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  1. #1501
    Usuário Avatar de Tiago KKrieger
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    Olá amigos
    Gostaria de saber se alguem ja usou o pneu Pearl River Mud?
    Parece ser um pneu bacana pelo preço
    Será que nestas dimensões 235 70 R16 será necessario colocar espaçador mesmo meu carro tendo lift 2'?
    Este é o link do pneu:
    https://www.gfpneus.com.br/Produto/4...70r16-104-101q
    4X4 Brasil
    Pajero TR4 2007

  2. #1502
    Usuário Avatar de GustavoDM
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    Olá Amigos,
    Gostaria de saber a opinião sobre os pneus Hankook Dynapro A/T 225/70 R16 com relação a ruído em asfalto e a durabilidade.
    Meu uso é asfalto e estradas de terra (final de semana) sem nenhum grau de dificuldade de transitar. Pneus AT seriam indicados ou posso ir de 100% asfalto?
    "Um dia é preciso parar de sonhar e, de algum modo, partir..." - Amyr Klink

  3. #1503
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    Amigos, dúvida aos entendedores!!

    O Bf All-terrain 225/75R16 irá pegar em alguma coisa se eu usar uma roda com tala 6,5'' e Offset 50? (original é tala 7" e Offset 43)

  4. #1504
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    Citação Postado originalmente por Matheus Costa Ver Post
    Amigos, dúvida aos entendedores!!

    O Bf All-terrain 225/75R16 irá pegar em alguma coisa se eu usar uma roda com tala 6,5'' e Offset 50? (original é tala 7" e Offset 43)
    Resposta copiada e colada:
    Rflobo

    Usuário Entrada13/07/2016LocalSão Paulo/SPIdade41Posts3Agradecimentos: 0

    Definição de off Road para pneus

    A questão é que a definição de pneu off road internacional leva muito mais em conta terra solta, pedras e areia, e não lama. Tirando os obvios pneus mud, que são os perfeitos para lama, os melhores pneus para lama serão os pneus que tiverem a classificação "severe snow rated", dado que neve é um terreno mais parecido com lama do que os outros terrenos off road
    De aro 17 (meu caso, ano 2013), na medida original só o BF KO2 (pq será...) e o novo Yokohama G015 tem este rating de "severe snow". Mas o KO2 não importam nesta medida, não sei porque, e o G015 só chega no Brasil no começo de 2017 segundo o site da yokohama.
    Em outras medidas (235/65r17) o Hankook Dynapro AT e o Kumho KL51 também tem o rating. Atrás cabe tranquilo, mas na frente tem que colocar um espacador de 5 mm para conseguir estercar completamente, fora deixar o velocímetro desregulado, alterar geometria da suspensão, etc
    Eu vou esperar 2017.
    Curiosidade extra: Na linha Pirelli, o Scorpion Verde All Season é melhor para neve (e portanto para lama) que o Scorpion ATR (Nota 7 contra nota 5, segundo eles mesmos). Por isso é considerado All Season, e o ATR é Summer só.
    Mas o ATR é mais duro, resiste mais a rasgos e impactos. Aí vai de cada um ver o que precisa.
    Mas os fabricantes podiam ser mais claros sobre capacidade de lama para pneus "não mud", que muita gente não pode ou não quer ter pneus mud, que são horríveis no asfalto, mas também não quer ficar em qualquer atoleiro como é o caso dos ATR.


    fredcam

    Usuário Entrada02/12/2005LocalRio De Janeiro/RJIdade38Posts9Agradecimentos: 0

    Postado originalmente por nenhumdenos
    Pessoal,

    ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?

    Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?





    Pessoal,

    Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.

    Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.

    Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.

    Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.

    Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.

    Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.

    abraços ! Fred.


    mbm4x4

    Usuário Entrada14/11/2007LocalFlorianópolis/SCIdade42Posts533Agradecimentos: 2

    Valeu potati.
    Vou ter que ir no 225/75r16 mesmo.
    Pessoas aqui relatam que este pneu raspa "pouco" qdo esterça o volante, mas da uma aumentada na viatura.
    Vou catar mais latinhas e ir nesse mesmo.
    []s
    Mateus

    Postado originalmente por POTATI
    Mateus, use este site http://www.willtheyfit.com/ para comprar os tamanhos de rodas e pneus, depois que ter as diferenças de medidas teóricas tu vai poder fazer as medições na tua TR. Acho que o unico problema é se vai pegar nos pratos dianteiros mesmo!!

  5. #1505
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    22/05/2010
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    Conforme publicações ja contidas no forum....


    Alguns relatos que pega no prato do amortecedor ou de leve raspando ao esterçar volante totalmente... em alguns casos...
    mas tem os relatos em histórico desse tópico
    4X4 Brasil

  6. #1506
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    12/06/2015
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    pessoal, alguém tem relatos do Hankook Dynapro RF10?

    pensando em usá-los em roda aro 15".

