1- informaçoes uteis:
Acho que ponto negativo é o consumo tanto no alcool como gasolina pois trata_se de um motor v6. A oitava revisão na Mit (ao redor de 80 mil km), é cara devido a troca do oleo do cambio( sugiro nao faze-la em outro local). Acabamento muito bom porem mimos tecnologicos espartanos...não tem multimidia.
pontos positivos: carro robusto que aguenta trilhas médias e muito confortavel também para viagens longas de asfalto. Pecas com preco justo e esta numa faixa de preço de mercado bom e nao muito caro. O motor da v6 chega facil aos 120 mil se fizer a manutenção basica. Se vc enontrar uma abaixo de 70 mil compra tranquilo e nos 80 mil faca revisao em autorizada ( sugestão).
2- Se vc pensa em um carro off road de verdade (sao mais de 12 possibilidades, de troca de marchas para qualquer terreno inclusive neve), e ao mesmo tempo quer um carro confortavel e seguro na cidade e asfalto com abs, ebd, air bag e porta malas grande ela seria um otima opção.
3- ja tive uma L200 outdoor gls com motor 2.5 de 2010 que comprei zero. Era uma caminhonete fantástica que vendi para meu pai em Tocantins e que a usou pra tudo e mais um pouco e ela continua firme sem problemas. Por isso eu acredito que a motorizacao a diesel deste motor 2.5 sem o modulo HPE é o melhor e que da menos problemas.
espero te ajudar com estes comentarios sucintos
abraço!