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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    T-case XJ/Pajero Full




    Pessoal,

    Tenho uma Pajero Full automática(a T-case é a mesma da XJ aut), e as opções de tração são as seguintes:
    -4x2 High
    -4x4 High
    -4x4 High lock (diferencial central bloqueado)
    -4x4 Low lock

    Alguem sebe como "enganar" o sistema p/ ander em 4x2 low ou 4x4 low sem bloquear o dif central?

    Gostaria utilizar esta configuração p/ rebocar o Devasso...

    Valeu!
    Devasso CJ-X 58
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  • #2
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    FALA TOCA FOGO!!!!

    Ramiro seu dedo duro, quem te falou que é a mesma.. ...é parecida, só existe uma coincidência nos engates shiftonthefly


    Nas mistsubishi o sistema é diferente, vc pode até conseguir mas vai ter desengatar alguma coisa, não conheço direito como está acoplado a transferência ao dif central, tira uma fota e coloca aí, assim fica facil de usar seu carro como laboratório, e fazer uma monte de sugestão idiota e ver qual vai funcionar

    Serio sem ver o sistema pelo menos pra min que não estou acostumado com MITSUBIHT, É DIFICIL

    Mas não entendi, rebocar em LOW 4X4 vc terá uma velocidade limitada, agora em LOW 4X2 tipo os SUZUKI SAMURAI, não é mesmo, ainda assim vai te limitar a velocidade, qual a intenção, só por curiosidade???


    Se vc usar a opção de PARTIME em 4X4, OU 4X4 HIGH, vc poderá ter uma tração eficiente e conseguir maiores velocidades

    Até que enfim apareceu hein!!!!!
    Marcelo Carvalhal
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    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #3
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Fala Marcelo!!!

    Cara é o seguinte:
    Eu uso a Pajero p/ rebocar o Devasso no Towbar e em breve em uma carreta. Moro em um bairro que tem subidas íngremes. Qdo estou rebocando em high sinto que o conversor de torque sofre nas subidas íngremes, quando estou em uma subida reta engato o 4x4 low e fica ótimo, mas qdo tenho q fazer alguma curva tenho que engatar novamente o high para poder desbloquear o diferencial central.
    Se puder engatar a reduzida em 4x4 c/ o diferencial central desbloqueado ou em 4x2(tração não é problema) pouparia o cambio...
    No plano e nas estradas uso o 4x4 high numa boa.


    Qdo vai rolar o "Camel arrevanche"???

    Abraços!
    Devasso CJ-X 58
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  • #4
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Vou postar as fotos da T-case em breve!!!
    Devasso CJ-X 58
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  • #5
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    FALA EURO


    O GRINGO....com as fotos a gente pode te dar uma idéias


    Por CAMEL nós vamos decidir na QUINTA FEIRA, depiis do CARNAVAL


    FALEU..
    Marcelo Carvalhal
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  • #6
    externamente até onde sei elas são identicas

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