Novidades na Mit

Cês tão é doido... vôo nisso não... pra mim tem de ser no mínimo um turbo-hélice... hehehe

[]'s,

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Waldir,

... IFR (vôo pro instrumentos)...

Abraço,

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Vc voa VOR (Vô Olhando o Rio):mrgreen: , brincadeira eu tb, não cheguei a tirar o brevet, porem cheguei perto, as minhas horas (36), foram tiradas no zarapa, não tive coragem de voar no paulistinha, (pesava 120Kg):putz: , por inal perdi 5 Kg:rolleyes:


[]'s

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Postado originalmente por JairoM

Conta sim Marcelo, e conta muito.

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Concordo 100% com o Jairo, comecei no Flight Simulator, acho q na versão 5.0 (antes do 98) e sempre levei a brincadeira a serio, qdo fiz 17 anos e comecei o curso já sabia muita coisa que aprendi no FS e na net, e na hora de fazer o pratico o FS ajudou ainda mais, o curso foi mais para pegar o pé e mão como costumam dizer, pois os procedimentos já sabia qse todos.

Qto a simplicidade das aeronaves, o paulistinha é ainda mias simples que o boero, de instrumentos soh altimetro, bussola, rpm, temp e pressão do oleos...nem climb ele tem!!!
Para ligar é "Atenção CONTATO" e gira o helice na mão (não tem motor de arranque) na verdade não tem nem bateria. Soh dois magnetos para as velas.
Flap!?!? Nem sei o q eh...hehehe

Abraço,

Uéé..
compouco vcs estão voando de asa delta e não sabem(Paulistinha simples assim?)
hahahaha

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Postado originalmente por edubelem

Vc voa VOR (Vô Olhando o Rio):mrgreen: , brincadeira eu tb, não cheguei a tirar o brevet, porem cheguei perto, as minhas horas (36), foram tiradas no zarapa, não tive coragem de voar no paulistinha, (pesava 120Kg):putz: , por inal perdi 5 Kg:rolleyes:

[]'s

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Isso mesmo, soh que por aqui aprendi VOR como Voar olhando a rodovia, o problema era olhar e ver os carros te passando!!!:mrgreen:

Cheguei a fazer um vôo de pousos e decolagens com um instrutor que tinha uns 110kg...no fim do vôo não conseguia levantar o braço de tanta força que fiz para tirar a cauda (do avião:twisted: ) do chão nas decolagens...era cruel!!!

Abraços,

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Postado originalmente por murilloaquino

Uéé..
compouco vcs estão voando de asa delta e não sabem(Paulistinha simples assim?)
hahahaha

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Tá qse viu, até a lona tá no paulistinha...a fuselagem é de lona e a asa?? de madeira!!! hauhauhau

Mas gosto muito daquele avião, só tenho elogios.

Abraço,

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Postado originalmente por Everton Júnior

Em dezembro passado, antes de comprar a decepçao(troller) fui atras de uma L200 GL 0km. Fui informado que elas nao venderiam mais, so estava saindo pro gorverno, depois das entregas, a produçao iria ser encerrada.
[]' esperando por uma GL bolinha pra dezembro!

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Everton,
Chegaram mais 100 quadradas aqui no DF zeradinhas. Esse mês de maio, chegam mais 50 para o DF, 100 GO e umas 100 MG região do Entorno do DF.

:putz::putz::putz:

Olha essas belezuras he he he he...

essa triton, k pra nós, é muito fuínha, a mit vai ter que botar muito pinduricalho p/ ve se ageita...:pensativo:


[]'s,

Edu, pode ter certeza que se tem algo que a Mit Brasil sabe fazer bem é enfeitar os carros. hehehehe

[]'s,

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Edu, pode ter certeza que se tem algo que a Mit Brasil sabe fazer bem é enfeitar os carros. hehehehe

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X2!!!. É só comparar as L200 de fora com as nacionais... Espero que eles melhorem o conjunto grade e ótico da Triton também.

É Walter num sei se eles vão mexer nisso não, afinal aquela frente é no novo padrão da Mit utilizado em todo mundo.

[]'s,

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

É Walter num sei se eles vão mexer nisso não, afinal aquela frente é no novo padrão da Mit utilizado em todo mundo.

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Tinha que ser igual a frente da Pajerona...