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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de 009fabio
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    Question Pneu dianteiro da TR4 2011 enconstando na lateral interna (Dúvida)




    Boa tarde amigos!
    Estou com outra dúvida acerca do TR4 2011 que comprei a pouco tempo.
    Eu percebi que ao virar totalmente o volante para qualquer um dos lados as vezes o pneu esbarra na parte interna do paralama usando o 4x2 normal. Estou com a medida original do meu carro que é 222/65/17.
    O meu mecânico me disse que isso é normal em carros 4x4 e que nesse caso quando precisar virar tudo para manobrar (no meu caso quando vou estacionar na garagem apertada eheheh ) é melhor ligar o 4x4 que deixaria de acontecer.
    Isso é PERFEITAMENTE COERENTE? Ou será que a minha suspensão/eixo está com algum problema?
    Obrigado pessoal!

  • #2
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    Citação Postado originalmente por 009fabio Ver Post
    Boa tarde amigos!
    Estou com outra dúvida acerca do TR4 2011 que comprei a pouco tempo.
    Eu percebi que ao virar totalmente o volante para qualquer um dos lados as vezes o pneu esbarra na parte interna do paralama usando o 4x2 normal. Estou com a medida original do meu carro que é 222/65/17.
    O meu mecânico me disse que isso é normal em carros 4x4 e que nesse caso quando precisar virar tudo para manobrar (no meu caso quando vou estacionar na garagem apertada eheheh ) é melhor ligar o 4x4 que deixaria de acontecer.
    Isso é PERFEITAMENTE COERENTE? Ou será que a minha suspensão/eixo está com algum problema?
    Obrigado pessoal!
    Bom, não existe medida "222/65/17"... o correto seria 225/65R17...o que, ao meu ver, é a medida original para o carro.
    E pode ser que esteja com alguma folga na suspensão..seria bom verificar pra ver se está tudo ok...o carro não é feito pra pegar pneu na lataria, tenha certeza disso.
    Abraços
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
    Ex - Outlander 10/11 GT 3.0 -
    TUTU (Barão) Branco

    Ex - TR4 06/07 4x4 AT
    Caveirão

  • #3
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    Bom, a minha mesmo usando 225/75 R16 não raspava até passar dos 80 mkm rodados. Depois disso começou a raspar nessas situações que o Fabio citou. Hoje ta com 95 mkm.
    Um mecanico conceituado em 4x4 aqui de Brasilia me disse que as Tr4 arreiam as molas depois de uns 60 mil rodados. E que se trocasse as minhas ganharia uns 2 cm de altura (voltaria a altura anterior) e pararia de raspar.
    Vô arriscar e trocar. Colocarei as molas originais pois quero a altura original mesmo.

  • #4
    Usuário Avatar de 009fabio
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    25/08/2015
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    Desculpa Airton, saiu errado. Quis dizer 225 mesmo! Então não é comum? Eu também achei meio estranho mas como não sou mecânico. Vou verificar melhor isso. Obrigado!

  • #5
    Usuário Avatar de AirtonLieuthier
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    Citação Postado originalmente por 009fabio Ver Post
    Desculpa Airton, saiu errado. Quis dizer 225 mesmo! Então não é comum? Eu também achei meio estranho mas como não sou mecânico. Vou verificar melhor isso. Obrigado!
    Agora, estava acompanhando o seu caso com seu carro... primeiro, pegou o carro e achou algo estranho no air bag... agora isso...
    Será que esse carro não foi recuperado de uma boa pancada?
    Leve numa oficina e veja como está a geometria do veículo (alinhamento, balanceamento, cambagem, etc)...
    De repente, algo na suspensão está fora devido a uma pancada mal resolvida...
    Abraços
    ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
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