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Convex Datacenter
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  1. #13



    quantas libras esta colocando no pneu? na porta recomenda 26 libras, e normalmente o pessoal "do posto" coloca 32, de carro de passeio, e a tr4 fica mt dura
    Jeep CJ5 82 - Jurassic Park / REO 6x6 69 - Rambo

  2. #14
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    Lift é levantar o carro. Troca-se molas e/ou põe calço para deixar o carro mais alto. Nessa troca a TR4 costuma parar de dar fim de curso na traseira.
    Para achar um amortecedor mais mole, teria que entrar em contato com algum fabricante e ver as opções deles. Ver os tamanhos dos amortecedores fechados e aberto e achar um similar, além dos pontos de fixação ser compatíveis. Aí poderá procurar algum mais mole.
    Se o carro estiver levantado, lift de 2”, poderá usar na traseira amortecedores rancho que são reguláveis.
    No projeto da suspensão é levado em conta o peso do carro, carga e uso que se propõem, depois entra as molas, amortecedores e pneu (calibração).
    Comece pelo mais fácil, calibrando o pneu conforme manda o manual (26lbs pra pirelli scorpion nas medidas 225/65r17), depois verifique se as molas não são para o modelo blindado ou com gnv e se os amortecedores são os modelos originais. Caso seja tudo original e ainda assim ache muito duro, da pra pensar em novo conjunto mola amortecedor. Mas a proposta do carro leva ele a ser duro mesmo.

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