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Convex Datacenter
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  1. #13
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    27/09/2014
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    João Monlevade/MG
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    Mais uma vez obrigado pelas informações!! Só ando no máximo a 120km/h por conta de consumo e segurança!! E a minha triton o ponteiro da temperatura nem chega no meio do marcador!! Vou procurar o representante de MG pra sondar. Valeu!!
    Amarok Highline Aut 12/12
    Ex Mitsubishi L200 Triton 3.2 12/12 - Ex Ranger 2.5 XLT Flex 14/15
    Ex Ranger Limited 3.0 PSE 07/08 - Ex Hilux SR 2.5 11/11

  2. #14
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    25/11/2011
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    Em trilhas leves e estradas ruins vai muito bem devido ao longo curso das suspensões. É muito difícil ficar em "X" (bem melhor do que a TR4 que tive antes dela). Em trilhas com muitas erosões ou degraus, pode raspar a traseira devido ao pequeno ângulo de saída (mesmo assim ainda é melhor do que as pick-ups nesse quesito).

    Segue uma foto da Serra da Canastra-MG com carro todo original, inclusive pneus.

    Pajero Sport diesel compensa?-canastra-2015-282.jpg
    Citação Postado originalmente por Papeco Ver Post
    ... E esta pajero em trilhas leves, qual a experiência?

  3. #15
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
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    Prezados, vou passar minha opinião de "neófito" na Pajero Sport.

    Comprei uma 10/11, prata, com 140.000 k, há pouco menos de um mês. Num primeiro momento me assustei com a quilometragem, mas como quem avaliou a viatura foi meu mecânico de confiança, muito competente no assunto, relaxei. A única observação negativa é por conta do relativo desleixo do antigo proprietário com o couro dos bancos e com o pouco cuidado no uso do bagageiro. No mais, dei a sorte de adquirir uma viatura que parece nunca ter visto uma estrada de chão, só asfalto.

    Firme, praticamente sem ruídos, fiz apenas uma rigorosa revisão preventiva com a troca de todas as correias, todos os óleos e reaperto geral, e limpeza completa do sistema de alimentação, inclusive o tanque, e desde então, Diesel S-10 + Teccom 10.

    Lembrei muito bem de um post que li há algum tempo aqui em que o dono de uma comentou que dava vontade de inventar motivo para dirigir a brutona! Ela é tudo o que já disseram de bom e um pouco mais.

    Tive o desprazer de comprar uma 09/10 há dois meses atrás e desfazer o negócio por conta de vários problemas mecânicos "ocultos". Depois desta malfadada experiência e a natural experiência acrescentada, pude fazer uma compra segura e, pasmem, a 2010 saiu mais barata do que a 2009!

    Realmente se tiver a felicidade de adquirir uma viatura usada com um bom histórico de revisões, ou pelo menos de uma fonte confiável, é só alegria.

    A minha não gosta nem de beber diesel, mas ainda não fiz a aferição do consumo. Todavia, deu para notar que é bastante econômica na cidade, embora o meu estilo de dirigir privilegie as boas regras de direção econômica e defensiva, o que contribui para seu aparente bom desempenho.

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  4. #16
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    18/07/2014
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    Citação Postado originalmente por Edimar_Oliveira Ver Post
    ... se tiver a felicidade de adquirir uma viatura usada com um bom histórico de revisões, ou pelo menos de uma fonte confiável, é só alegria ...
    Falou muito bem!!!! ... com essa crise pela qual estamos passando ... com futuro incerto em termos de nossa economia e de nossos bolsos, empregos e negócios ... com essas montadoras colocando preços astronômicos em seus carros, achando que somos trouxas, a grande sacada é essa aí, do amigo ... e sua viatura com 140 mil kms está novinha ainda!!!!

