Quem tem PAJERO por Aqui??

[leobnaval]

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Já que o assunto é tração, alguem sabe dizer para que serve aquela barra com coifa que entra no diferencial dianteiro?!?!?
Nunca entendi o funcinamento daquilo, é a roda livre ou é por ali que a tração é engatada?!?!?

Abraço,

Não tenho certeza. Mais vi o que você descreve em uma e acredito que seja o acionamento da roda livre.

[]s

[leobnaval]

Pessoal,

tenho uma Pajero GLS-B 2800 TDI há três anos e sei que é um carro que difícilmente venderei. Como ela é 97, seu valor fica baixo para dar na troca de um carro melhor, como nunca incomodou, resolví fazer um upgrade nela.

1 Onde consigo parachoques de aço com encaixe para guincho?
2 Onde consigo um guincho que seja realmente eficiente para ela?
3 Como deixo ela mais alta (para caber pneus Mud 33'?
4 Câmbio e diferencial aguentariam este pneu?

Por enquantoé isso, pessoal! Espero suas colaborações!

Enumerei as perguntas para facilitar as respostas:

1 ..:: 4WD Brasil - Acessrios Off-Road ::.. - Mitsubishi
2 Guincho tem se aos montes um bom guincho para a Pajero é de 9000 a 12000 lbs, e é claro sempre opte por marcas conhecidas e consagradas, que tenham facilidade de peças de reposição e serviço. (boas marcas: Warn, Ransey, Work, Superwinch, Hipull, Ensimec, etc.)
3 Tem como colocar os 33" somente regulando a altura nas barras de torção diant. Mais eu sugiro fazer um Body lift de 2", tem um tópico exatamente sobre isso body lift de 2" e BF 33" na Pajero...
4 Câmbio e diferenciais aguentam estes pneus sim, tem gente usando pneus 35" e 37" nestas Pajeros já.

[]s

[Fontoura]

Enumerei as perguntas para facilitar as respostas:

1 ..:: 4WD Brasil - Acessrios Off-Road ::.. - Mitsubishi
2 Guincho tem se aos montes um bom guincho para a Pajero é de 9000 a 12000 lbs, e é claro sempre opte por marcas conhecidas e consagradas, que tenham facilidade de peças de reposição e serviço. (boas marcas: Warn, Ransey, Work, Superwinch, Hipull, Ensimec, etc.)
3 Tem como colocar os 33" somente regulando a altura nas barras de torção diant. Mais eu sugiro fazer um Body lift de 2", tem um tópico exatamente sobre isso body lift de 2" e BF 33" na Pajero...
4 Câmbio e diferenciais aguentam estes pneus sim, tem gente usando pneus 35" e 37" nestas Pajeros já.

[]s

Acontece que na 4WD sónfazem para pajerinho. Para Mit. GLS-B 97 não fazem. Por isso estou correndo atrás!
Se alguém souber quem faz, mande dizer. Aínda estou no aguardo.
As outras dicas, aproveitarei todas.
Abraços.

[Cesio137]

ah bom haha. entao eliminando o cardãn é os eixos que vao pras rodas. tem mais uma alavanca que é por onde voce engata a tração, no caso se ela for manual.

kkkk....não sou tão anta assim... kkkkkk


Abraço,

[Cesio137]

Não tenho certeza. Mais vi o que você descreve em uma e acredito que seja o acionamento da roda livre.

[]s

Então a "roda livre" é acinada dentro do diferencial?!?!?

OBS: como eu faço para por duas citações na mesma resposta?!?!

Abraço,

[leobnaval]

Acontece que na 4WD sónfazem para pajerinho. Para Mit. GLS-B 97 não fazem.

Fazem sim, tentei acessar o site da 4WD, mas parece estar fora.
Na seção mitsubishi tem vários modelos que ele fabricam para choques TR4, L200, Triton, Pajero full. O do modelo que você quer (GLS-B 97) tem fotos na seção Pajero full, alías eles fazem para as Pajeros TR4, GLS-B 97 a 99, Full modelo 2001 e Full (nova) modelo 2008/...

[]s

[leobnaval]

Então a "roda livre" é acinada dentro do diferencial?!?!?

Sim, e é acionada por vácuo, sistema tambem utilizado na toyota, nissan, mitsubishi...
Acontece que este tipo de roda livre não desconecta os semi-eixos diant., apenas o diferencial, por isso é acionado nele.

OBS: como eu faço para por duas citações na mesma resposta?!?!

