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Tópico: Nova triton

  • #169
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  • #170
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    Ola pessoal, faz um bom tempo que nao passo por aqui.
    Vendi minha Savana, SFI Chips, com 2" de calco, pneus BF AT 265/75 16" e comprei uma Triton Sport HPE-S.
    Gostei da mudanca. So a reduzida para 2,6 x 1 ja valeu, deixando de ter aquele buraco entre a 1a e a 2a nas automaticas.
    Em breve levarei para o Marcio Medina fazer o seu trabalho, que segundo ele, a 2.4 da um excelente resultado na reprogramacao.
    Agora alguem sabe se o calco de mola da Triton antiga eh igual para as novas? Os fabricantes desse kit nao sabem dizer. Eu acredito que seja.
    4X4 Brasil
    Paj Dakar 3,2 AT by SFI CHIPS +K&N / Paj Full HPE 3.8 008 3P K&N / Jimny 4sport [works] / Ex Triton 008 3.2AT SFI CHIPS [saudades] / Ex G Vitara 4P

  • #171
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    Citação Postado originalmente por goyabah Ver Post
    Ola pessoal, faz um bom tempo que nao passo por aqui.
    Vendi minha Savana, SFI Chips, com 2" de calco, pneus BF AT 265/75 16" e comprei uma Triton Sport HPE-S.
    Gostei da mudanca. So a reduzida para 2,6 x 1 ja valeu, deixando de ter aquele buraco entre a 1a e a 2a nas automaticas.
    Em breve levarei para o Marcio Medina fazer o seu trabalho, que segundo ele, a 2.4 da um excelente resultado na reprogramacao.
    Agora alguem sabe se o calco de mola da Triton antiga eh igual para as novas? Os fabricantes desse kit nao sabem dizer. Eu acredito que seja.
    O calço seria aqueles pedaços de ferro presos ao feixe de molas?!
    Eu pensaria em algo específico para o modelo,e não em reaproveitar algo de um modelo anterior.

    KIT COMPLETO LIFT 2" - Mitsubishi All New Triton 2017 ~ 2020 - PICKUP COMFORT - A EVOLUCAO DO JUMELO - CONFORTO PARA PICKUP

    OBS: Não sou representante e nem comercializo esta peça...
    OsCarCanhar - 2x2- MudShoes 47 BullTerrier



  • #172
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    Dando uma desenterrada aqui...
    Alguém com relato ainda das Triton Sport, muitas já devem ter passado dos 100 mil km. Ouvi de um mecânico que é um motor de manutenção cara e que as mais rodadas estão começando a dar manutenção cara. Me pareceu apenas um achismo, mas enfim... se alguém puder relatar aí! Agradeço!

    Abs!

  • #173
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    A minha é 2019-2020, com 70.000, todas as revisões na concessionária. Nada de problema até agora. Pneus e pastilhas de freios originais. Carro usado para trabalho, sem muita frescura de uso. O que não me agrada são os valores das revisões, acima das concorrentes.

  • #174
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Rios Ver Post
    A minha é 2019-2020, com 70.000, todas as revisões na concessionária. Nada de problema até agora. Pneus e pastilhas de freios originais. Carro usado para trabalho, sem muita frescura de uso. O que não me agrada são os valores das revisões, acima das concorrentes.
    Obrigado pelo relato Leonardo!

    Abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
    Triton Sport GLS Ex: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller, Triton GL

  • #175
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    Manutenção, revisões e peças da Mitsubishi são um absurdo, MUITO caros em relação a concorrência.

    Acho que por isso o preço de revenda das picapes são péssimos .
    Mas as picape e Suv's da marca são bons.
    4X4 Brasil

  • #176
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  • #177
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  • #178
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    Olá pessoal,


    Ouvi dizer que esse novo motor da Mitsubishi 2.4 diesel é o único motor diesel que NÃO possui EGR, e mesmo assim consegue atender as normas de Emissões de Poluentes.

    É verdade ???

    Esta informação procede ??

  • #179
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    Citação Postado originalmente por Lopes Fernando Ver Post
    Olá pessoal,


    Ouvi dizer que esse novo motor da Mitsubishi 2.4 diesel é o único motor diesel que NÃO possui EGR, e mesmo assim consegue atender as normas de Emissões de Poluentes.

    É verdade ???

    Esta informação procede ??
    Não procede. Tem EGR sim.

    Abs!
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  • #180
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    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Não procede. Tem EGR sim.

    Abs!

    Obrigado pelo esclarecimento . Valeu !!!

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