L200 no atoleiro e muitas duvidas. Ajudem por favor!

[jacquesfreitas]

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Bom dia ALL! Bem há tempos que venho tentando solucionar o problema da luz da tração da L200 Outdoor 2007 teimar em ficar piscando até mesmo em 4x2. Ontem descobri que era esse simples fio do interruptor ponta pino do diferencial dianteiro partido. Agora vou tentar descobri como ele chega ao módulo, para ver a continuidade e ficar mais fácil para outros que por ventura venham a sofrer com isso.

Agora tem lógica o fato de você ter dito que era indiferente você "jumpear" o contato do interruptor do diferencial dianteiro... Espero que fique tudo certo agora!

[vavarusso]

Agora tem lógica o fato de você ter dito que era indiferente você "jumpear" o contato do interruptor do diferencial dianteiro... Espero que fique tudo certo agora!

Valeu meu caro Jacques, você ajudou bastante. Agora fazer mais uns teste de continuidade para saber quem é quem, e assim facilitar futuras intervenções. Partindo para interruptores de porta aberta, apenas a do motorista tem som, sem luz no painel.

[vavarusso]

boa noite amigo soa nova por aqui.estou precisando de ajuda tenho uma l200 gls 09/10 pela terceira vez ela acende a luz
da enjeção e queima a valvula solenoide da turbina ja fiz a troca por 3x poderia me dar alguma dica ? sempre troco so a de cor marrom
sera que trocando a preta resolve ?

Minha cara Betânia credito que esse vídeo possa lhe servir. E vamos participando aí.

[Eliezer Marcos]

Agora tem lógica o fato de você ter dito que era indiferente você "jumpear" o contato do interruptor do diferencial dianteiro... Espero que fique tudo certo agora!

Jacques, por favor me tira uma duvida! entre a L200 Sport e Outdoor, o motor e caixa de marcha são os mesmos?
Fiquei com essa duvida porque a minha l200 sport a 3 mil rpm esta em uma velocidade de 115 km, enquanto a outdoor do nosso amigo Vava, com a mesma rotação (3 mil rpm) esta a 125 km!

[Dinho_BH]

Eliezer,

Além da caixa, verifique se ambas têm pneus de mesmas medidas.

Abraços.

[Eliezer Marcos]

Eliezer,

Além da caixa, verifique se ambas têm pneus de mesmas medidas.

Abraços.

Valeu Dinho!
vou verificar e posto aqui depois

[jacquesfreitas]

Jacques, por favor me tira uma duvida! entre a L200 Sport e Outdoor, o motor e caixa de marcha são os mesmos?
Fiquei com essa duvida porque a minha l200 sport a 3 mil rpm esta em uma velocidade de 115 km, enquanto a outdoor do nosso amigo Vava, com a mesma rotação (3 mil rpm) esta a 125 km!

A minha é outdoor 2010 e a 3 mil RPM fica por volta de 110~115 Km/h...

[jacquesfreitas]

Eliezer,

Além da caixa, verifique se ambas têm pneus de mesmas medidas.

Abraços.

Dinho,
Tem mais lógica a colocação sobre a transmissão de Vava...
Os pneus podem influenciar diretamente na velocidade real, mas não tem NENHUMA influência na velocidade indicada no painel...

[Dinho_BH]

Jacques,

Bem colocado... pensei que estivessemos falando de velocidade aferida com um GPS, por exemplo.

Abraços.

[Eliezer Marcos]

Então seria a transmissão da outdoor do Vava que é diferente?
Mas a sua também não é Outdoor Jacques?

[Eliezer Marcos]

Jacques, você sabe me dizer como trocar o sensor da luz de ré da minha L200 sport?

[vavarusso]

Então seria a transmissão da outdoor do Vava que é diferente?
Mas a sua também não é Outdoor Jacques?

Bom dia Eliezer, veja este comentário que copiei deste tópico:http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ade-x-rpm.html (L200 gl 121cv mec 2010 relação velocidade x rpm)
Dê uma olhadinha lá.
Borges.
200 gl 2010 relaçao velocidade x rpm

Amigos 4x4: Coforme já havia postado, adquiri uma l200 gl 121cv 2010. Como tenho l200 há quase 10 anos. Notei que esta tinha um problema. Não batia velocidade com rpm. Nas 3100 rpm velocidade era para indicar aproximadamente 120 kmph e no caso desta gl para estar a 120 precisava 3500 rpm. Insisti muito com revenda e ela conseguiu desvendar o mistéirio. A mit havia colocado um dito "difusor de rpm" para acertar a diferença de tamanho dos pneus em relação as l200 gls (o da gl é menor). Só que o aparato não estava funcionando nada bem e fazia aquela baita distorção entre velocidade indicada e rpm indicada (redor de 400 rpm). Só tiraram o tal difusor (me mostratam a peça) e a branca normalizou. Agora, nas 3100 rpm ela indica aproximadam 120 kmph, o normal das l200. é bom os amigos que adquirirem l200 gl 2010 fiquem atentos a este detalhe, pois podem também ser premiados com tal difusor. Esta defasagem de indicação em redor de 400 rpm pode trazer problemas no decorrer do tempo de uso da camionete. Abraço em todos.