Postado originalmente por
Bellomo
Saudações amigos 4x4.
Estou em busca do meu primeiro SUV 4x4, e estou apaixonado na Mit Oulander2010 Gt, consegui um negocio bom em uma
Mit Outlander 2010 Gt 3.0, preta, com interior Bege, esta com 238 MIL km rodado, porem o motor foi feito faz 2 mil km devido ter estourado correia dentada.
Minha duvida é a seguinte, a luz da injeção dela não apaga, segundo o dono ele ja levou ate na concessionaria eles passam no pc, mais 50 metros depois acende de novo.
Uma mecânica de importados olhou ela, disse que esta acusando vela, mas todas estão ok e não a necessidade de troca, mas complementou que pode ser devido nossa gasolina brasileira ser péssima.
Alguém ai já passou por isso? ou tem uma e pode me informar se esse fato é verdadeiro?
Desculpa se postei em lugar errado sou novo aqui.