Limpeza do tanque L200.

[Carlos A. C. Azevedo]

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Bem pessoal, eu cheguei aqui nesse fórum procurando ajuda para o problema que tive na minha L200, queima do módulo que gerencia a bomba injetora, depois de comprar alguns galões de diesel, “por fora”, e acabei me ferrando bonito, mais bonito mesmo e depois de muito tempo de pesquisas, noites perdidas no Google, caça de manual pro carro e tudo mais, sendo que consegui achar a peça que precisava na internet, comprei e montei, o carro ficou funcionando e tudo beleza, fui trocado tudo normal, como sempre, mas todas as vezes que trocava o filtro de combustível, saia com o fundo totalmente enferrujado, até ai beleza, só que teve uma vez que eu troquei o filtro, só que não estava chegando mais diesel, no cabeçote de alimentação, ai eu fiquei perdido, aja bombear na válvula do cabeçote e nada de diesel chegar, depois de um tempo fui pro tanque, afrouxei o parafuso do fundo e o diesel saia normal claro amarelo, ai fiquei mais perdido ainda, até então que me surgiu uma luz, arrancar o tanque fora pra ver como é que tava por dentro, por que no dia que o gerenciador queimou eu só fiz descer todo o diesel que tinha no tanque e colocar novo, tirei o bicho fora, tudo certo, quando olhei dentro, só uma placas de ferrugem, muito parecido com lodo, só que laranja pra vermelho, ou seja típica cor de ferrugem, quando fui tirar o filtro da saída que ia para o cabeçote do filtro, tem umas fotos dele ai embaixo, quando vi aquilo, pensei putamerda, imagina como ta a tubulação, peguei uma garrafa de nitrogênio, coloquei pressão nas 2 mangueiras de saída do tanque, cacete, a quantidade de lama que saiu era de assustar.
Então, depois de limpar tudo, remontei o tanque e depois de bombear o cabeçote, o circuito completou muito rápido, e o carro ficou muito melhor tanto de ligar quanto de acelerar...
Moral da historia, sempre abasteça em postos com grande circulação, e que de preferência tenham bandeira reconhecida, mesmo sendo um pouco mais caro, mas chega a compensar, comprar diesel fora de posto nem pensar...


A internet tá uma merda aqui, e só consegui postar uma foto, mas acho que já dá pra ver como ficou o estado do filtro.

[José Bonifácio Reutemann]

É meu principal medo com diesel, sempre ouço falar dessas coisas: diesel com água, diesel contaminado etc.

[PauloLimited]

Muito se tem comentado aqui no fórum sobre dieselxC.R, mas em pick-ups equipadas com BI os cuidados devem ser os msm.

[Carlos A. C. Azevedo]

Sim, ainda mais essas que são usadas nas L200 sport e outdoor, se pegar uma aguazinha de leve torra tudo...

[Carlos A. C. Azevedo]

Ai estão mais fotos do estado do filtro da saida do tanque, desculpem, mas não encontrei as fotos de dentro do tanque.

E essa foto do filtro, foi o que tirei no dia que fiz a limpeza, mas todos os filtros que tirei antes dessa limpeza saiam deste mesmo jeito ou até pior..

Dá proximavez que abrir o filtro que está rodando posto aqui pra ver a diferença

[Pedro Henrique Neves]

MEU DEUS!!!! O que é isso Carlos????? Que filtros são esses e onde eles ficam?? Essa sujeira da primeira foto, isso saiu do fundo do tanque de combustível??

[Carlos A. C. Azevedo]

MEU DEUS!!!! O que é isso Carlos????? Que filtros são esses e onde eles ficam?? Essa sujeira da primeira foto, isso saiu do fundo do tanque de combustível??

O filtro que tá completamente entupido é o que fica na tubulação de saida do tanque que fica por dentro dele e o que está cortado é o filtro comum de diesel que fica no motor.

Sim, tudo isso saiu do tanque depois de usar um diesel vagabundo ai. Pra nunca mais comprar diesel fora de posto...

[PauloLimited]

Uma vez meu pai compro 200l de diesel de um cara q vende por fora, parece q ele pegava os restos dos caminhão tanque. Resultado levo o diesel pra fazenda e trator num deu conta de trabalhar, so ficava na falhação. Tiveram q esgostar o tanque do trator e la se foi din din perdido com o diesel, bom q no trator so foi colocar diesel bom denovo e trocar o filtro e o bixão ta lá até hj, roncando forte.

[AurelioSoares]

Carlos,
Pô cara! eu acabei de gastar 1000 latas e você me inventa mais essa! acabei de chegar do Piaui, coloquei disel em cada pirambeira que já tô com frio na barriga.
Quanto tempo gastou para fazer o serviço? deu trabalho? alguma dica? depois que colocar os alargadores eu vou fazer o mesmo se for facim eu faço antes.

[Carlos A. C. Azevedo]

Carlos,
Pô cara! eu acabei de gastar 1000 latas e você me inventa mais essa! acabei de chegar do Piaui, coloquei disel em cada pirambeira que já tô com frio na barriga.
Quanto tempo gastou para fazer o serviço? deu trabalho? alguma dica? depois que colocar os alargadores eu vou fazer o mesmo se for facim eu faço antes.

Que nada, é facim facim, só tirar os quatro parafuso que prende o tanque no chassis, dois na parte da frente e dois atraz, a mangueira tem uma folga que dá pra descer ele um pouco pra afrouxar as mangueiras que vem do bocal e as que ficam em cima do tanque, mas tem que ter cuidado com a eletrica da boia, mas depois de tirar ele fora, é só desmontar com cuidado e lavar, eu aqui lavei com lava jato, joguei um pouco de sabão e mandei agua, depois foi só deixar pegar uma luazinha de uns 50°c AHUHUHUAH e montar de novo... coisa simpris hehehe qualquer coisa só falar.

[AurelioSoares]

vou fazer isso, só não sei se dá para ser neste final de semana, pois tenho que comprar um filtro de diesel FRAM.

[Neto1]

Prezados:

A Racor fabrica um funil filtrador que pode ser útil para se evitar o abastecimento com combustível degradado: