Quem faz andar(mais potencia) é o combustível .Aumentar a pressão sem aumentar o combustível resulta geralmente em menor desempenho.
Aumentar a pressão permite que se aumente mais o combustível.
Então numa primeira faze , aumente o óleo , deve fumaçar ante de entrar o turbo , mas com o turbo cheio deve limpar.Se já esta fumaçando com o turbo cheio , aí é necessário aumentar a pressão.
Se voce colocouy o intercooler sem aumentar o óleo não houve aumento de performance , mas voce ganhou a possibilidade de aumentar o óleo por conta da maior quantidade em massa de ar que está admitindo.
Pra melhorar a performance desse motor, tem que colocar um intercooler e ajustar a bomba injetora. Como já foi muito discutido no fórum, aumentar a pressão do turbo não resolve nada e ainda cria um monte de problemas com esse motor.
Se isso já foi feito e não te satisfez, procura um especialista ou troca a picape por uma outra que não Mit ou o pessoal aqui vai acabar te dando um nó na cabeça com tantas informações inúteis e desencontradas.
Pra melhorar a performance desse motor, tem que colocar um intercooler e ajustar a bomba injetora. Como já foi muito discutido no fórum, aumentar a pressão do turbo não resolve nada e ainda cria um monte de problemas com esse motor.
Se isso já foi feito e não te satisfez, procura um especialista ou troca a picape por uma outra que não Mit ou o pessoal aqui vai acabar te dando um nó na cabeça com tantas informações inúteis e desencontradas.
Oi Walter,
Quero deixar a minha gls com o mesmo torque que uma HPE 2002 ja coloquei o intercooler, sera que ajustando a bomba vai resolver? Não vai ficar fumaçãndo muito? Fica com um torque igua a da HPE ? Vai aumentar o consumo? Obrigado pela atenção.
Eu não tenho L200 e não conheço muito bem e o que estou escrevendo tem como base no que aprendi aqui no fórum...
Só isso não fica igual a uma HPE.
O ajuste que você tem que fazer na bomba é pra um aumento do debito de combustível pra compensar o aumento da massa de ar proporcionado pelo intercooler. Quem instalou o seu intercooler já deve ter feito isso e se aumentar mais que o necessário vai aumentar muito a fumaça mesmo.
Se eu não estou enganado as primeiras L200 HPE alem do intecooler, tinham também um booster que podia ser acionado por um botão no painel. Acho que é possível instalar um igual na sua L200, mas desde que por um especialista. As L200 HPE com acelerador eletrônico, também tem o booster automático mapeado no chip de controle do motor e esse não tem como instalar na sua L200.
Acredito que com um booster, você consegue igualar em desempenho com as L200 HPE mecânicas, mas não com as eletrônicas