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Convex Datacenter
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  • #1
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    16/08/2006
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    Pajerinho v6 3.0 ou pajero io




    Gostaria de saber se alguém pode me ajudar, estou querendo comprar um 4x4 não para fazer trilhas, mas sim porque estou viajando muito para áreas montanhosas e de difícil acesso. Andei vendo alguns carros e gostei tanto de uma Pajerinho Gls-b v6 3.0 97/97 quanto de uma Pajero IO 99/99, as duas parecem estar em bom estado, porém quero a opinião de quem conhece do assunto sobre a qualidade, manutenção, seguro e custo-benefício das duas.

    Muito Obrigado.

    Ricardo.

  • #2
    Ricardo,

    Seja bemvindo ao forum!!

    Acho que seria interessante vc colocar mais características suas e utilização principal do veículo para que possamos "palpitar" , informações como por exemplo se vai sózinho ou em família, quanto quer gastar e condições das estradas que vai pegar podem ser uteis...

    Abraços

    Gabriel França

  • #3
    Usuário
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    16/08/2006
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    Certo Gabriel, vamos lá.

    Bom, as viagens que faço normalmente são apenas com minha mulher e as regiões que frequento costumam ser montanhosas com muitas estradas de terra que as vezes estão bem ruins, pricipalmente em tempos de chuva. A idéia é que este carro ande bastante nestas terras.
    Quanto ao dinheiro, a idéia é gastar algo entre 30 e 40 mil.

    Espero que estes dados ajudem.

    Obrigado, e a propósito o fórum está de parabéns, realmente encontrei um lugar para tirar minhas dúvidas (afinal sou leigo mesmo no assunto).

    Até mais.

  • #4
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Ricardo!
    Pajerinho 3.0V6 é bem melhor... mais preparado para viajar e estradinha de terra do que o Pajeiro IO....Mais conforto e seguro
    Absssssssssssssssssss
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #5
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Citação Postado originalmente por ria
    Bom, as viagens que faço normalmente são apenas com minha mulher e as regiões que frequento costumam ser montanhosas com muitas estradas de terra que as vezes estão bem ruins, pricipalmente em tempos de chuva. A idéia é que este carro ande bastante nestas terras.
    Quanto ao dinheiro, a idéia é gastar algo entre 30 e 40 mil.

    Espero que estes dados ajudem.

    Obrigado, e a propósito o fórum está de parabéns, realmente encontrei um lugar para tirar minhas dúvidas (afinal sou leigo mesmo no assunto).

    Até mais.
    Ria

    Posso falar sobre a Pajerinho é muito boa, forte e mais preparada pra terra do que a IO, que parece + urbana.

    Abraço
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #6
    Se vc quer mesmo uma Pajeiro, a GLS é a melhor opção!!

    Mas se o carro é só pra isso, vc pode gastar menos e resolver o seu problema com um Vitara ou Samurai.

    Também tem opções como por exemplo a Hilux que tem melhor comércio para revenda.

    De qualquer forma, pensa bem porque sustentar o V6 da Pajeiro não é fácil, 3km/l no máximo.
    A minha fazia isso e no barro fazia menos ainda.

    Abraços

    Gabriel França

  • #7
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    14/03/2005
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    Citação Postado originalmente por Biel França
    Se vc quer mesmo uma Pajeiro, a GLS é a melhor opção!!

    Mas se o carro é só pra isso, vc pode gastar menos e resolver o seu problema com um Vitara ou Samurai.

    Também tem opções como por exemplo a Hilux que tem melhor comércio para revenda.

    De qualquer forma, pensa bem porque sustentar o V6 da Pajeiro não é fácil, 3km/l no máximo.
    A minha fazia isso e no barro fazia menos ainda.

    Abraços

    Gabriel França
    Não fale besteira... Onde vc viu um Pajerinho fazendo 3km/l!?
    Nunca ví... Maioria faz 6.5 na cidade e 9/10 na estrada.........
    Absssssss
    Baeta's Off Road!
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    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #8

    Wink

    Ria,

    Pelo jeito vc esta entre dois carros.........para o seu uso, os dois vão muito bem, a Pajeirinho tem mais motor e é mais robusta, a Io vc terá mais facilidade peças, principalmente de acabamento, e ela é 4 portas............veja o que te agrada mais, e vá pelo estado geral das viaturas e tome a sua decisão, pois como já disse para o seu uso os dois são excelentes.............

    Quanto ao consumo, não se preocupe, as duas devem ter o consumo muito próximos, já tive uma Pajerona 3.0 mecânica, pésinho manero 6Km na cidade e 9Km na estrada..........não sei o consumo da Io, mas motor 2.0 não vai ser muito mais econômico que isto.........

    Abraço e bom negócio!!!

  • #9
    Citação Postado originalmente por Joao Baeta
    Não fale besteira... Onde vc viu um Pajerinho fazendo 3km/l!?
    Nunca ví... Maioria faz 6.5 na cidade e 9/10 na estrada.........
    Absssssss
    Eu tive uma V6 que muito na manha fazia 5km/l

    andando normal com ar era 3km/l sim

    foi um dos motivos de eu ter vendido...

    Abraços

  • #10
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Com certeza o Pajerinho V6!!!
    O iO e TR4 apesar de serem muito práticos são uma merlin pra viajar e falta motor, já o V6 do outro é show, ainda mais se for o 3.5.
    A única coisa ruim de tanto um ou outro é o custo de manutenção, o consumo de gasolina do iO é menor que o do TR4 assim como o V6, de resto é só alegria.
    Abs e boa sorte

  • #11
    Alguém sabe qual o maior pneu aro 15 q a IO aceita s/ levantar suspensão ou carroceria? E a TR4?

    Saudações,

  • #12
    Usuário Avatar de freitasjr
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    Citação Postado originalmente por Arbass
    Alguém sabe qual o maior pneu aro 15 q a IO aceita s/ levantar suspensão ou carroceria? E a TR4?
    Saudações,
    As rodas da iO e da TR4 são aro 16, logo vc não pode colocar pneus aro 15. Ah não ser que vc tb troque as rodas p/ aro 15, aí vc pode colocar na TR4 um 235/75 R15 que cabe na boa sem nenhuma modificação, no máximo precisará retirar os para-barros.

    Abs atenciosamente, Francisco de Freitas...
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