    Antes, eu só comprava carro zerado ... por influência de colegas do fórum adotei esta prática de aquisição de semi-novo e não me arrependi nem um pouquinho!!! ... em que pese o dito de que "zero é zero", mas, com os carros zerados nestes preços atuais, vou parafrasear um dito de um nobre colega nosso deste fórum: "comprar carro zerado é enricar montadoras" ...

    Abs.
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  5. #17
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    27/08/2015
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    Olha eu tenha uma L200 2005 não tenho q reclamar e tem controle de tração, não sai nas curvas de jeito nenhum, esse mês comprei tb uma Pajero 2007 estou muito feliz o consumo é o mesmo uns 7-8 por litro em cidade ainda não pequei estrada com a Pajero mais o conforto é muito diferente.
    Já andei na areia da praia de Maricá aqui no Rio de Janeiro, a Pajero andou mais fácil que a L200 não sei por que mais não esquentou nada e andei no ar.

  6. #18
    Otimo tópico galera!
    Eu ainda estava na dúvida se comprava ou nao uma Pajero Sport. Agora vou atras de uma.
    Vou vender meu Vitara e garimpar uma boa!

    Grande abraço a todos!
    Flavinho
    - Vitarinha 97/98 White (ex) / Jeep Willys 82/82 Vermelho, Chico (atual) / Nissan XTerra 03/04, Macaca (atual)

  7. #19
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    Em um carro usado, mais importante que o km que aparece no odometro ( que qualquer um altera ) eh um carro com a manutenção em dia.
    Triton HPE FLEX

    "... quando vc não compra nada, o desconto é maior..." Julius.

  8. #20
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    Vc pode me indicar onde vc fez a reprogramação?

    Citação Postado originalmente por fabricioengmec Ver Post
    Olá Papeco, eu possuo uma Pajero Sport 2008 há 3 anos e o carro é muito robusto e confortável. Nesses 3 anos foram somente peças de desgaste natural.
    Eu moro no Serro-MG, e o calçamento aqui é bem ruim, com pé de moleque e muitas ondulações...meu corolla começou a bater tudo com 3 meses...foi então que troquei ele pela Pajero...
    Para você ter uma idéia, somente agora, com 100.000Km que eu parei ela para fazer um revisão na suspensão, que era toda original ainda...tive que trocar somente coxim do câmbio, 2 pivôs, braço auxiliar e par de amortecedores traseiros...
    Aproveitei, fiz troca de óleo, filtro de óleo, filtro de diesel, filtro de ar, pastilhas de freio dianteiro, alinhamento, balanceamento, engraxamento completo e ficou R$1700,00 com mão de obra incluída...
    Em termos de conforto, não perdi nada para o meu antigo corolla seg...
    A suspensão é firma sem ser desconfortável, bastante estável nas curvas, desde que se tenhe em mente que é um veículo alto e com mais de 2 toneladas...
    A minha Pajero é bem firme, sem barulhos e rangidos...
    Eu trabalho com mineração, e dirijo várias pickups, como ranger, triton, frontier, etc, mas a Pajero, apesar de mais antiga é mais confortável.
    O motor é mais fraco queo da frontier, mas pode ser reprogramado, e melhora bastante...e não perde durabilidade, pois a minha foi reprogramada logo que comprei, a já andei 60.000Km e o motor está impecável.
    Problemas de aquecimento também não existem na Pajero, pois o radiador é maior e diferente da L200...
    O consumo na cidade é de 7 Km/l e na estrada 8,5Km/l, andando a 120Km/h.
    Eu te aconselho a fazer um test drive.
    Eu somente vou trocar a minha Pajero sport quando aparecer um bom negócio numa Dakar...

    Abraços!

    Vc pode me indicar onde vc fez a reprogramação?

  9. #21
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
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    Prezados, apenas corrigindo e acrescentando ... Aí acima eu errei no km, na verdade peguei com 114.000 km e não 140.000 km ...

