

[BLUE BUS]

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Fala Fernando blz????? A montagem do BLUE BUS esta indo não muito rápido, esta semana a Flange da Caixa de marcha estará pronta segundo o mecânico. Estou que nem criança longe do brinquedo...estou morrendo de saudades dela....estou louco para ligar o motor....afinal de contas é zerinho... o BLUE vai ficar uma máquina....estou louco para jogar uma lama para o alto. Assim que a flange ficar pronto posto umas fotos dela e medidas para quem se interessare e vamos trocando detalhes os quais nosso amigo forista OSARMENTO entende muito bem e pode contribuir em muito. Quem tem este motor fala que é muito bom, forte e resistente.


abraço e quem tiver dicas e cuidados com esta adaptação por favor podem falar.

Fala Pajerada, finalmente conseguimos tirar as medidas da flange de adaptação da caixa de marcha da Pajero glx ( a minha) que é diferente do da GLS. Demoramos um pouco pois o câmbio da GLX é diferente da GLS. O da GLS ele desmonta todo e do da GLX não desmonta o que atrapalhava tirar as medidas pois não dava altura para colocar na FRESA. Fresa para quem não sabe é um equipamento para tirar medidas que são feitas através de coordenadas ( x e y) com uma enorme precisão. Tenho a previsão de entrega da Flange para 4ª feira...quando estiver pronta posto fotos da flange, no futuro queM quiser adaptar o MWM não vai precisar passar por tudo que passamos, pois tenho agora as 2 medidas da GLS e da GLX.....tem outros detalhes que são muito importantes que vou postar a medida que forem acontecendo como o calço do motor que é bom utilizar o da S-10 com motor MWM.

ABRAÇO

OBS: SÓ PARA LEMBRAR TENHO TODAS AS PEÇAS DO 4M40, O MOTOR ERA STANDART.

[Paulo_CW]

BLUE BUS
Parabéns pela iniciativa e pelo sucesso q esta por vir....
Sugiro q vc abra um tópico para contar suas peripécias na montagem....

[BLUE BUS]

BLUE BUS
Parabéns pela iniciativa e pelo sucesso q esta por vir....
Sugiro q vc abra um tópico para contar suas peripécias na montagem....

Obrigado Paulo, a troca informação é a melhor forma de evitar erros mas, devo muito também ao nosso amigo forista OSARMENTO que passou pela mesma empreitada que eu...só com a diferença que quem fez a adaptação do dele...foi ele mesmo...o cara realmente sabe muito e já esta me ajudando nos problemas que ainda vou encontrar e já são sabidos por ele. Em relação a abrir novo tópico eu até fiz http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35812 só que como poucas pessoas entraram e comentaram eu resolvi então postar aqui mesmo para a Pajerada que se mostra mais interessada no assunto. Se não incomodar aos foristas eu gostaria de continuar postando aqui mesmo.


abraço

[sayon]

alguem que tem farol auxiliar na pajero pode por umas fotos ai? eu to com umas duvidas...se eu ponho 2 no para choque ou 4 em cima...em cima eu n sei como prender e tenho medo de quebrar mas ilumina muito melhor. no parachoque eu n sei se vai melhorar muito a iluminaçao... outra duvida alguem ja tentou por um interruptor pra ligar/desligar o ABS do carro? na trilha o abs so atrapalha.

[lfernando]

alguem que tem farol auxiliar na pajero pode por umas fotos ai? eu to com umas duvidas...se eu ponho 2 no para choque ou 4 em cima...em cima eu n sei como prender e tenho medo de quebrar mas ilumina muito melhor. no parachoque eu n sei se vai melhorar muito a iluminaçao... outra duvida alguem ja tentou por um interruptor pra ligar/desligar o ABS do carro? na trilha o abs so atrapalha.

sayon, minha viatura possui apenas dois faróis de milha/neblina auxiliares com lampadas de 100w cada e aproveitando o encaixe do quebra-mato.

Porém utilizo apenas para viagens, pois viajo semanalmente e costumo pegar muita neblina/serração.

