http://www.bfgoodrichtires.com/tire-...2/tire-details
só achar quem traga :(
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http://www.bfgoodrichtires.com/tire-...2/tire-details
só achar quem traga :(
AdamoMatheus, boa tarde. por favor, poderia informar se seu carro esta sem lift ? voce utilizou bf all terrian ou Mud ?
muito obrigado
Novelli
CARo, bom dia!
curti tua configuração!
mas fiquei em duvidas com alguns pontos!
as molas traseiras, vc substituiu pelas dianteiras do escort ztec?
seriam estas: http://produto.mercadolivre.com.br/M...ctedFromParent
na suspensão dianteira colocou somente o calço?
e agora após algum tempo ja com esse lifit sentiu diferença em algo? fez alguma outra modificação para melhorar o lift inicial:?
A vtr ficou muito desalinhada, e as homocineticas estão ok?
Muitas perguntas né? mas vejo que alguns tem problemas com lift e outros não, por isso meu questionamento!
Desde ja agradeço sua atenção!
Mestre,
Estou apaixonado pela minha Tr, ficou perfeita para mim, bem alinhada e bastante segura para fazer viagens com a familia.
A única modificação que fiz após este meu depoimento anterior, foi que fiz um calço para a mola traseira, pois estava muito "macia", dando fim de curso quando colocava muito peso atrás, então foi colocado um calço na mola de mais ou menos uns 20mm, o que levantou mais 10mm na traseira, perfeito para quando coloco peso o carro ficar alinhado. Na dianteira os calços inicias estão intactos e perfeitos.
Abraço.
Estou 100% confiante em fazer uma config igual a sua, tem 2 anos q estudo, estudo, estudo, e nada me agrada!
na verdade o que me agrada mesmo, custaria o valor do veiculo para executar!
mas a economia que vc fez ficou fera demais!
bom, so uma mudança pretendo fazer, nao sei se seria correto mas ja vi algumas pessoas deste forum e do facebook fazer, que seria so trocar as molas originais, pelas molas da pajero blindada, que mantera ela elevada.
agor anao sei se fazendo isso, essa configuração de pneus nao causaria dor de cabeça !
Pessoal,
ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?
Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?
:)
Pessoal,
Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.
Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.
Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.
Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.
Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.
Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.
abraços ! Fred.
Bom amigo, comprei minha tr4 com o yokohama geolander at 16" zerado, zerado msm, não duraram 10mil km , se vc for na miltfort eles indicarão este pneu.
mas nao indico, borracha muito mole, ou seja, o desgaste é alto!
pneu otimo para asfalto, mas para estrada de terra e barro....a tr4 parece estar passando por gelo.
Vi um rapaz da Bahia com MUD da Khumo no Youtube, TR4BRASIL o nome da conta dele. Perguntei lá mas ainda aguardo resposta.
Sobre mudar a roda, vi aqui da roda da Ranger 16". Tem as de aço, que são mais simples de ver problemas (acho). Mas o local para armazenar aqui pra mim foi (e ainda é) o problema. A própria Khumo tem pneus ATR com dimensões iguais ou próximas da TR4. Um pneu 235/65 ou 235/70 não cabe ?
Meu uso é parecido com o seu. Uso em areia, nunca fui a lama e trilha com rochas não estão em meus planos nem a médio prazo. Já ouvi falar que os Scorpion são bons para terra, só sofrem na lama. Alguém confirma ? Ainda tenho os originais.
chuck, poderias dizer qual modelo de geolander era ? São vários que vi até agora. E o modelo mais parecido com os BF KO são bem mais caros, só achei por 1k cada até agora.
vou tirar uma foto do modelo certinho e posto aqui amanha pode ser?
com relação ao valor dos pneus, nao é propaganda heim, pois estou pesquisando os mais baratos para comprar, e os mais em conta, achei nas duas lojas a seguir:
kdpneus - http://www.kdpneus.com.br/bfgoodrich
guaporé pneus - http://www.guaporepneus.com.br/
a pesquisa foi ardua até o momento!
molas, vou colcar da pajero blindada, molas aliperti comprei no mercadocar da barrafunda po 420,00 as dianteiras e 450,00 as traseiras.
verei como ficará a vtr semana q vem, e assim começarei os testes com pneus novos
Qualquer pneu que vc botar maior que 225 vai raspar um pouco. Botei um Firestone Destination 235/75 e raspa um pouco no paralamas se eu fizer uma curva um pouco rápido que incline o carro ou se girar a direção até o máximo. Mas raspa somente nestas condições. A minha suspensão tá original. NMO fica bem mais bonito o carro com um pneu um pouco maior.
Não recomendo botar MUD, na cidade vai aumentar demais o consumo, desgastar mais rápido o pneu e diminuir a eficiência da frenagem do carro. Só se vc for usar o carro só para trilhas mesmo e souber muito bem o que está fazendo.