Durabilidade varia mais por SORTE do que por uso. Vide o caso do BLUE BUS... Pegou um carro inteiraço e levou uma "porrada" no bolso por conta do motor traiçoeiro...
Eu tb tive que refazer meu 4D56 aos 150mil km, mas não por problemas, e sim por desgaste prematuro devido à um ex-proprietário relapso com a manutenção periódica.
Mas tive tanta sorte que refiz meu motor completamente sem precisar quebrar a cabeça ( e o bolso ). A única peça que troquei por sintomas de que TALVEZ pudesse dar problemas foi o comando de válvulas, e só.
Normalmente cobram uma fortuna pra refazer esses motores Mitsu, dependendo do estado em que ele se encontra ao ser desmontado.
Como meu caso foi apenas um motor "cansado", não gastei horrores de dinheiro, e fiquei com o motor zerado novamente. Vamos ver se agora ele dura o que tem que durar de fato...