No meu caso é o suficiente, apesar de não ser xenon e de ainda não ter me aventurado por trilhas. Clareia legal!!!

abraço

[lfernando]

Fala Pajerada, finalmente conseguimos tirar as medidas da flange de adaptação da caixa de marcha da Pajero glx ( a minha) que é diferente do da GLS. Demoramos um pouco pois o câmbio da GLX é diferente da GLS. O da GLS ele desmonta todo e do da GLX não desmonta o que atrapalhava tirar as medidas pois não dava altura para colocar na FRESA. Fresa para quem não sabe é um equipamento para tirar medidas que são feitas através de coordenadas ( x e y) com uma enorme precisão. Tenho a previsão de entrega da Flange para 4ª feira...quando estiver pronta posto fotos da flange, no futuro queM quiser adaptar o MWM não vai precisar passar por tudo que passamos, pois tenho agora as 2 medidas da GLS e da GLX.....tem outros detalhes que são muito importantes que vou postar a medida que forem acontecendo como o calço do motor que é bom utilizar o da S-10 com motor MWM.

ABRAÇO

OBS: SÓ PARA LEMBRAR TENHO TODAS AS PEÇAS DO 4M40, O MOTOR ERA STANDART.

Leo, q blza.. a máquina está quase pronta para sair do hangar
Assim q vc fizer o teste drive, poste aqui a sua experiência com o novo MWM, ok?
Boa sorte!

OBS: teria como vc reservar por uns 15 dias o compressor de ar condicionado do seu 4M40, pois estou numa luta ferrenha A 4 meses com a REFRICENTRO (estou tendo péssimas experiências com essa loja, não indico nem para inimigos!!! )

FIQUEM LONGE DESSA OFICINA. LÁ TENTAM TE PASSAR PARA TRÁS A TODO INSTANTE. HJ DESCOBRI Q ATÉ O DONO DA CADEIA DE LOJAS REFRICENTRO, TENTA TE FAZER DE OTÁRIO!
SEGUNDA-FEIRA ESTOU INDO AO PROCOM.


Forte abraço Leo

[lfernando]

Fala Pajerada, finalmente conseguimos tirar as medidas da flange de adaptação da caixa de marcha da Pajero glx ( a minha) que é diferente do da GLS. Demoramos um pouco pois o câmbio da GLX é diferente da GLS. O da GLS ele desmonta todo e do da GLX não desmonta o que atrapalhava tirar as medidas pois não dava altura para colocar na FRESA. Fresa para quem não sabe é um equipamento para tirar medidas que são feitas através de coordenadas ( x e y) com uma enorme precisão. Tenho a previsão de entrega da Flange para 4ª feira...quando estiver pronta posto fotos da flange, no futuro queM quiser adaptar o MWM não vai precisar passar por tudo que passamos, pois tenho agora as 2 medidas da GLS e da GLX.....tem outros detalhes que são muito importantes que vou postar a medida que forem acontecendo como o calço do motor que é bom utilizar o da S-10 com motor MWM.

ABRAÇO

OBS: SÓ PARA LEMBRAR TENHO TODAS AS PEÇAS DO 4M40, O MOTOR ERA STANDART.

Leo, q blza.. a máquina está quase pronta para sair do hangar
Assim q vc fizer o teste drive, poste aqui a sua experiência com o novo MWM, ok?
Boa sorte!

OBS: teria como vc reservar por uns 15 dias o compressor de ar condicionado do seu 4M40, pois estou numa luta ferrenha a 4 meses com a REFRICENTRO (estou tendo péssimas experiências com essa loja, não indico nem para inimigos!!! )

FIQUEM LONGE DESSA OFICINA. LÁ TENTAM TE PASSAR PARA TRÁS A TODO INSTANTE. HJ DESCOBRI Q ATÉ O DONO DA CADEIA DE LOJAS REFRICENTRO, TENTA TE FAZER DE OTÁRIO!
SEGUNDA-FEIRA ESTOU INDO AO PROCOM.