  7. #1507
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    25/09/2016
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    Boa tarde. Sou novo aqui, e primeiramente quero parabenizar os integrantes pelas informações prestadas ! Bem, tenho uma TR4, 2005, manual, e estou pensando em começar fazer trilhas "leves" nos finais de semana. Estou na dúvida entre BF All Terrain AT 225/70/16 e 215/70/16, em virtude da diferença de preço existente entre eles. Alguém pode me dar uma sugestão ?

  8. #1508
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    12/06/2015
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Maretti Ver Post
    Boa tarde. Sou novo aqui, e primeiramente quero parabenizar os integrantes pelas informações prestadas ! Bem, tenho uma TR4, 2005, manual, e estou pensando em começar fazer trilhas "leves" nos finais de semana. Estou na dúvida entre BF All Terrain AT 225/70/16 e 215/70/16, em virtude da diferença de preço existente entre eles. Alguém pode me dar uma sugestão ?
    Eduardo,

    acredito até que deve funcionar sim, mas o que é mais comum é colocar pneu mais largo, não mais fino.

    Se detalhar o que são trilhas "leves" talvez faça aparecer uma resposta mais detalhada. Mas eu não faria, estou pra trocar os pneus e devo colocar pneus 235 nela, mas é do modelo 2010.

    att,

  9. #1509
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    05/11/2017
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    Bom dia...
    Poderíamos criar um grupo de whatsapp para tirar mais duvidas sobre lift e pneus..
    Se já existir favor adicionar.
    (75)99172-0100 (whatsapp)
    Michel.

  10. #1510
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    16/01/2017
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    Repassando:

    >Pneus BF Goodrich 225/75/R16 AllTerrain KO2 (plug n play, não raspa em nada);
    >Par de molas dianteiras de Escorte Zetec 1.8 c/ Ar para levantar a trazeira (tenho gnv, 2cc de 7,5 que pesam +-100kg e levantou perfeitamente para o calço de 5cm da frente) obs: não tenho mais fim de curso do amortecedor, passo em buracos e quebramolas rapido e não bate mais nada;
    >Par de calços para barra estabilizadora;
    >Par de calços de 5,0cm(pouco menos que 2") para levantar a frente;
    >Kit coifas e limpeza+engraxamento das homocineticas(para evitar comer os dentes devido a sujeiras e o aumento do angulo)
    ...carro ficou com suspensão perfeita... extremamente satisfeito.. abraçoss

    segue foto da nave ai:
    duvidas: kaiocc_@hotmail.com

    antes do lift:
    -img_20171102_131007308.jpg
    depois do lift:
    -img-20171128-wa0018.jpg
    -img-20171128-wa0028.jpg
    TR4 AT 2007 4x4 GASOLINA/GNV 5ªG+

  11. #1511
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    14/11/2007
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    Parabéns.
    Ficou bem legal.
    Abs
    Mateus
    Citação Postado originalmente por KAIOTR4 Ver Post
    Repassando:

    >Pneus BF Goodrich 225/75/R16 AllTerrain KO2 (plug n play, não raspa em nada);
    >Par de molas dianteiras de Escorte Zetec 1.8 c/ Ar para levantar a trazeira (tenho gnv, 2cc de 7,5 que pesam +-100kg e levantou perfeitamente para o calço de 5cm da frente) obs: não tenho mais fim de curso do amortecedor, passo em buracos e quebramolas rapido e não bate mais nada;
    >Par de calços para barra estabilizadora;
    >Par de calços de 5,0cm(pouco menos que 2") para levantar a frente;
    >Kit coifas e limpeza+engraxamento das homocineticas(para evitar comer os dentes devido a sujeiras e o aumento do angulo)
    ...carro ficou com suspensão perfeita... extremamente satisfeito.. abraçoss

    segue foto da nave ai:
    duvidas: kaiocc_@hotmail.com

    antes do lift:
    -img_20171102_131007308.jpg
    depois do lift:
    -img-20171128-wa0018.jpg
    -img-20171128-wa0028.jpg
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  12. #1512
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    05/12/2017
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    Boa noite senhores, sou novo no fórum e acabei de adquirir uma TR4 2009. Ela está com pneus medida original scorpion "verdes" seminovos.
    Bom pneu para asfalto pois rodei 250 Km para buscar o carro, mas moro na praia e tenho lugares que frequento com terra/pedras. Nada radical, mas já passei sufoco com Duster 4x2 e Idea locker.
    Pretendo trocar os pneus pois costumo acampar na juréia e remar próximo a rios/praias. Minha dúvida é entre pneus A/T ou Mud, pois achei o scorpion Mud 215/80-16 com medidas próximas às originais e preço razoável (pretendo trocar os 4). Gostaria de saber a opinião dos mais experientes se este desenho não seria muito agressivo no asfalto, mais em termos de durabilidade em estrada, pois é o segundo carro e não terá uso diário. Conheço a fama de durabilidade dos BF e se couber no bolso vou pular para os BF Mud Terrain, aos quais minha dúvida também se aplica.
    Desculpem, mas o tópico é muito longo e não consegui ler todo para ver se já foi respondida minha dúvida.
    Ps. Pretendo fazer um lift após as despesas de começo de ano.

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