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  1. #1
    Usuário Avatar de Bruno Saraiva - Natal/RN
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    Trocando o cambio da PAJERO SPORT automática pela manual/mecanica.




    Olá pessoal sou Personal Car aqui em Natal, peguei uma Pajero Sport 2.8td 2000/2001 e seguirei iniciando esse tópico mostrando como é possível mudar o cambio de AT para MT, sei que muitos ainda sofrem com os problemas dos câmbios automáticos da Pajero Sport. Objetivo é passar a informações de quais procedimentos e o que precisa realmente ser trocado.

    Primeiras mudanças:

    Substituição do volante da automática pela manual, talvez precise ser substituído motor de arranque, como o volante é diferente não sei ainda se vai casar com a mudança, espero que sim!

    Caixa de marchas manual com reduçã da Triton 3.2td dá certo
    Base da caixa que fica na travessa, é diferente;
    Pedaleira;
    02 atuadores de embreagem;
    Kit embreagem;
    Volante do motor;
    Cardãs são diferentes, são mais curtos que o da versão automática;

    Console interno;
    Cortar o assoalho do carro para adaptar as alavancas.
    Ready for adventures off-road.

  2. #2
    Citação Postado originalmente por Bruno Saraiva - Natal/RN Ver Post
    Olá pessoal sou Personal Car aqui em Natal, peguei uma Pajero Sport 2.8td 2000/2001 e seguirei iniciando esse tópico mostrando como é possível mudar o cambio de AT para MT, sei que muitos ainda sofrem com os problemas dos câmbios automáticos da Pajero Sport. Objetivo é passar a informações de quais procedimentos e o que precisa realmente ser trocado.

    Primeiras mudanças:

    Substituição do volante da automática pela manual, talvez precise ser substituído motor de arranque, como o volante é diferente não sei ainda se vai casar com a mudança, espero que sim!

    Caixa de marchas manual com reduçã da Triton 3.2td dá certo
    Base da caixa que fica na travessa, é diferente;
    Pedaleira;
    02 atuadores de embreagem;
    Kit embreagem;
    Volante do motor;
    Cardãs são diferentes, são mais curtos que o da versão automática;

    Console interno;
    Cortar o assoalho do carro para adaptar as alavancas.

    Cara eu tenho uma pajero sport com bf 285 75 - suspensao lift 3' ela ficou animal, muito bonita mesmo, meu unico problema nos meus 160milkm - A !%#¨% do cambio automatico, ja fiz 2 vezes, (a relação das trocas de marchas alteraram por ser maior o diametro da roda pneu) dai só me deu problemas, ela esta impecavel comprei zero e só sentou eu ou com minha mulher, ando cogitando essa façanha. Pois tenho uma l200 outdoor mecanica é outra vida dirigir SERRA A CIMA, morros etcs. Onde sinto maior diferença pelo cambio automatico.

    Por favor continue postando projeto. abraços.

  3. #3
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    Vixi... e quem em da consciência trocaria o conforto e robustez do câmbio at por um manual? Meu câmbio at funciona sem problemas desde 1999. E faço rally, viajo... carro desde 2005 comigo. Ja reboque carros, puxei carretinha com 1500k de cerâmica pra garagem da fazenda, manutenção 0. So troquei o retentor da transferência uma única vez. A tendência do câmbio manual e deixar de existir. Uma vez que já nao é oferecido nem como opcional mais em países desenvolvidos.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Bruno Saraiva - Natal/RN Ver Post
    Olá pessoal sou Personal Car aqui em Natal, peguei uma Pajero Sport 2.8td 2000/2001 e seguirei iniciando esse tópico mostrando como é possível mudar o cambio de AT para MT, sei que muitos ainda sofrem com os problemas dos câmbios automáticos da Pajero Sport. Objetivo é passar a informações de quais procedimentos e o que precisa realmente ser trocado.

    Primeiras mudanças:

    Substituição do volante da automática pela manual, talvez precise ser substituído motor de arranque, como o volante é diferente não sei ainda se vai casar com a mudança, espero que sim!

    Caixa de marchas manual com reduçã da Triton 3.2td dá certo
    Base da caixa que fica na travessa, é diferente;
    Pedaleira;
    02 atuadores de embreagem;
    Kit embreagem;
    Volante do motor;
    Cardãs são diferentes, são mais curtos que o da versão automática;

    Console interno;
    Cortar o assoalho do carro para adaptar as alavancas.


    Comprei uma pejero 3.2, e agora descobri que ela foi adaptada...rsrsrsr....pqp.......sou novo e gostaria de trocar informações com todos Voces....
    Meu nome é Miranda...
    Muito obrigado pela atenção.

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