L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)

[Gugu7]

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Vou postar sim amigo.
Mas, o que é mesmo esse KIT?
Eu penso em trocar os faróis e lanternas( pra mais tarde), colocar os da HPE.

Gugu, vai postando suas obervações pq você e o freitas são os meus parâmetros sobre essa viatura no uso comum, manutenção, seguro, consumo e etc.

Penso mais para uma HPE, mas quem sabe uma GLS tbm não é uma boa escolha? Você já viu com o Igor se existe kit super LDA para a pajero???

[Gugu7]

Conforme solicitado vou postar sobre impressões da Pajero Sport 2004 GLS AT:
Um ponto positivo é o conforto e ainda a força comparada a L200 87 cv que eu possuia.
Subi a serra de Guaramiranga, nada demais, mas muitas curvas. Usei o 3 ao invés do D (drive) e é muito bom não ter que ficar trocando de marchas. Na descida usei praticamente só o 2.
Na areia foi muito diferente da L200: anda fácil, (não que a L200 fosse ruim) também coloquei o câmbio no 2 e reduzida.
O ponto negativo que notei foi o consumo: medi duas vezes na cidade e só faz mesmo 6 KM/litro. Só fiz 3 viagens de cerca de 350km cada, e na estrada até que não se saiu muito ruim, fez quase 10 ( todas as medições enchendo e tanque e marcando o KM rodado) velocidade de cruzeiro em 100km/h.
O carro tá lindo, tirei os riscos e coloquei pneus 31x10,5 maxxis Bravo. ( já dei uma riscada num alargador do paralama mas vou tirar)

Próxima semana vou levar ela num bombista pra ver se diminui uma fumaça preta que solta quando se aperta o pé lá embaixo, e ver se altera o consumo.
No mais é só alegria.

Vou postar sim amigo.
Mas, o que é mesmo esse KIT?
Eu penso em trocar os faróis e lanternas( pra mais tarde), colocar os da HPE.

[CAVESO]

Desculpem a ignorância, mas saiu pajerinho (aquela 2 portas) a diesel com Câmbio auto?

Se sim, qual motor e câmbio equipa o carro? o CA é eletrônico?

[Pequeno jr]

Caveso, ter tem ... mas não é daquelas 1997 a 2000 .. se não me engano já começa lá por 2003/2004 e é Pajero Full Diesel 2 portas.

Seria esse modelo aqui:

http://www.webmotors.com.br/webmotor...267/detalhe.wm

Editando pq gostei da história do teu engesa (li esse tópico q está na sua assinatura). Pena que só as primeiras fotos que não aparecem mais, logo qdo vc comprou.

[seninha]

Bruno,
Por experiência de um certo tempo levando peso para cima e para baixo+ a experiência com fazendeiros tanto de GO, MG, DF, PA entre outros estados .. seu comparativo não foi muito feliz.

Veja so, uma coisa é o carro levar esse peso todos os dias. E outra uma vez e outra e que seja bem essa regra a distância entre o prazo de levar uma pancada como essa que vc falou.

Para levar todos os dias, L-200, Ranger e S-10 de muitos conhecidos nossos simplesmente acabaram rapidamente. O que os camaradas faziam antes com suas D-10, C-10 ou qualquer kakareko velho todos os dias eles quiseram fazer nesses carros que falei. Não sei quanto tempo teu pai pensa em ficar com a Savana, mas se for por muito tempo e se for para aguentar o rojão eu não indicaria, vai de F-250 com certeza que ela foi feita para isso. Veja quantas dessas F-250 andam o dia inteiro com um peso da Po##a nas costas sem nem xiar. Essas nossas(Rangers, S-10, L-200, frontier e etc) andando diariamente com uma base dos 500 para 700kg de duas uma, ou abrem o bico(dependendo do pé e do peão que vai dirigir) Ou suspensão traseira vai para o brejo rápido ou Chassis empanado(Acontece muito nas L-200).

Tudo isso que falo é uma questão de pensar o que vou fazer com o carro, peso que vou levar, quanto tempo vou ficar com ele e por ai vai.

Como a sua é zerada ainda, tirou de letra algo que se fosse uma L-200 mais judiada, com certeza iria sofrer, entende!?

Ahhh .. gostei do adesivo (On co Vo, Ocê num vai)

Abraços e parabéns mais uma vez.

Pensa ai direito com teu pai.

oi pessoal,tenho uma l200 com 178.900km elevo 900klg todos os dias nunca aqueceu (isso a 3anos).

[Edintruder]

Seninha, a tua é a L200 Sport HPE AT 2004?