    Nada a reclamar até o momento. Atualmente está com 4 pneus BF All Terrain, o que deixou-a melhor ainda em termos de segurança, principalmente no fora de estrada. Dificilmente ando acima de 110 km/h e neste ritmo, já bastante familiarizado com o modo de conduzir, já consegui quase 11 km/l. Na média, fica entre 9 e 10 km/l na estrada. Na cidade, não faz menos de 8 km/l. Ou seja, prá mim, um consumo excelente para o tamanho da brutona ...

    Próximo investimento é em quatro amortecedores OffShox, por que sinto que ela está dando muita batida seca, principalmente na traseira, o que pode denotar fadiga dos amortecedores originais. E para trocar pelos originais, invisto um pouco mais e tenho conforto e segurança redobrados ...

    No mais, já pensei algumas vezes em vender, para pegar uma viatura menor, mas sempre desisto, quando penso que, com o valor dela eu compraria apenas um popular zero km, infinitamente mais limitado do que ela. Ou seja, o custo/benefício é imbatível!

    Continuo recomendando, sem sombra de dúvida.

    Pajero Abreu 2007, meu mecânico, que entende muito de 4x4, me informou que o motor 2.5 não permite reprogramação. Acredito que o 2.8 talvez tenha como. Mas se alguém souber se existe mesmo reprogramação para o 2.5, gostaria de saber.

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  10. #22
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    Citação Postado originalmente por Edimar_Oliveira Ver Post
    Prezados, apenas corrigindo e acrescentando ... Aí acima eu errei no km, na verdade peguei com 114.000 km e não 140.000 km ...

    Nada a reclamar até o momento. Atualmente está com 4 pneus BF All Terrain, o que deixou-a melhor ainda em termos de segurança, principalmente no fora de estrada. Dificilmente ando acima de 110 km/h e neste ritmo, já bastante familiarizado com o modo de conduzir, já consegui quase 11 km/l. Na média, fica entre 9 e 10 km/l na estrada. Na cidade, não faz menos de 8 km/l. Ou seja, prá mim, um consumo excelente para o tamanho da brutona ...

    Próximo investimento é em quatro amortecedores OffShox, por que sinto que ela está dando muita batida seca, principalmente na traseira, o que pode denotar fadiga dos amortecedores originais. E para trocar pelos originais, invisto um pouco mais e tenho conforto e segurança redobrados ...

    No mais, já pensei algumas vezes em vender, para pegar uma viatura menor, mas sempre desisto, quando penso que, com o valor dela eu compraria apenas um popular zero km, infinitamente mais limitado do que ela. Ou seja, o custo/benefício é imbatível!

    Continuo recomendando, sem sombra de dúvida.

    Pajero Abreu 2007, meu mecânico, que entende muito de 4x4, me informou que o motor 2.5 não permite reprogramação. Acredito que o 2.8 talvez tenha como. Mas se alguém souber se existe mesmo reprogramação para o 2.5, gostaria de saber.

    Abraços,
    Usando tranquilo as chances de dor de cabeça são menores. Que este motor não aguenta desaforo é fato, usando com consciência vai tranquilo.

    Boa sorte e obrigado por compartilhar a experiência.
    Triton HPE FLEX

    "... quando vc não compra nada, o desconto é maior..." Julius.

  11. #23
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    04/08/2015
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    Tive uma antes da Dakar e era só alegria, porem o motor deixava a desejar.
    ASX AWD 2015 / Pajero Dakar 2013 3.2
    Membro: Pajero Dakar Clube (Facebook)
    FORTALEZA-CE

  12. #24
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
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    Percebe-se nitidamente que, como alguns dizem, o "casamento" do motor com a caixa automática não é bom.

    Mas com o tempo a gente aprende a "sentir" o carro e aí fica bem mais fácil de conduzir, dosando aceleração e retomada.

    Aliás, o grande problema é a retomada, se deixar cair muito, aí só na tábua, mas se não deixar perder embalo, "sai da frente"!
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

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