Cabeçote novo em motor rodado

Citação:

---

Postado originalmente por Pedro Jácome

Prezados,

Verifiquei que o motor está bem molhado a partir da parte de baixo do cabeçote e em direção aos dois últimos cilindros (parte do motor mais próximo à carroceria). Não chega a pingar no chão, mas fica bem lubrificado por fora.

Grato pelas opiniões,

---

uma barbeiragem simples, é o aperto excessivo ou desordenado da tampa de valvulas pelo pessoal da retifica.. isso esmaga a junta entre a tampa e o cabeçote, e quando esquenta, pinga oleo. Nao é nada extraordinário, mas o suficiente para ficar lavando o motor...
de uma olhada.

Ôpa, acertou em cheio.
Numa oficina não autorizada queriam trocar a junta do cabeçote e cobraram R$ 564,00. Fui esta semana da Mitsubishi (Osaka aqui em João Pessoa) e os caras me cobraram R$ 140,00 pra trocar a junta da tampa de válvulas, a meia-lua (retentor) e completar o óleo.
Está em observação.

Obrigado pela excelente dica,

Pedro