Batida Mitsubishi Outlander GT - recomendações

[outlandermit5]

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Prezados,
Aconteceu algo que nenhum de nós quer que aconteça: uma batida na minha Outlander. Não entrando em detalhes para ser direto ao ponto, houve danificação frontal do veículo, não atingindo o motor, mas destruindo o parachoque, paralama, capô, faróis, tubulações, sensores anti-colisão, e acionando os airbags do passageiro, motorista, e o de joelhos do motorista.
Não acho que a seguradora vai decretar perda total, portanto estou com muita dúvida em onde levar a Outlander pra reparo (lembrando que será acionado o seguro). Pensei em:
1) concessionárias (mithnort, brabus, etc)
2) oficinas (não conheço muitas, mas se for oficina gostaria da recomendação de vocês da melhor, pois vai envolver troca do painel do carro por causa dos airbags, assim como dos sensores)
Gostaria do melhor serviço possível, nesse caso, independente dos gastos da seguradora, aonde vocês recomendam?

Obs: meu receio de concessionárias é o possível despreparo para um serviço desta complexidade (posso estar enganado)
Obs2: meu receio com oficinas é a pouca especialização com o Outlander GT, e possível serviço mal feito por desconhecimento ou até terceirização de uma funilaria
Obs3: um outro receio é sobre a pintura, é possível receber o capô, parachoque etc já pintado da fábrica? Pois é o branco pérola. Tenho medo de não pintarem igual.

Qualquer ajuda é bem-vinda, e se puderem comentar também mas observações agradeço!

[outlandermit5]

Só para reforçar, estou em São Paulo

[adriano84]

Só para reforçar, estou em São Paulo

Cara, por ter acionado os airbags devem dar perca total. O custo de reparação, usando peças novas, deve ser proibitivo alem das outras peças que devem ser compradas e mão de obra.

[outlandermit5]

Amigo,
Infelizmente é um mito que o airbag causa perda total. Seria bom pois infelizmente o conserto numa é perfeito, e vou ficar com um carro sequelado. Se qualquer forma aguardo recomendações. Obrigado

[adriano84]

Amigo,
Infelizmente é um mito que o airbag causa perda total. Seria bom pois infelizmente o conserto numa é perfeito, e vou ficar com um carro sequelado. Se qualquer forma aguardo recomendações. Obrigado

Disse do airbag pois muitas vezes ele inviabiliza a manutenção por conta do elevado preço. A seguradora faz um calculo onde o custo de manutenção não deve passar de uma porcentagem do valor do veiculo. Um colega meu capotou um Classic, o teto amassou todo e ele estava com essa mesma preocupação sua, inicialmente levaram o carro para avaliação, como o custo ficou alto deram PT no carro. No mais boa sorte com a viatura, se forem pra arrumar mesmo se o serviço for porco bastara não aceitar, mesmo acreditando que eles não devem levar para qualquer um fazer o serviço.

[outlandermit5]

Acho que Para perda total os gastos de conserto devem ser relativamente próximos do valor do valor do veículo, ou uma porcentagem relativamente alta (acima de 2/3, ou em torno de 70%). Acredito que o conserto desse veículo seja alto, porém não atinja essa porcentagem do valor FIPE

[Glaicon]

Prezados,
Aconteceu algo que nenhum de nós quer que aconteça: uma batida na minha Outlander. Não entrando em detalhes para ser direto ao ponto, houve danificação frontal do veículo, não atingindo o motor, mas destruindo o parachoque, paralama, capô, faróis, tubulações, sensores anti-colisão, e acionando os airbags do passageiro, motorista, e o de joelhos do motorista.
Não acho que a seguradora vai decretar perda total, portanto estou com muita dúvida em onde levar a Outlander pra reparo (lembrando que será acionado o seguro). Pensei em:
1) concessionárias (mithnort, brabus, etc)
2) oficinas (não conheço muitas, mas se for oficina gostaria da recomendação de vocês da melhor, pois vai envolver troca do painel do carro por causa dos airbags, assim como dos sensores)
Gostaria do melhor serviço possível, nesse caso, independente dos gastos da seguradora, aonde vocês recomendam?

Obs: meu receio de concessionárias é o possível despreparo para um serviço desta complexidade (posso estar enganado)
Obs2: meu receio com oficinas é a pouca especialização com o Outlander GT, e possível serviço mal feito por desconhecimento ou até terceirização de uma funilaria
Obs3: um outro receio é sobre a pintura, é possível receber o capô, parachoque etc já pintado da fábrica? Pois é o branco pérola. Tenho medo de não pintarem igual.

Qualquer ajuda é bem-vinda, e se puderem comentar também mas observações agradeço!

Quem escolhe a oficina é a seguradora.
Se a sua Outlander for nova (ano 2015 a 2018), é provável que o conserto seja mais viável, pois não atingirá o custo para caracterizar perda total.
Se fôr mais antiga, aí sim, é possível que dê perda total.
Existem muitas oficinas boas em deixar a viatura muito bem reformada.
Creio que não precise se preocupar muito.
Boa sorte!

[André Fachini]

è acho que depende muito do ano/valor da sua..tipo se for como a minha uma GT ano 2008 que fipe roda na casa do 37.000 uma batida forntal com airgas a serem trocados etc e se for colocadas peças compradas na Mit ...certamente tem muita chance de dar perda total...mas como mencionado sendo acima de 2014 ai talvez nem....