Depende se for da mesma pessoa, como eu fiz agora é só você copiar as seções final: [/QUOTE] ou a inicial: [QUOTE=Cesio137;1699053] (está é a inicial deste post seu) na frase que você quer citar desta pessoa.
Agora se quiser citar trechos diferentes de outras pessoas, eu uso o ctrl C e ctrl V, acesso uma resposta com citação copio e depois acesso a outra resposta com citação e colo, assim tenho 2 citações numa mesma resposta.

[]s

[Cesio137]

Valeu!!!

Abraço,

[Cunha03]

Pessoal,

tenho uma Pajero GLS-B 2800 TDI há três anos e sei que é um carro que difícilmente venderei. Como ela é 97, seu valor fica baixo para dar na troca de um carro melhor, como nunca incomodou, resolví fazer um upgrade nela.

Onde consigo parachoques de aço com encaixe para guincho?
Onde consigo um guincho que seja realmente eficiente para ela?
Como deixo ela mais alta (para caber pneus Mud 33'?
Câmbio e diferencial aguentariam este pneu?

Por enquantoé isso, pessoal! Espero suas colaborações!

Fale pessoal,
Se tudo der certo estou fechando com uma pajero gls-b aut 97, não sei se estou no meu melhor estado mental, mais de ser certo entra mais um filho na familia.
Não deve ser um carro fácil de vender depois, então já estou comprando pra ficar mesmo.
Vai ser o carro do tira stress (ou não kkk), vou usar nos finais de semana, para uma pescaria, rally que tiver por perto e conforme a patroa vai acostumando vou aumentando as distancias e para viagens malucas como na Br 319 ou transamazonica (TAC).
Tem uma na capital (Cuiabá/MT) 97 muito boa de lata, motor, cambio mais tem umas coisinhas para serem feitas, segundo o mecanico com uns 2.000,00 faz tudo, mais vamos por mais uns 1.500,00 pra ficar zero bala. O cara ta pedindo 23.990,00 do geito que tá, deu preço de tabela fipe, mais vou fazer a proposta pra ele de 20k e ver o que ele me diz, até 21k topo.
A mesma dúvida do Fontoura, gostaria da ajuda dos proprietários de pajero para a preparação e onde comprar com melhor custo e qualidade os equipamentos.
Minha lista:
Proteções inferiores estendida para proteger entrada de barro na ventoinha;
Parachoque traseiro e dianteiro com base para guincho embutido;
Snorkel;
Body Lift;
Pneus MUD;
Farois de milhas;
Guincho 9000;
Escapamento esportivo;
....
Bloqueios
Dai pra frente só Deus sabe. kkk
Então, essa seria uma sequencia de preparação da pajero, aceito sugestões e opiniões
Grande abraço e espero que com essa pajero possa fazer novas amizades por aqui tbem
Abraço
Cunha

[Fontoura]

Fale pessoal,
A mesma dúvida do Fontoura, gostaria da ajuda dos proprietários de pajero para a preparação e onde comprar com melhor custo e qualidade os equipamentos.
Minha lista:
Proteções inferiores estendida para proteger entrada de barro na ventoinha;
Parachoque traseiro e dianteiro com base para guincho embutido;
Snorkel;
Body Lift;
Pneus MUD;
Farois de milhas;
Guincho 9000;
Escapamento esportivo;
....
Bloqueios
Dai pra frente só Deus sabe. kkk
Então, essa seria uma sequencia de preparação da pajero, aceito sugestões e opiniões
Grande abraço e espero que com essa pajero possa fazer novas amizades por aqui tbem
Abraço
Cunha

Guincho para Pajero, tem que ser no mínimo 12.000lbs. Já pensou arrastar aquele bichão enterrada no barro?! E o melçhor aínda é ter no mínimo uma patesca para ajudar o guincho.
No escapamento eu não mexeria, pois ele ajuda a conservar o motor.
Essa Pajero que vc encontrou é a TDI ou gasolina?
Abração e boa sorte!

[Cunha03]

Guincho para Pajero, tem que ser no mínimo 12.000lbs. Já pensou arrastar aquele bichão enterrada no barro?! E o melçhor aínda é ter no mínimo uma patesca para ajudar o guincho.
No escapamento eu não mexeria, pois ele ajuda a conservar o motor.
Essa Pajero que vc encontrou é a TDI ou gasolina?
Abração e boa sorte!

Fontoura, é a gasolina
Na verdade o guincho seria melhor o 12000 e quanto ao escapamento vc esta certo.
Abraço e obrigado

[Fontoura]

Valeu!!!
Abraço!