Óleo na água da L200 Outdoor 09/10.

[edneimoraes]

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Minha L200, modelo Outdoor, motor 2.5, ano 09/10, PELA SEGUNDA VEZ, está passando óleo de lubrificação do motor para a água do radiador. Na primeira vez, mesmo sem sinais de envio de compressão para o radiador, os mecânicos que avaliaram foram unânimes em dizer que eu teria que substituir o cabeçote. Mandei fazer o necessário e recebi o veículo com o problema sanado. Passaram-se 3 anos e o mesmo problema voltou. É desesperador!!!
Observando que o motor não teve superaquecimento e não há sinais de bolhas de ar no radiador, nem com o motor quente nem com ele frio.
Conversando com meu mecânico de caminhões, ele me disse que já viu algo parecido e a solução adotada foi trocar a JUNTA DO INTERCABIADOR DE ÓLEO. Algum dos amigos já teve essa experiência?
Se puderem, relatem.

[Sergio c]

Se não me engano tem alguns veículos que o óleo do motor é refrigerado pela água do radiador também, sendo o nome que o mecânico de caminhões citou, intercambiador de calor. A sua L200 tem esse sistema?

Minha L200, modelo Outdoor, motor 2.5, ano 09/10, PELA SEGUNDA VEZ, está passando óleo de lubrificação do motor para a água do radiador. Na primeira vez, mesmo sem sinais de envio de compressão para o radiador, os mecânicos que avaliaram foram unânimes em dizer que eu teria que substituir o cabeçote. Mandei fazer o necessário e recebi o veículo com o problema sanado. Passaram-se 3 anos e o mesmo problema voltou. É desesperador!!!
Observando que o motor não teve superaquecimento e não há sinais de bolhas de ar no radiador, nem com o motor quente nem com ele frio.
Conversando com meu mecânico de caminhões, ele me disse que já viu algo parecido e a solução adotada foi trocar a JUNTA DO INTERCABIADOR DE ÓLEO. Algum dos amigos já teve essa experiência?
Se puderem, relatem.

[edneimoraes]

Obrigado pela resposta amigo!
Não sei informar se usa o mesmo sistema, mas creio que sim. Três mecânicos de minha confiança estão apontando para a mesma direção. Em breve tentarei sanar o problema e postarei aqui para ajudar aos colegas a não serem enganados por profissionais "picaretas"

[Rafapaj]

Obrigado pela resposta amigo!
Não sei informar se usa o mesmo sistema, mas creio que sim. Três mecânicos de minha confiança estão apontando para a mesma direção. Em breve tentarei sanar o problema e postarei aqui para ajudar aos colegas a não serem enganados por profissionais "picaretas"

O ideal é adaptar um radiador de óleo externo ao radiador de água. Acho que os FORD são assim.

[edneimoraes]

Valeu pela dica!
Vamos estudar com o mecânico a viabilidade.

[Alexandre da Silva Rodrig]

Bom dia pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de mostrar minha experiência com óleo na água na minha Pajero sport 2.5 2007. Quando comprei ela, veio com problema no cabeçote (trinca). Troquei tudo... Cabeçote junta e parafusos novos.. Depois de 6 meses apresentou óleo na água, porém sem passar pressão no radiador.. obs.. o problema era os parafusos novos que coloquei que não mantiveram o torque dado... Depois de trocar os parafusos navamente percebi que o parafuso ”novos" eram mais justos, sem folga nenhuma, deferente dos que eu tinha colocado anteriormente quando troquei o cabeçote, que tinha uma pequena folga.. Após trocar todos os parafusos torquear corretamente, limpei bem o sistema do arrefecimento. Após isso o óleo na água sumiu...

Espero que essa informação ajude os colegas..

Att

Alexandre

[Sergio c]

Ótimo relato Alexandre.

Bom dia pessoal,
Sou novo no fórum e gostaria de mostrar minha experiência com óleo na água na minha Pajero sport 2.5 2007. Quando comprei ela, veio com problema no cabeçote (trinca). Troquei tudo... Cabeçote junta e parafusos novos.. Depois de 6 meses apresentou óleo na água, porém sem passar pressão no radiador.. obs.. o problema era os parafusos novos que coloquei que não mantiveram o torque dado... Depois de trocar os parafusos navamente percebi que o parafuso ”novos" eram mais justos, sem folga nenhuma, deferente dos que eu tinha colocado anteriormente quando troquei o cabeçote, que tinha uma pequena folga.. Após trocar todos os parafusos torquear corretamente, limpei bem o sistema do arrefecimento. Após isso o óleo na água sumiu...

Espero que essa informação ajude os colegas..

Att

Alexandre

[edneimoraes]

Muito obrigado amigo!