Solução pneus Pajero TR4

[Pavoski]

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Salve, Pessoal!

A conversa está animada, a cerveja está gelada mas sugiro transferirmos esta discussão para o tópico certo (link abaixo). Lá a discussão sobre lift para TR4 já tem umas 30 páginas de debate e certamente a experiência de vocês pode ser útil p/ quem passar por lá procurando informações que aqui podem acabar se perdendo...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ajero-tr4.html ("Body Lift"/Calço na Pajero TR4)

Grande abraço!

[Alfredo Stavale]

Salve, Pessoal!

A conversa está animada, a cerveja está gelada mas sugiro transferirmos esta discussão para o tópico certo (link abaixo). Lá a discussão sobre lift para TR4 já tem umas 30 páginas de debate e certamente a experiência de vocês pode ser útil p/ quem passar por lá procurando informações que aqui podem acabar se perdendo...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ajero-tr4.html ("Body Lift"/Calço na Pajero TR4)

Grande abraço!

boa, vou procurar informações lá!
Abs!

[brunomattioli]

Pessoal,

Estive pesquisando sobre o Pneu Marshal Road Venture MT KL71 225/75/16.
Os pneus Marshal são da mesma fábrica da Kumho.
É uma opção um pouco mais em conta que os BF KM2, além de também serem Mud Terrain.
Não vi ninguém aqui no fórum comentando sobre eles.

Alguém conhece ou tem alguma experiência com eles?
Segue anexo uma foto do pneu.

Abraços.

[rbata]

Pessoal,

Estive pesquisando sobre o Pneu Marshal Road Venture MT KL71 225/75/16.
Os pneus Marshal são da mesma fábrica da Kumho.
É uma opção um pouco mais em conta que os BF KM2, além de também serem Mud Terrain.
Não vi ninguém aqui no fórum comentando sobre eles.

Alguém conhece ou tem alguma experiência com eles?
Segue anexo uma foto do pneu.

Abraços.

Quase comprei esse pneu, realmente é mais barato. Apenas não encontrei um fornecedor muito confiável aqui na região na época em que estava pesquisando, apenas um no Mercado Livre que vendia sob encomenda. No exterior (EUA) o pessoal já usa esses pneus a algum tempo. Não vi nos fóruns gringos ninguém falando muito mal nem bem dele...rs Acho que não está dando nenhum tipo de problema sério senão já estaríamos sabendo.

[Alfredo Stavale]

ganhei 4 pirelli mud 255/70/16. Alguem pode me dizer (mesmo que nao tenha certeza, gostaria da opnião mesmo) se um lift de 2" mais espaçadores AVM de 32mm usando as rodas originais (TR4 2006)cabe sem ficar arrastando na lataria e no prato da mola?

[FDeotti]

Eu acho 255 exagerado para a TR. Aí a questão nem é só esbarrar aqui e alí, vai pesar a direção, forçar o sistema, forçar a ponta de eixo etc. Eu não colocaria na minha. Fico entre 225 e 235 mesmo.

ganhei 4 pirelli mud 255/70/16. Alguem pode me dizer (mesmo que nao tenha certeza, gostaria da opnião mesmo) se um lift de 2" mais espaçadores AVM de 32mm usando as rodas originais (TR4 2006)cabe sem ficar arrastando na lataria e no prato da mola?

[patto]

fora que vai pegar na lataria e no prato de molas, salvo se comprar amortecedores com prato de mola "alto" ou sem prato de mola...além da VTR ficar ainda mais xoxa, além, claro, como colocado pelo Deotti, forçar todo sistema...

245 é o limite e ainda assim força um pouco e precisa de alguma adaptação, além dos espaçadores, rebater um pouco a lata e rodas com offset negativo...

[Ricardo Piovan]

Esqueça os 255. No máximo 245 com algumas adaptações ......

[Gabiru]

Salve!

Independente da escolha até aqui citadas (Pirelli Scorpion ATR, TOYO Open Country etc...), mas sendo um A/T eles são todos
na faixa de R$ 700,00 CADA!!!!!!!!!!!!!!

Ninguém encontrou mais em conta???
Pneu se tornou a "peça" mais cara da TR4!!!!!

Estou precisando trocar os meus, mas desenbolsar quase R$3.000,00 em pneus eu acho demais!!!
Alguém conseguiu algum esquema??

Será que se houver consenso de alguns aqui, em determinada marca, não conseguimos comprar
direto com o fornecedor?? Importar do Paraguai... sei la!

Ficar a merce dos vampire é dose!!

Se alguém tiver alguma ideia, por favor!!
Valeuuu ! Abssss!

[rbata]

Gabiru, os pneus MUD da BF Goodrich na medida 235/R16 vc encontra por até 550~600 reais... porém exige a troca das rodas por aro 16 (se for TR4 2010 em diante), exige lift e talvez o uso de alargadores/espaçadores de roda.

Digamos que essa medida 235 é uma exceção... custa mais barato, ou pelo menos alguns meses atrás custava, não sei como está agora.

Os MUD na largura 225/R16 (que não exigem modificações, exceto pela roda ter que ser aro 16 tb.) vão custar em torno de 720~780 reais dependendo da negociação.

Já os pneus A/T da BF Goodrich não sei dizer o preço.... mas há rumores de que a durabilidade deles é bem alta, e acabam valendo mais a pena que os originais Pirelli. Porém falam que é meio ruim na chuva no asfalto.

[fraenkel]

Ano passado, em agosto, paguei 525,00 nos BF A/T - já rodei 17.000km e acho ótimos no asfalto e na chuva. Muito bons na terra e areia e razoáveis no barro. Para meu tipo de uso são perfeitos.

[Paulo Sergio V. muller]

Pneus at mas baratos mesmo so em paraguai mesmo 425, 00 Bf rsssssssss, so tem um problema e ilegal