O sistema da L200 e de quase todas é um sistema de refrigeração pressurizado. Isso quer dizer que há uma pressão na água e caso a tampa não esteja boa (mola fraca) irá atuar rapidamente e jogar fora a água.
No entanto, não é somente isso. Eu acredito mais numa mangueira frouxa, como a do ar quente que fica bem atrás do cabeçote. É comum alguns "mecânicos" deixarem-na frouxa.
Numa retífica de cabeçote, a taxa de compressão pode ter sido alterada, caso não compense na junta, levando o motor a aquecer. Este é um dos mal da L200, além de pouca água no sistema (,5 litros). Uma solução é aumentar um pouco isso. Uma vez adicionei um radiador de intercooler do Gol, o que resolveu o problema de aquecimento.
Boa Sorte