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  1. #1
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    26/06/2021
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    Angry Troca de Óleo no posto




    Bom dia, pessoal.

    Eu tenho uma Pajero hpe manual 2.5 diesel 2006/7. Comprei usada.

    Ontem fui abastecer no posto e o frentista checou o óleo e estava baixo e espesso. Eu havia trocado no fim do ano passado, mas por conta de um problema no alternador o carro ficou praticamente 6 meses parados. Então achei por bem trocar o fluido. E prefiri previnir que remediar.
    Da última vez gastei cerca de R$ 300,00 na troca e imaginei que gastaria mais ou menos isso novamente. O frentista não quis me falar o valor da troca e, sem me explicar nada, ele colocou um fluido caríssimo e para meu espanto a troca ficou em R$ 1.300,00, incluindo 5 litros de óleo para esgotamento (a R$37,00 cada) + liquido de limpeza (R$ 45,00) + 8 litros de lubrax extremo sintético (R$ 65,00) + filtro de oleo (R$ 73,00) + filtro de ar (R$ 116,00) + 14 oleos de direçao (R$ 27,00) que também estava sujo. Quase caí pra trás.
    Por pouco ele nao inventa de por fluido no radiador que meu mecânico já me orientou a usar apenas água.

    Me senti totalmente enganado, pois eu nunca usei esses óleos caros, sempre usei o comum... Pelo meus cálculos aqui eu acho que devo ter gastado de R$500 a R$700,00 a mais do que o esperado por produtos que eu nao queria.

    O pior que o serviço demorou e eu fiquei atrasado para buscar minhas crianças e... se não fosse isso eu mandava tirar tudo do carro, mas não tinha como deixar minhas crianças... sem ação paguei e saí...

    Estou me sentindo muito mal, como se tivesse sido assaltado. Das outras vezes todas que troquei fui consultado e informado dos valores a cada etapa e estava acostumado com valores bem abaixo dos praticados no posto.

    O que vcs acham desse óleo sintético caríssimo?
    e desses valores dos filtros (pesquisando na net achei esses que paguei caríssimos!!!)
    Também achei muito eles usarem 5l do óleo para esgotamento...
    e 14 frascos para esgotar e encher a direçao...

    Entendo que os produtos tem uma qualidade alta, mas eu ia trocar os pneus agora ja nao vou poder!

    O que vcs acham desses produtos e valores? Valeu a pena o gasto alto ou dei bobeira fenomenal???

  2. #2
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    tá muito estranho esses valores. Eu gastei uns 500 para trocar o óleo na minha TR4 (motor, câmbio e diferenciais), não sei ao certo qual a diferença para o seu carro

  3. #3
    Usuário Avatar de luizcarlosw
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    21/03/2017
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    Nos postos de gasolina é sempre mais caro, deve "estar dentro".
    Porém ele agiu de ma fé sem lhe dar a decisão de escolher cada fluído antes de executar o serviço e eventualmente justificar um ou outro, aproveitou que chegou "um carrão" brilhou o olho e tirou a comissão da semana, que sá do mês.

    Posto nem sempre quem troca é um mecânico especialista, o lado bom é que pode levar à qualquer hora que tem disponibilidade.
    Por praticidade eu acabo trocando muitas vezes óleo do cárter em posto por nem sempre haver disponibilidade imediata nos mecânicos que costumo levar, mas quase todos os fluidos como você fez em posto de gasolina foi quase suicídio.

    Quanto aos óleos sintéticos são melhores que os minerais com certeza e bem mais caros, mas o ideal é seguir o manual, não é só questão de ser sintético, tem a viscosidade correta etc ...

    Óleo de câmbio ( e filtro se tiver ), óleo de freio, líquido do radiador, óleo de embreagem, óleo de Dh, diferencial etc só o faço em mecânica, até porque tem de sangrar etc.
    Além de em teoria em mecânica terem mais conhecimento de como fazer o serviço, se acontece alguma zica em posto de gasolina eles não tem como resolver, vão pedir para encaminhar para um mecânico e nunca vai ver a cara do dinheiro de reembolso.

