Trocando fusível percebi que o problema não é na seta, pois mesmo sem usá-la, após algum tempo, no máximo 5 minutos dá o mesmo problema.
Luz acesa : a/t temp , bateria e filtro de combustível
para de funcionar : setas
Pajero full 2004 AT
Versão Imprimível
Trocando fusível percebi que o problema não é na seta, pois mesmo sem usá-la, após algum tempo, no máximo 5 minutos dá o mesmo problema.
Luz acesa : a/t temp , bateria e filtro de combustível
para de funcionar : setas
Pajero full 2004 AT
Boa noite!
problema resolvido!
a causa da pane elétrica e queima de fusível foi um cabo do chicote do alternador que estava danificado e estava dando curto quando encostava na lata. Foi feito o reparo no cabo e tudo voltou ao normal.
Que ótima notícia. Pane elétrica é chato de resolver pois pode ser qualquer coisa, do simples e barato até o "não sei e vamos trocando tudo".
Prezados, tenho uma P.Full 3.2 2006 que apresentou sintomas parecidos, com falha de funcionamento de luzes internas, pisca, som e computador de bordo, além de parada do motor. Está a uma semana na oficina, com primeiro diagnóstico de placa de diodos e regulador de tensão danificados. Pelo que estou percebendo, este é um problema comum nesse modelo de MIT. Estou aguardando o diagnóstico definitivo, mas pelo visto vai ser algo parecido com o relatado, de fiação em curto, visto a queima de fusível relatada pelo eletricista.
Amigos !
Um problema elétrico que, de vez em quando, me atormentava com minha Full e com sintomas semelhantes foi um fio da instalação da lanterna traseira esquerda que tocava o cano de escape e passou, eventualmente a queimar fusível e apagar luzes no painel. O curioso é que o problema somente acontecia em percursos longos, acredito que quando o fio amolecia com o calor e tocava o cano de escape provocando o curto circuito e ocasionando as panes semelhantes de perda de funções do painel. Eu estava em viagem e quando, mais uma vez, apagou o painel, levei em uma elétrica de caminhões que havia na estrada para trocar fusível mas o eletricista quis olhar a fiação e... Voilá !:bye: finalmente constatou esse problema. Foi muita sorte! Em 40 Min estávamos de volta no asfalto!
:brinde: