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Convex Datacenter
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  1. #1
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    TR4 com problema ao tracionar em movimento




    Olá a todos...

    Comprei recentemente uma TR4 2007 automática e já fiz a revisão geral, com troca preventiva de todos os fluidos, correias e várias peças de suspensão e freio. Motivado pelo tópico dos pneus, também já comprei um jogo de BFG 235/70 r16 que ainda não chegou.

    Observei um defeito no 4x4 dela. O manual e o adesivo na porta informam que a mudança entre 4x2, 4x4 hi e 4x4 hi/lock pode ser feita a até 100 km/h, desde que aliviando o acelerador. Pois bem, ao engatar a 4x4 hi e voltar para a 4x2 andando, após cerca de 30s escuto um barulho muito alto, e noto que não consigo acionar a 4x4 high lock (a alavanca da tração não sobe). O problema só é resolvido parando o carro e andando um pouco de ré (menos de 1 m já resolve). Resumindo, ao passar de 4x2 para 4x4h e retornar para 4x2, não consigo subir a alavanca para a 4x4hl e aparece um barulho de ronco. Ao pesquisar no fórum e na internet em geral, não achei o mesmo problema, apenas uns similares falando que poderia ser o atuador da roda livre. Vale ressaltar que, com o carro parado, todas as opções de tração acoplam sem problemas, inclusive a reduzida (com o câmbio em N).

    Alguém já passou por isso ou tem ideia do que pode ser? O mecânico suspeitava das buchas da alavanca do seletor de tração, mas como o problema não acontece com o carro parado, não vejo muito sentido...

    Além disso, notei que ao andar na 4x4 hi/lock (na areia), escuto um pequeno ronco, que creio vir do diferencial central. Isso é normal?

  2. #2
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    Ninguém tem ideia do que pode ser? Levei no mecânico de novo hj, que disse ter olhado tudo e não ter achado nenhum problema... inclusive que o roncado ao andar com o diferencial bloqueado era normal. Falei com um amigo que já teve uma outra TR4 e pelo que ele lembra, não era normal roncar... como é na de vcs?

  3. #3
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    Ninguém tem ideia do que pode ser? Levei no mecânico de novo hj, que disse ter olhado tudo e não ter achado nenhum problema... inclusive que o roncado ao andar com o diferencial bloqueado era normal. Falei com um amigo que já teve uma outra TR4 e pelo que ele lembra, não era normal roncar... como é na de vcs?
    Na minha não da nenhum ronco ou tranco. Procura um grupo no facebook nação tr4 e posta lá, no facebook tem mais gente e o pessoal responde mais rápido, se der até pra filmar.
    -----------------------------------

    Mitsubishi Pajero TR4 06/07.

  4. #4
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    Valeu amigo! No sábado levei em outro mecânico, tb especialista em 4x4, e ele disse que suspeitava serem os pneus de medida diferentes em cada eixo (o carro tava com Pirelli ATR 225/70 na frente e Kumho street 235/70 atrás... vai saber o que passava na cabeça do dono antigo em fazer isso em carro 4x4). Dito e feito... hj montei os 4 BFG AT 235/70 r16, testei e tá tudo normal. Engatando e desengatando e sem roncar quando bloqueia.

    Depois atualizo no tópico de pneus, mas no teste rápido de girar o volante ao máximo não ficaram raspando em nada. Talvez se esterçar tudo em uma descida... mas depois testo.

  5. #5
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    especialista em 4x4, e ele disse que suspeitava serem os pneus de medida diferentes em cada eixo (o carro tava com Pirelli ATR 225/70 na frente e Kumho street 235/70 atrás... vai saber o que passava na cabeça do dono antigo em fazer isso em carro 4x4).
    Cara que perigo... não se pode utilizar de forma nenhuma pneus diferentes... é bom até tu agendar na revisão pra verificar todo o sistema.

    Pneu 235/70 pega se esterçar tudo, mas bem pouco só tomar um cuidado na hora de manobrar e não ir até o final, mas eu já usei, fica muito bom. Agora to usando 215/80 ganha uma altura legal.
    -----------------------------------

    Mitsubishi Pajero TR4 06/07.

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