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  1. #1
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    Aquisição Pajero Sport 2.8Diesel . 2005




    Olá pessoal bom dia!!!
    Sou novo por aqui e gostaria de ajuda de vocês.
    Estou negociando uma Pajero esport 2005 Diesel automática. Porém não conheço nada sobre este tipo de carro. O que me dizem ? Ela está com 200.000 km. Rodadinha já né...?
    Quais itens necessito verificar ou melhor qual itens mais relevantes para garantir uma boa compra...

    Desde já obrigado.

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Gledistone Ver Post
    Olá pessoal bom dia!!!
    Sou novo por aqui e gostaria de ajuda de vocês.
    Estou negociando uma Pajero esport 2005 Diesel automática. Porém não conheço nada sobre este tipo de carro. O que me dizem ? Ela está com 200.000 km. Rodadinha já né...?
    Quais itens necessito verificar ou melhor qual itens mais relevantes para garantir uma boa compra...

    Desde já obrigado.

    Este veiculo tem a fama de esquentar, cuidado. Verifique se as revisões estão em dia e guarde um bom dinheiro para as manutenções. Se pretende viajar e gostar de andar acima de 100KM/H tome cuidado. Eu teria uma dessas para usar ate o motor abrir o bico e colocar um 3.2 da Triton. Eu pensaria em uma SW4 mais antiga e diesel pela confiabilidade.
    - Mitsubishi Pajero TR4 06/06 Long Range, Teyena

  3. #3
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    Aquisição Pajero Sport 2.8Diesel . 2005

    Citação Postado originalmente por adriano84 Ver Post
    Este veiculo tem a fama de esquentar, cuidado. Verifique se as revisões estão em dia e guarde um bom dinheiro para as manutenções. Se pretende viajar e gostar de andar acima de 100KM/H tome cuidado. Eu teria uma dessas para usar ate o motor abrir o bico e colocar um 3.2 da Triton. Eu pensaria em uma SW4 mais antiga e diesel pela confiabilidade.


    Adriano obrigado pela orientação . Estava vendo alguns comentários aqui no fórum e este tipo de viatura é considerada muito boa! por isso pensei em pegar este modelo .
    Mas referente a temperatura não achei nada correlacionado aqui no fórum. tenho esta por 33k .na FIPE ta por 41. Como não entendo nada sobre estes tipos de carro fico entre a cruz e a espada. Pegar ou não pegar... Porém estou muito declinando em pegar.

    Levei em dois mecânico diesel segundo eles o motor ta bala... O quê devo fazer logo de início caso fechar o negócio???
    Me refiro as preventivas!?

    Abraço e obrigado e se alguém mais queira compartilhar e me ajudar ficarei muito agradecido.

  4. #4
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    Esse motor 2.8 acredito eu ser o 4m40, se não me engano, mesmo das pajeros full mais antigas. Ele não é esquentadinho igual os motores 2.5 hpe da l200 e das pajero sport um pouco mais novas. Mas é sempre bom verificar principalmente o funcionamento do sistema de arrefecimento, e prestar muita atenção se andando, ou pegando transito mais pesado ele não sobreaquece.

    E a dica do adriano84 é bem importante, esse motor não aceita muito quem tem pé pesado.
    -----------------------------------

    Mitsubishi Pajero TR4 06/07.

  5. #5
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    Esse motor 2.8 acredito eu ser o 4m40, se não me engano, mesmo das pajeros full mais antigas. Ele não é esquentadinho igual os motores 2.5 hpe da l200 e das pajero sport um pouco mais novas. Mas é sempre bom verificar principalmente o funcionamento do sistema de arrefecimento, e prestar muita atenção se andando, ou pegando transito mais pesado ele não sobreaquece.

    E a dica do adriano84 é bem importante, esse motor não aceita muito quem tem pé pesado


    E ai pessoal obrigado pelas dicas!!!
    Então fechei negócio na sport 05/ e a primeira impressão que tive foi muito boa, confortável espaçosa etc.. mais ainda muito cedo pra dar minha sugestão com mais propriedade... Até pq aínda não andei muito...
    @adriano realmente quanto ao pé tenho que tomar cuidado piso fundo eu acho rsrs.

    Qual seria a velocidade ou rpm ideal para evitar este constrangimento de aquecer?

    Realmente se andar mais ocorre aquecimento ou isso é só com as viaturas modelo.2.5?

  6. #6
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    Haaa já estava me esquecendo fui conferir a aqua do reservatório e achei muito suja tipo com ferragem... Será que era bom fazer alguma limpeza ? Ou só vou colocando aditivo?
    Alguém poderia indicar algum mecânico de confiança e especializado com estas viaturas aqui na região do vale do Ribeira/ ou SP. ?

    Obrigado.

  7. #7
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    Gledistone,

    Então acredito que que ficar proximo dos 2500/3000 rpm esteja bom pro carro.

    Quanto ao reservatório é importante fazer a limpeza e colocar o liquido de arrefecimento da mitsubishi. Além disso, é importante também fazer outras manutenções após a compra, como óleos, filtros e correias.
    -----------------------------------

    Mitsubishi Pajero TR4 06/07.

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