Full x Sport (07-10)

[JoaoNR]

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Olá a todos!
Depois de anos indo pro mato com meu Ford Focus, resolvi parar de judiar dele e comprar uma Pajero.
Vou comprar uma usada entre 2007 e 2010, e queria saber qual a diferença entre a Full e a Sport, além dos itens de conforto, já que a Full usada chega a custar o dobro de uma Sport do mesmo ano.
Full aguenta trilha igual uma Sport? E pra pegar asfalto?
Podendo gastar até 70.000, o melhor custo benefício é pegar a Full ou gastar 48.000 numa Sport?
Abraço a todos!

[Glaicon]

Olá a todos!
Depois de anos indo pro mato com meu Ford Focus, resolvi parar de judiar dele e comprar uma Pajero.
Vou comprar uma usada entre 2007 e 2010, e queria saber qual a diferença entre a Full e a Sport, além dos itens de conforto, já que a Full usada chega a custar o dobro de uma Sport do mesmo ano.
Full aguenta trilha igual uma Sport? E pra pegar asfalto?
Podendo gastar até 70.000, o melhor custo benefício é pegar a Full ou gastar 48.000 numa Sport?
Abraço a todos!

Comparando com o seu carro, se o Focus fosse a Sport, a Full seria o Fusion.
Veículos diferentes, com certeza.
Não sei o que você chama de trilha, mas ambas, na sua composição original não são feitas para se enfiar em enroscos grandes.
Aliás, nenhuma viatura no modo original está pronta para isso, tirando o Troller.
A Sport, por ser um pouco menor, mais leve e mais alta, pode enfrentar melhor alguns trechos.
A Full anda muito bem na estrada de chão e trilhas leves, mas se dá melhor na estrada.
Digamos que é um veículo expedicionário.
Ambas te servirão bem. A diferença de preço se justifica pelos níveis de motorização, acabamento, conforto e acessórios.
O seu bolso é que mandará na decisão.
Boa escolha.

[enasor]

Olá a todos!
Depois de anos indo pro mato com meu Ford Focus, resolvi parar de judiar dele e comprar uma Pajero.
Vou comprar uma usada entre 2007 e 2010, e queria saber qual a diferença entre a Full e a Sport, além dos itens de conforto, já que a Full usada chega a custar o dobro de uma Sport do mesmo ano.
Full aguenta trilha igual uma Sport? E pra pegar asfalto?
Podendo gastar até 70.000, o melhor custo benefício é pegar a Full ou gastar 48.000 numa Sport?
Abraço a todos!

Caro colega João ...

Muito fácil tomar a sua decisão ... mas, vá com muita calma para não se arrepender depois ...

Primeiramente, tomo a liberdade de informar a você que neste site há uma infinidade de informações sobre ambas as viaturas ... principalmente relativas aos anos/modelos que você está enfocando ... sugiro-lhe que pesquise com calma e leia com atenção o mais que puder de relatos/comentários/debates para você entender bem as características/problemas/reclamações/comentários de usuários e não usuários relativamente a cada uma delas ... e, na medida em que for avançando a sua leitura, vá sentindo a adaptabilidade destas características às suas necessidades e ao seu gosto ... o material disponibilizado neste site é muito rico em informações e tenho certeza que valerá cada minuto que você perder (na verdade, ganhar) de seu precioso tempo para você tomar conhecimento de cada viatura e nortear a sua decisão ... faça isso, que não se arrependerá!!!!

Depois, não deixe de voltar a ler este sucinto, mas, precioso e objetivo comentário do colega Glaicon (acima), antes de tomar a sua decisão final ... na minha modesta opinião, é exatamente isso que ele disse ... outros bons comentários e conselhos ainda virão ...

Abraços e desejo-lhe boa sorte na sua decisão ... seja bem vindo ao fórum e feliz dia dos pais, caso você já seja papai ...

[Walter da Camper]

A Full é um carro de luxo, com mais itens de conforto, segurança e automação.
Creio que no uso off-road devem ser equivalentes, porque o maior peso e menor altura da Full (4p) são compensados pelo controle de tração que atua como se fosse um bloqueio de diferencial.
Na estrada a Full se sai melhor por ter mais motor e um câmbio inteligente.
A escolha depende do perfil: Se vc gosta de tecnologia embarcada e não se importa em pagar mais pela manutenção de sistemas complexos, vai de Full. Se vc se sente mais seguro com um veículo mais rústico e com manutenção mais barata (tudo da L200), vai de Sport.

[Walter da Camper]

Mais uma dica: Se a opção for pela Full a diesel, dê preferência aos modelos a partir de 2008, quando a injeção passou a ser common-rail (semelhante à da Triton). Os modelos entre 2003 e 2007 utilizam uma bomba injetora semi-eletrônica que pouquíssimos mecânicos tem conhecimento e equipamento para fazer manutenção.

Na Sport diesel, apesar de todas serem semi-eletrônicas (de 2006 até a última em 2011), é um sistema bastante conhecido em razão do grande número de L200 que foram fabricadas.

