Acontece tanto com o motor quente quanto frio? Reduzindo a marcha no seletor ela dá algum tranco? Pegou alguma poça d'água ou passou por algum alagado alto?
Tanto faz o motor quente ou frio fica do mesmo jeito, se reduzir no seletor da tranco, aqui em Palmas-To quando chove alaga, e fica uns 20 centimetros de água, é o maior alagado que passei.
90% dessas falhas de cambio AT é por causa do óleo, só que 7000 é muito pouco pra ter estragado esse óleo, ou o carro foi dirigido em modo de corrida...
Até agora não peguei nem estrada com ela, so ando tranquilo, o problema começo terça-feira quando fui guardar ela na garagem, parecia que tinha alguma coisa segurando as rodas, quando acelerava ela pulava e dava tranco.
a minha tambem faz esse problema porem ela ta com apenas 4000km.já levei na concessionaria e nada foi feito disseram que é normal no cambio da triton achei estranho mas como estou desgosto do carro aceitei,mas ...
Postado originalmente por Matheus Duarte
Boa tarde,
Minha triton começo a dar um tranco e as vezes trava quando colodo no D para sair quando paro no semafaro.
Levei a cs da região mais não resolverão, não conseguem nem me falar qual o problema.
Hoje pela manha dei entrada novamente na cs, o mecanico que me atendeu disse que tinha dado 7 codigos de erro quando levei a caminhonete semana passada, hoje apareceu apenas um.
Agora poco me ligaram avisando que terão que tirar a transmissão, para arrumar o problema.
Sacanagem ter que desmonta a transmissão de uma caminhote com apenas 7500km.
A cs de Palmas, troco o chicote e o inibidor, aparentemente fico normal, porem sai para viajar e depois de 1000km o cambio começo a trava e dar uns trancos. Levei em uma cs do Paraná e após alguns testes foi constatado que o problema é no cambio, o rolamento que fica entre a primeira e segunda marcha estoro deixando o cambio cheio de pedaços de ferro. A Mit troco o cambio e conversor de torque na garantia.