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Postado originalmente por Arkadi M Popoff
Arkadi boa noite, a Pajero TR4 e um excelente carro o projeto inicial no Japão foi desenhado pela Pininfarina mesmo estúdio construtor de marcas famosas como Ferrari e Masserati mais vamos ao que interessa.
1 qual ano ela e?? as primeiras 1998-2002 foram as modelo IO com motor 1.8 16v de 117 Cavalos com tanque pequeno de apenas 51 litros e também eram importadas do Japão se eu fosse você ficaria com modelos acima de 2003 fabricadas e redesenhadas no brasil com a suspensão traseira totalmente redesenhada e muito melhor, ja com novo tanque de 71 litros e motor 2.0 16v de 131 cavalos de potência.
2 Sobre economia as manuais são sempre as mais econômicas mais se deseja conforto no dia a dia a Automatica e a melhor Opcão.
3 o carro e um Jipe, passa por qualquer lugar e se brincar puxa ate caminhão no modo de tração reduzida, porem e um carro com suspensão dura ou seja um carro sem frescura, porem agüentar qualquer obstáculo inclusive os buracos do dia a dia.
4 os Seguros e IPVA são razoáveis para a categoria de carro que ele e preco de pecas também e bacana mais fuja da concessionária eles não terão do do seu bolso.
5 procure modelos com rack de teto e freio a disco nas quatro rodas, estas são as mais completas e boas de revendas.
Tirando isto que eu te disse a minha experiência com uma desta 2011 e so alegria inclusive me livrando de áreas alagadas e algumas enchentes sem nenhum problema.
se for usada tome cuidado com os seguintes itens.
1 com motor frio abra a tampa do radiador e veja se esta com liquido de arrefecimento de cor Verde ou vermelho, se nao estiver fuja dela significa que o antigo dono nao cuidava podendo acarretar no entupimento do radiador e possível aquecimento do motor.
2 olhe por baixo com ela limpa e veja se o chassi assoalho estão arranhados, se estiverem e sinal que ja fez trilha ou seja o dono botava para quebrar literalmente
3 abra a tampa do oleo do motor com ele desligado e procure por algum vestigio de borra ou crosta negra, se tiver fuja dele pois foi mau uso ou trocar atrasada podendo danificar seriamente o motor.
4 ao andar no carro teste os modos de tração 4x4 OBS: os modos 4x4HLc e 4LLc deve ser trocados com carro parado, e verifique que a tracao esta em bom funcionamento
tirando estas etapas leve a um mecanico que entenda de veiculo 4x4 para checar itens como coifas, homocineticas e etc.
precisando e so falar a Ate mais.