[enasor]

Caro João ...

Dei uma rápida pesquisadinha no fórum ... veja o que encontrei ...

Já há um tópico aberto com o mesmo tema deste tópico aberto por você. Lá tem algumas informações que podem ser de seu interesse. Veja abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ero-sport.html (Pajero Full X Pajero sport)

Relativamente à Pajero Sport, dentre outros tópicos, destaco um, com algumas informações que também possam serem úteis a você.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...utomatica.html (Consumo e Desempenho: Pajero Sport 2.5 Diesel Automatica)

Abs.

E.T.:

Apenas para constar, gostaria de lembrar que existe uma campanha de um nobre colega deste fórum para que pesquisem no site sobre o tema de seu interesse, antes de abrirem novos tópicos. Os mais novatos, que estão entrando, não sabem desta campanha, e, por desconhecimento, abrem novos tópicos ... de qualquer forma, fica um convite para os mais novatos que porventura vierem a ler este tópico para que se agreguem a esta nobre causa ... Forte abraço a todos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...vo-topico.html (Campanha! Pesquise antes de abrir novo tópico)

[JoaoNR]

Obrigado pelo aporte de todos!

Já terminei de ler as mais de 130 páginas de outros tópicos específicos sobre a full, e me decidi por ela.
Vou continuar com minhas dúvidas lá
Uma vez mais, obrigado

[Papeco]

Bom amigos,

Gostaria da opinião de vocês.

Surgiu dois veículos e minhas duvidas são muito parecidas com a do João, já li inclusive vários tópicos, mas vamos aos fatos.

Surgiu uma Pajero Full GLS automática 7 lugares 2007 com 140.000 km rodados, onde até os 100.000 km teve todas as suas revisões na concessionária. O valor R$ 49.000,00

O segundo carro é uma Pajero Sport HPE automática 2010 com 125.000 km no valor de R$ 50.000,00.

Gostaria de algumas informação.

Primeiro qual você compraria e porque?
No porque se puder informar os pontos fortes e fracos desta comparação lhes agradeço.

[leojaz]

Faça um teste drive nas duas e acredito que escolherá a Full. Não dá p comparar com as demais Pajeros.
E se foi feita as revisões até 100km na CSS, a mais cara de 80km, já foi feita, onde troca óleo do câmbio.
Veja só o estado dos discos e pastilhas de freio, pois trocar todos custa em torno de R$1000.

[enasor]

Amigo Papeco

É isso aí que o amigo leojaz comentou!!!

Não há nem o que pensar ... Full 2007 ... conforme o colega Leo comentou, não há muito o que justificar (mais tecnologia embarcada em itens de conforto, segurança, estabilidade, etc.) ... basta entrar nelas e fazer um test-drive nas duas que você, de imediato, chegará nesta conclusão ... se levar a família junto, então, você será intimado a ficar com a Full ... eles poderão não entender de mecânica, tecnologia, etc., mas, com certeza, vão saber o que é melhor ... minha esposa quanto entrou na Full já determinou ... é esta e fim de papo!!!! ... acontece que em casa quem dá a última palavra sou eu!!!! ... Disse com muita firmeza a ela: Sim, meu bem!!! Rsrsrs.

Agora, tem o seguinte ... a Full é simplesmente o veículo top de linha da Mitsubishi ... robusta, resistente, difícil de quebrar, super-confortável, com tecnologia insuperável, excelente para expedições, etc ... porém ...

Esta Full é 2007, portanto, dotada de bomba injetora (as de 2008 prá cá são dotadas de sistema de injeção common rail, com bomba de alta pressão, onde vislumbram-se bem menos relatos de problemas com bomba) ... convido o colega a ler, o mais que puder, os tópicos deste fórum, e de outros, relacionados aos problemas com BI (são muitos) que as modelos 2007 pra trás trouxeram para os seus proprietários, para se inteirar da saga deles ... sugiro isso, porque, são dois extremos ... o primeiro é o da felicidade: se o colega tiver a sorte de adquirir uma viatura bem cuidada e em boas condições será só felicidade ... dali pra frente, é só saber cuidar, que não terá aborrecimentos (é o caso de muitos colegas do fórum) ... porém, se adquirir uma viatura com problemas (ferrugem em tanque, problemas em bomba injetora, problemas em bicos, detonada em ralis e trilhas, etc.), aí a coisa pode se complicar ... acredito que o colega poderá ter um trauma tão grande que jamais vai querer saber falar de full e de Mitsubishi na vida ... portanto, sugiro que, antes de fechar o negócio, leve a viatura num mecânico de sua inteira confiança e bom entendedor do assunto, para não se arrepender depois!!!!

Espero encontrar brevemente o amigo lá no tópico "Pajero Full - Comentário Gerais", como mais um feliz proprietário de uma Full ...

Forte abraço.

[leojaz]

Tudo que o Enasor falou X2.