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  1. #1
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    31/05/2017
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    Question Preciso de informações sobre a Pajero Sport HPE, Diesel, Automática




    Pessoal bom dia,

    Estou negociando uma Pajero Sport HPE, Diesel, Automática ano 2007/2008. Gostaria se possível de mais informações sobre o carro, tipo: Câmbio automático, se tem problema com água ou não, tendo em vista que sempre que chove aqui em Recife onde moro, existem vário pontos de alagamentos, costumo pegar muitas estradas de terra com muita, mas muita lama... Enfim, já vi muita coisa sobre o carro, consumo, revisões e etc.

    Detalhe! esta a qual estou negociando, está com 140.000KM rodados! caso os senhores proprietários de veículos semelhantes ou mecânicos possam me ajudar com mais informações e/ou importantes dicas ficaria muito agradecido.

    Forte abraço a todos!

  2. #2
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    Fuja do Cambio Automático o máximo que puder! Tive que fazer o da haiga Grand Cherokee (gastei R$8mil), no mesmo mecânico haia uma Pajero Sport fazendo o cambio tbm (ficaria em R$11mil o conserto), o dono optou por comprar um usado por cerca de R$ 8mil, sem nenhuma garantia. Esses carros são muito fortes para esses câmbios, e geralmente a manutenção não é feita corretamente e acabam durando pouco.
    Bora acelerar!!!
    VW AMAROK
    Ex- SX4, JPX, Grand Cherokee, Tracker, TR4 (onde começou a paixão pelo 4x4)

  3. #3
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    02/01/2009
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    Cara, o problema é a manutenção. Se o dono antigo tem o registro das trocas de óleo, já deixa tudo mais confiável.

    Esses cambios são projetados para durar muito mais. 140 mil km não é tanto assim.

    Verifique a cor do óleo do cambio. Tem que estar rosado. Se não estiver, pula fora.
    Pajero Sport HPE 2.8 05/05

  4. #4
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    21/11/2015
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    Agradecimento: 1
    Sem contar que o cambio automático são só 4 marchas! então ela acaba bebendo um pouquinho mais rs

  5. #5
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    20/06/2017
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    Eu tive uma TR4 AT 2010, sofrível o consumo e o desempenho, porém, muito confortável, principalmente quando você for pegar um engarrafamento forte.

    Atualmente estou com uma Sport 2009 manual, não posso comprar com a TR4, seria injusto, mas o fato de você poder escalonar a marcha manualmente, pra mim, é muito bom. Peca no conforto do trânsito pesado.

  6. #6
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    23/05/2017
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    Eu comprei uma L200 2004 AT com 148mil km, muito conservada, não posso reclamar até o momento, achei relativamente economica, fez 9,5 entre estrada e um trecho menor de cidade.
    O cambio automático tem que se acostumar e reaprender a dirigir, depois q acostuma vc percebe que é muito mais cômodo, quando precisar dirigir um careo normal, estranha um pouco, e sente falta, por mais que o câmbio da L200 seja meio "quadradao", vc pega o jeito dele.

    Quanto ao risco de pane, existe é claro, mas ai muito do uso, da mesma forma que a manutenção dela em geral requer varios cuidados, mesmo porque, são caras as peças. Por um lado vc tem um trator em um carro, por outro ele tem seu preco$$

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