Boa noite….
Tenho uma Pajero TR4 Long Range 2006 e essa semana levei no meu mecânico de confiança que já está acostumado fazer revisões na vt troquei o kit da correia dentada alternador e direção hidráulica, aproveitei e já troquei óleo é filtro do motor
Saí da oficina andei exatos 70km quando me deparo com uma poça de óleo no chão… Levei na oficina de volta e foi diagnosticado o retentor do comando.
Aí vem a questão todas as correias ficaram respingadas do óleo do vazamento porém só rodei 70km, será que uma boa limpeza nas correias e montar novamente e ficar de olho pra ver se não começa se deteriorar pelo fato do baixo km ou já troco tudo de novo?