Forte abraço Leo

[BLUE BUS]

Leo, q blza.. a máquina está quase pronta para sair do hangar
Assim q vc fizer o teste drive, poste aqui a sua experiência com o novo MWM, ok?
Boa sorte!

OBS: teria como vc reservar por uns 15 dias o compressor de ar condicionado do seu 4M40, pois estou numa luta ferrenha a 4 meses com a REFRICENTRO (estou tendo péssimas experiências com essa loja, não indico nem para inimigos!!! )

FIQUEM LONGE DESSA OFICINA. LÁ TENTAM TE PASSAR PARA TRÁS A TODO INSTANTE. HJ DESCOBRI Q ATÉ O DONO DA CADEIA DE LOJAS REFRICENTRO, TENTA TE FAZER DE OTÁRIO!
SEGUNDA-FEIRA ESTOU INDO AO PROCOM.


Forte abraço Leo

Ok vamos nos falando.

abraço

[brandtoffroad]

alguem que tem farol auxiliar na pajero pode por umas fotos ai? eu to com umas duvidas...se eu ponho 2 no para choque ou 4 em cima...em cima eu n sei como prender e tenho medo de quebrar mas ilumina muito melhor. no parachoque eu n sei se vai melhorar muito a iluminaçao... outra duvida alguem ja tentou por um interruptor pra ligar/desligar o ABS do carro? na trilha o abs so atrapalha.

Tenho um par de Hella Comet 550.
Nessa foto dá pra ver mais ou menos.
Coloquei 2 em cima do para choque ( eles são retangulares ). Ficou muito bacana, ilumina muitíssimo bem )

[Lvedovello]

Srs. bom dia.

Estou de olho em uma Pajero GLX, automática, ano 94, V6 a gasolina com kit gás instalado. Desculpe a minha ignorância, mas pelo fato do kit gás alguém tem opinião formada a respeito? Seria um bom negócio? Valor R$ 24.500,00.

Com relação à parte mecânica tenho certeza que está ok, pois quem está vendendo é um mecânico de confiança. A minha dúvida é com relação à futuras manutenções, pelo fato de ser automática e ter o kit gás posso ter problemas? Fiz um test drive e quando está no gás o carro morre freqüentemente, porém acredito que seja alguma regulagem.

[]'s

[buchmann]

Srs. bom dia.

Estou de olho em uma Pajero GLX, automática, ano 94, V6 a gasolina com kit gás instalado. Desculpe a minha ignorância, mas pelo fato do kit gás alguém tem opinião formada a respeito? Seria um bom negócio? Valor R$ 24.500,00.

Com relação à parte mecânica tenho certeza que está ok, pois quem está vendendo é um mecânico de confiança. A minha dúvida é com relação à futuras manutenções, pelo fato de ser automática e ter o kit gás posso ter problemas? Fiz um test drive e quando está no gás o carro morre freqüentemente, porém acredito que seja alguma regulagem.

[]'s

Cara.. pelo que li na QR, não é bom ter carro automático com gás..
segundo a revista, a explicação é por causa que com gás as marchas são trocadas em rotações mais altas para compensar o menor desempenho do motor..

mas vc sabe a diferença da GLX para a GLS-B???
tem ai um tópico que explica: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=35638&page=3

se tiver mais alguma duvida.... é só perguntar..

[lfernando]

Pessoal, a minha pajero não possui o bloqueio de diferencial central,
é a de tempo parcial não possui o "super select".

Como viajo muito, quando está chovendo demais e começam a formar poças de água na estrada, coloco a tração 4x4 ou a 4H.. e o carro "gruda" no chão, fica outra coisa!

já reparei tb q não consigo fazer curvas muito fechadas, parece q "as rodas dianteiras arrastam e às vezes estalam".. Será isso normal?

Será q não estou estragando o diferencial ou alguma outra peça, pois vou a uma velocidade de 80-100 KM/h, durante uns 200Km na estrada, em caso de muita chuva, com a 4H ligada?


abraço