Outlander 3.0 V6 2012

[ruifdm]

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Pessoal,

Bom dia!!

Esse é meu primeiro post no forum, acabei de entrar para o mundo MIT e achei legal postar o relato da experiência até o momento. Alô alô outlandeiros estamos junto hein!!!!!

Bem, vamos lá, comprei uma Outlander 3.0 V6 2012 com 97.000 km rodados a 4 meses, o carro teve todas as revisão feitas na MIT até os 80 mil km.

Assim que peguei o carro, troquei óleo e filtro e rodei 3.000 km só com gasolina comum. O carro é uma nave na estrada, muita estabilidade e conforto, acelerar o V6 é uma emoção a parte. Percebi o consumo médio no período todo foi de 8 km/l calculado na bomba (cidade + estrada na proporção meio a meio), mas pretendo calcular só estrada e só cidade ainda para comparar, acredito que eu consiga fazer 11 ou 12 na estrada.

Neste momento o carro está na revisão dos 100 mil km que é a mais completa e importante, estão sendo trocadas correia dentada, acessórios e direção, sendo feita a limpeza do arrefecimento e troca do fluido (recomendado pelo tempo de uso do carro 8 anos), troca de velas, filtros... Devo pegar o carro hoje da revisão e daqui pra frente muito carinho com ela, pretendo rodar pelo menos mais 100 mil km.

Minhas dúvidas:

Qual o melhor combustível para esse carro? Qual vocês usam, recomendam? Comum mesmo, aditivada ou podium?? Li que a Podium apesar de mais cara rende mais e é indicada para motores com compressão acima de 10:1, as ficas técnicas que encontramos na web desse carro divergem quanto a esse ítem, na ficha da Outlander nova que aparentemente utiliza o mesmo motor MIVEC consta 10,5:1 mas achei outras onde consta 9,5:1... Enfim, gostaria da opinião de vocês

Outra questão é sobre os esticadores de correia, na mitsubishi eles não trocam essas peças na primeira troca de correia e dizem que os esticadores de fábrica desse motor tem uma qualidade absurda e rodam facilmente até a troca seguinte, conversei direto com o mecânico deles, o que está fazendo a minha revisão, o mesmo confirmou essa informação e que é feita apenas uma checagem. Fico com pé atrás, mas ao mesmo tempo penso qual interesse eles podriam ter em não trocar os esticadores, eles poderiam me empurrar essas peças e são bem caras originais (uns 3.500 reais o kit). Alguém ai fez a revisão dos 100 mil desse carro na mit? trocou correia sem esticadores? Depois disso rodou quantos km?

Abraço a todos!

[Letto]

Ruifdm

Infelizmente a gasolina pódium não fez diferença no consumo da minha Outlander. Sempre utilizo gasolina aditivada e, a cada três tanques e se for fazer uma viagem, acrescento um limpador de bicos e válvulas ao tanque cheio. Como a minha GT 2012 está com 59.500km, penso em trocar as correias e o óleo da caixa em 2020 por tempo. Foi surpresa para mim não recomendarem a troca do esticador na revisão que fizeste. Como foi recomendação da concessionária não deve haver problema mas, por precaução, guarde as notas da troca das correias.

[Henrique_MudLover]

Caros, também entrei no mundo de outlander recentemente, peguei uma GT 2014 com 19.000km no ano passado.
Fiz uma revisão básica nela, em mecânico que frequento há muito tempo. Tenho utilizado principalmente gasolina podium, e comparando com a comum percebo que roda 1km/l a mais. Com podium, na cidade de sp, o consumo varia entre 5,5km/l e 7,5km/l, dependendo do trânsito. Em rodovia, peguei a Bandeirantes sentido interior e depois de 200km marcava 12km/l. De sp ao litoral norte, sem trânsito, consegui fazer 13,8km/l e na volta 9km/l.
Queria saber se tem algum grupo de whatsapp para participar e trocar dicas?

[leduardovcp]

Caros, comprei uma 3.0 2012 em Janeiro, minha maior duvida é quanto a utilização do 4x4, se posso utiliza-lo permanentemente ou somente em situações que exigem, posso mudar de 4x2 para 4x4 em movimento e se o consumo muda de um modo para outro.
Estou gostando muito do carro, passa muita segurança e o conforto não tem nem o que falar. Por ser um V6 não acho o consumo ruim 11km/l na estrada.

[Letto]

Pode usar o 4x4 o tempo todo, mas o consumo deve sofrer um pouco. 11km/l é uma boa média se a velocidade média for próxima de 100 km/h. Abaixo dela o consumo melhora. Aliás, em viagens longas, até o sentido do vento influencia o consumo.

[Mandrey]

Bora, galera!

Também estou estreando no mundo 4x4. Peguei uma Outlander GT 2011/2012 com 39 mil km há um mês e nesse curto período de convivência já posso opinar. Fiz duas pequenas viagens, totalizando 600 km de estrada. O comportamento do carro em rodovia é incrível: seguro nas ultrapassagens, extremamente estável. No dia a dia da cidade, é ágil e suave como um hatch. Na estrada o consumo com pé leve chegou em 10,6 km/l; na cidade, nos melhores dias, consegui extrair 8,4 km/l.

Estou extremamente satisfeito com essa máquina. Ontem fiz a 11ª revisão na autorizada, aos 40.500 km. O carro continua muito novo apesar da idade. A revisão anterior foi feita em abril de 2019 aos 35 mil km. A partir da 11ª revisão, a concessionária retoma a ordem das manutenções como se fosse a primeira, por isso trocaram o óleo do motor, filtros de ar e de óleo etc. A Mit sugeriu um serviço que considerei meio desnecessário: lubrificação das molas (250 paus de mão-de-obra), por isso recusei, pois além de pagar 902 na revisão não tenho sentido nada de anormal na suspensão. Tentaram me empurrar também o alinhamento e balanceamento, mas fiquei cabreiro porque comprei o carro há menos de 1 mês numa loja que colocou nele 4 pneus novos Pirelli Scorpion, e como não percebi absolutamente nada de anormal na dirigibilidade, também recusei esse serviço. Se alguém aqui do fórum acha que devo lubrificar as molas, por favor opine - pois considero mais a experiência do usuário do que o parecer "técnico" que pode suscitar uma empurroterapia de peças e serviços.

Saudações a todos!

[Letto]

Mandrey
Fizeste bem em não aceitar a tal lubrificação das molas: as da Outlander são helicoidais e não precisam disso. Parabéns pelo carro, encontrar um com tão baixa quilometragem é ótimo!!

[Mandrey]

Pois é, Letto, temos que estar atentos para saber filtrar o que realmente é essencial nessas "ofertas" da ccs. Após a compra do carro, investi apenas em upgrades no som Clarion NX700B: comprei a atualização de mapas no ML por 25 reais, passando dos mapas de 2010 para 2019. Essa atualização incluiu umas informações bem interessantes como bússola e relógio integrados à tela dos mapas, além de uma tela extra meio hi-tech com distância percorrida, tempo estimado para chegada, outra bússola etc. Estou aguardando a chegada de um dispositivo para desbloquear a tela de vídeo em movimento, assim como um chicote RCA com várias saídas (de vídeo, subwoofer, câmera de ré, Aux etc) para poder instalar o receptor de tv digital. Com esses acessórios resolvo o problema de entretenimento para a criançada em viagens, além de me manter informado com os telejornais no dia-a-dia. Estou avaliando se vale a pena instalar um suporte para reboque.