    Na minha opinião, posto de gasolina só óleo de cárter e completar o de arrefecimento, todos os demais é melhor levar em mecânica de confiança, sai mais barato, tem melhor suporte e garantia.

    Tem de ficar esperto também, outro exemplo é centro automotivo especializado em suspensão, se deixar volta sem calça para casa, leva para balancear os pneus vão procurar tudo que é "problema" para resolver, alinhamento, caster, trocar o pneu gasto irregular, desenpenar amassadinho da roda, coifa querendo rasgar, bucha de suspensão, amortecedor cansado, mola cansada, batentes, pastilha que acabou de sair de meia vida, escapamento querendo furar, ponteira para deixar mas bonito, palhetas dos limpadores ... Nem tudo necessariamente é urgente, quando tem noção de mecânica ajuda a decidir o que é urgente e o que dá para esperar, ou as vezes nem faz tanta diferença assim, sem noção levam você fácil... Ainda mais quando chega carro que vêem que a pessoa pode pagar, vê se eles fazem isso se chegar com um chevette junior rs... pois sabem que a probabilidade de o cara dar calote num valor desse é de 90%.

    Eu você só confirmaria se os óleos usados são os ideais por desencargo de consciência, por serem sintéticos são bons óleos, mas se algum estiver fora da especificação do manual pode lhe dar dor de cabeça à frente, se todos foram corretos toca o barco e fica de lição... Se for levar devolta para tirar e colocar óleos mais baratos vai dar uma segunda chance de acontecer uma cagada no posto e ter de deixar numa mecânica para resolver...
    4X4 Brasil
    Tracker/Grand Vitara 2.0 08 - lift 1"

  4. #4
    Usuário Avatar de AlonsoFausto
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    Citação Postado originalmente por Manuel_Manuel Ver Post
    Bom dia, pessoal.

    Eu tenho uma Pajero hpe manual 2.5 diesel 2006/7. Comprei usada.

    Ontem fui abastecer no posto e o frentista checou o óleo e estava baixo e espesso. Eu havia trocado no fim do ano passado, mas por conta de um problema no alternador o carro ficou praticamente 6 meses parados. Então achei por bem trocar o fluido. E prefiri previnir que remediar.
    Da última vez gastei cerca de R$ 300,00 na troca e imaginei que gastaria mais ou menos isso novamente. O frentista não quis me falar o valor da troca e, sem me explicar nada, ele colocou um fluido caríssimo e para meu espanto a troca ficou em R$ 1.300,00, incluindo 5 litros de óleo para esgotamento (a R$37,00 cada) + liquido de limpeza (R$ 45,00) + 8 litros de lubrax extremo sintético (R$ 65,00) + filtro de oleo (R$ 73,00) + filtro de ar (R$ 116,00) + 14 oleos de direçao (R$ 27,00) que também estava sujo. Quase caí pra trás.
    Por pouco ele nao inventa de por fluido no radiador que meu mecânico já me orientou a usar apenas água.

    Me senti totalmente enganado, pois eu nunca usei esses óleos caros, sempre usei o comum... Pelo meus cálculos aqui eu acho que devo ter gastado de R$500 a R$700,00 a mais do que o esperado por produtos que eu nao queria.

    O pior que o serviço demorou e eu fiquei atrasado para buscar minhas crianças e... se não fosse isso eu mandava tirar tudo do carro, mas não tinha como deixar minhas crianças... sem ação paguei e saí...

    Estou me sentindo muito mal, como se tivesse sido assaltado. Das outras vezes todas que troquei fui consultado e informado dos valores a cada etapa e estava acostumado com valores bem abaixo dos praticados no posto.

    O que vcs acham desse óleo sintético caríssimo?
    e desses valores dos filtros (pesquisando na net achei esses que paguei caríssimos!!!)
    Também achei muito eles usarem 5l do óleo para esgotamento...
    e 14 frascos para esgotar e encher a direçao...

    Entendo que os produtos tem uma qualidade alta, mas eu ia trocar os pneus agora ja nao vou poder!

    O que vcs acham desses produtos e valores? Valeu a pena o gasto alto ou dei bobeira fenomenal???



    Me desculpa a honestidade, mas você tomou uma manta tremenda!

    Não vou prolongar nenhuma explicação, mas:

    i) posto de combustível serve apenas para abastecimento;
    ii) não se olha nível de óleo com o motor quente, quando acabou de desligar;
    iii) qual o parâmetro para se afirmar que o óleo estava "espesso"?! De onde diabos o frentista tirou isso?;
    iv) se o mecânico afirma para usar apenas água, troque imediatamente de profissional.
    Fausto
    Atual: Pajero Full HPE 2008
    Ex Sw4 2002, Hilux 1994 solid axle.

  5. #5
    Usuário Avatar de Sonhador
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    Como disseram , posto so para Abastecimento !! no maximo completar a agua do limpador , e limpar os vidros ... ate a calibragem do Pneu tem de ficar de Olho !!

    Quando e mulher eles então colocam medo ....fizeram isso com minha esposa , ela estava em sp e o frentista insistiu ate que ela aceitou ... a mesma historia ...esta baixo .....seu motor vai queimar ....etc ....ela me ligou .... falei que estava bem , tinha trocado oleo a um mes .... ela desligou ...o cara ficou dizendo que deveria estar vazando ...eu pelo tel insistindo que nao seria possivel , pois senao o chao da garagem apareceria com gotas ... como nao tinha mais como argumentar pois estava distante ,deixei colocar meio litro .... resultado qdo ela chegou no dia seguinte o carro estava com excesso de oleo , acabei tendo de fazer a troca de oleo ,pois nao era o mesmo tipo de oleo que o frentista colocou ...
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  6. #6
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    Posto de combustível só faz merda. Vocês não fazem ideia quanto serviço chega na oficina por erro de frentista trocador de óleo. Fluido de esgotamento??? 14 litros de fluido pra direção hidráulica???
    Quanto a recomendação do mecânico em usar só água eu até entendo, mas não recomendo. Ocorre que a tr4 é um dos piores veículo pra mexer em sistema de arrefecimento, tubulação e selos. Pelo visto o sistema estava sem fluido, ao colocar fluido irá limpar e irá surgir vários vazamentos. Nesse caso seria interessante instalar um filtro pra água do radiador.

  7. #7
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    Pior do que ser enganado é ficar remoendo isso. deixe pra lá. vida que continua e mais um aprendizado. não vale a pena sofrer com o que já passou.

  8. #8
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    Nunca, jamais abra o capô do carro em posto de gasolina. Além de não saberem porra nenhuma, os frentistas só querem fazer vc gastar dinheiro com produtos desnecessários.
    Repito: nunca, jamais abra o capô do carro em posto de gasolina.
    Mitsubishi Pajero TR4 2007 FLEX!
    Ex Engesa 4 1986 2.5 álcool
    "Ando devagar porque já tive pressa..."

  9. #9
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    Quando pedem p conferir as condições dos fluídos do motor eu tb não deixo os frentistas mexerem, digo que recém saiu da revisão da concessionária, aí eles desistem de pedir hehehe.
    Citação Postado originalmente por Jorginho4100 Ver Post
    Nunca, jamais abra o capô do carro em posto de gasolina. Além de não saberem porra nenhuma, os frentistas só querem fazer vc gastar dinheiro com produtos desnecessários.
    Repito: nunca, jamais abra o capô do carro em posto de gasolina.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  10. #10
    Usuário Avatar de Glaicon
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    O cara abriu o post em junho e não voltou mais.
    A besteira narrada é tão grande e absurda, que está me cheirando fake!

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