Conversei no Chat de ajuda no próprio site americano da BF e eles disseram que fabricam o ALL-TERRAIN nas medidas 225/65R17, algm sabe me dizer se existe uma maneira de importar e se vale a pena?
ou podem me indicar um outro pneu parecido que nao precisa trocar as rodas e nem mexer na suspensão?
Conversei no Chat de ajuda no próprio site americano da BF e eles disseram que fabricam o ALL-TERRAIN nas medidas 225/65R17, algm sabe me dizer se existe uma maneira de importar e se vale a pena?
ou podem me indicar um outro pneu parecido que nao precisa trocar as rodas e nem mexer na suspensão?
Prezado JSCorrea, bom saber que achou em Sã Caetano do Sul - SP esse pneu por esse preço. Estou interessado num conjunto desses também.
Teve a oportunidade de testa-lo na terra ou lama já? E no asfalto? Barulho? Aderência?
O desenho deste pneu parece ser muito mais agressivo do que o Pirelli Scorpion ATR. O preço também é melhor, já que os Pirelli costumam custar de R$700,00 a R$800,00.
Estive olhando o pneu Sailun Terramax A/T nas medidas 235/65r17, que é a menor medida nesse aro.
Esse Sailun parece ter um desenho bastante agressivo para um AT também e no site dele diz que o índice de desgaste relativo é de 500, o que se equipara ao Pirelli Scorpion ATR, quer dizer que em teoria ele deve ser tão durável quanto.
Relate mais da sua experiência com esses Maxxis.
Abraço
Boatarde!!
Esse modelo nessas medidas (235/65/r17) cabem na Pajero 2014 sem nenhuma adaptação??
Quais são essas medidas? originais? não raspa em nada?
Abraços
Postado originalmente por jscorrea
A partir da avaliação de alguns fóruns percebi que poderia ser uma relação custo beneficio em relação aos Scorpion, possui desenho mais agressivo.
Paguei 495 cada aqui em SCS em um distribuidor.
Buenas pessoal, estreiando no forum hoje!!! o que vcs acham deste pneu na TR4??? Pela medida externa, acho q só um espaçador já seria suficiente para coloca- lo
Olá amigos
Gostaria de saber se alguem ja usou o pneu Pearl River Mud?
Parece ser um pneu bacana pelo preço
Será que nestas dimensões 235 70 R16 será necessario colocar espaçador mesmo meu carro tendo lift 2'?
Este é o link do pneu: https://www.gfpneus.com.br/Produto/4...70r16-104-101q
Olá Amigos,
Gostaria de saber a opinião sobre os pneus Hankook Dynapro A/T 225/70 R16 com relação a ruído em asfalto e a durabilidade.
Meu uso é asfalto e estradas de terra (final de semana) sem nenhum grau de dificuldade de transitar. Pneus AT seriam indicados ou posso ir de 100% asfalto?
"Um dia é preciso parar de sonhar e, de algum modo, partir..." - Amyr Klink
A questão é que a definição de pneu off road internacional leva muito mais em conta terra solta, pedras e areia, e não lama. Tirando os obvios pneus mud, que são os perfeitos para lama, os melhores pneus para lama serão os pneus que tiverem a classificação "severe snow rated", dado que neve é um terreno mais parecido com lama do que os outros terrenos off road
De aro 17 (meu caso, ano 2013), na medida original só o BF KO2 (pq será...) e o novo Yokohama G015 tem este rating de "severe snow". Mas o KO2 não importam nesta medida, não sei porque, e o G015 só chega no Brasil no começo de 2017 segundo o site da yokohama.
Em outras medidas (235/65r17) o Hankook Dynapro AT e o Kumho KL51 também tem o rating. Atrás cabe tranquilo, mas na frente tem que colocar um espacador de 5 mm para conseguir estercar completamente, fora deixar o velocímetro desregulado, alterar geometria da suspensão, etc
Eu vou esperar 2017.
Curiosidade extra: Na linha Pirelli, o Scorpion Verde All Season é melhor para neve (e portanto para lama) que o Scorpion ATR (Nota 7 contra nota 5, segundo eles mesmos). Por isso é considerado All Season, e o ATR é Summer só.
Mas o ATR é mais duro, resiste mais a rasgos e impactos. Aí vai de cada um ver o que precisa.
Mas os fabricantes podiam ser mais claros sobre capacidade de lama para pneus "não mud", que muita gente não pode ou não quer ter pneus mud, que são horríveis no asfalto, mas também não quer ficar em qualquer atoleiro como é o caso dos ATR.
Usuário Entrada02/12/2005LocalRio De Janeiro/RJIdade38Posts9Agradecimentos: 0
Postado originalmente por nenhumdenos
Pessoal,
ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?
Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?
Pessoal,
Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.
Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.
Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.
Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.
Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.
Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.
Valeu potati.
Vou ter que ir no 225/75r16 mesmo.
Pessoas aqui relatam que este pneu raspa "pouco" qdo esterça o volante, mas da uma aumentada na viatura.
Vou catar mais latinhas e ir nesse mesmo.
[]s
Mateus
Postado originalmente por POTATI
Mateus, use este site http://www.willtheyfit.com/ para comprar os tamanhos de rodas e pneus, depois que ter as diferenças de medidas teóricas tu vai poder fazer as medições na tua TR. Acho que o unico problema é se vai pegar nos pratos dianteiros mesmo!!