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  1. #1

    Triton necessita proteções por baixo?




    Amigos
    Estou saindo de um Grand Vitara para uma Triton HPE AT diesel zero. Fiquei 7 anos com o Suzuki e rodei com ele 120.000 km. Grande carro! Nele instalei proteções em aço por baixo, para garantir carter, caixa de transferência, diferencial traseiro...
    Na Triton é necessário instalar alguma proteção nesse sentido para o off road?
    Obrigado.
    Luiz Castilho
    L200 Triton HPE 2017

  2. #2
    Usuário Avatar de lfschmitz
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    Para off roda leve a moderado, não precisa. Ela tem melhor ângulo de ataque e é mais alta que o Vitara; a desvantagem fica, talvez, apenas no ângulo inferior devido aos estribos e ao entre-eixos longo (3m). O ângulo de saída é semelhante ao Suzuki.

    Para trilhas ou caminhos onde haja paus e pedras salientes no caminho, é outra história: proteger caixa de transmissão e usar um peito de aço passa a ser importante.

    Mas onde o Vitara passa a Triton passa até com maior facilidade.
    Exceto estradas asfaltadas e com muitas curvas... suspensão e pneus offroad somados ao centro de gravidade alto cobram seu preço.
    4X4 Brasil
    Ex-L200 Triton HPE 3.2 AT 2010/11 (Jabiraca)
    L200 Triton HPE 3.2 AT 2014/15 (Jabiraca II)

  3. #3
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por Luiz Castilho Ver Post
    Amigos
    Estou saindo de um Grand Vitara para uma Triton HPE AT diesel zero. Fiquei 7 anos com o Suzuki e rodei com ele 120.000 km. Grande carro! Nele instalei proteções em aço por baixo, para garantir carter, caixa de transferência, diferencial traseiro...
    Na Triton é necessário instalar alguma proteção nesse sentido para o off road?
    Obrigado.
    Alguns carros possuem sistema de queda e deslizamento do motor em caso de colisão frontal, para que o mesmo não avance na cabine.
    Se colocar proteção você "tranca" o motor e ele não descerá.
    Se informe se a Triton tem essa tecnologia antes de colocar os protetores.

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