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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
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    17/05/2015
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    Qual é a temperatura ideal de saída do ar do intercooler?




    Recentemente percebi que minha L200 outdoor 2009 não veio equipada com a ventoinha embaixo do intercooler. Resolvi então comprar e instalar uma ventoinha universal.
    Acontece que lendo algumas mensagens aqui do fórum, descobri que nas viaturas em que há ventoinha instalada de fábrica, esta não fica ligada o tempo todo.
    Estou pensando em colocar um termostato controlando a ventoinha, mas não sei qual é a faixa de temperatura ideal para o funcionamento do intercooler.
    Alguém teria esta informação?

  • #2
    Usuário Avatar de Mattos
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    Citação Postado originalmente por José Antônio Lopes Ver Post
    Recentemente percebi que minha L200 outdoor 2009 não veio equipada com a ventoinha embaixo do intercooler. Resolvi então comprar e instalar uma ventoinha universal.
    Acontece que lendo algumas mensagens aqui do fórum, descobri que nas viaturas em que há ventoinha instalada de fábrica, esta não fica ligada o tempo todo.
    Estou pensando em colocar um termostato controlando a ventoinha, mas não sei qual é a faixa de temperatura ideal para o funcionamento do intercooler.
    Alguém teria esta informação?
    José, não sei qual a ventoinha vc está falando.É uma que é colocada entre a grade e o radiador?
    Nesse ponto da foto
    -dc6b5ce2e25c.jpg

    A que falta na foto é do ar condicionado. É essa?
    PAJERO DAKAR AT 2015 DIESEL
    EX-GRAND VITARA 2011 2.0 4x4 MT / EX-XTERRA(Filho)
    / EX-DEFENDER 90

  • #3
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    Amigo Mattos, a ventoinha a que ele se refere é a que fica embaixo do intercooler nas L200 bola abaixo de 2008!!
    Essas tinham uma mini ventoinha pra refrigerar o intercooler, ou pelo menos TENTAR refrigerar um pouco, que nessas L200 bola fica literalmente pegando fogo quando o carro está em uso...
    Esse cofre da L200 é tão apertado, mas tão apertado que o intercooler é praticamente anulado pelo calor irradiador pelo motor...
    Toda vez que abro o capô é praticamente impossível colocar a mãos nas colméias do intercooler de tão quente...
    O lugar escolhido pra colocar ele foi um tanto impróprio pois ele não refrigera coisa nenhuma o ar empurrado pela turbina...acho até que ele faz é esquentar o ar antes de entrar no motor...não sei se colocar alguma ventoinha pode resolver, só testando pra saber mesmo!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #4
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    Na minha hilux eu instalei um intercooler bem maior q o da L200. Em Pista subida com pressão de 0.8 chegava a 95 no bocal da saida.
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #5
    Usuário Avatar de Mattos
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Amigo Mattos, a ventoinha a que ele se refere é a que fica embaixo do intercooler nas L200 bola abaixo de 2008!!
    Essas tinham uma mini ventoinha pra refrigerar o intercooler, ou pelo menos TENTAR refrigerar um pouco, que nessas L200 bola fica literalmente pegando fogo quando o carro está em uso...
    Esse cofre da L200 é tão apertado, mas tão apertado que o intercooler é praticamente anulado pelo calor irradiador pelo motor...
    Toda vez que abro o capô é praticamente impossível colocar a mãos nas colméias do intercooler de tão quente...
    O lugar escolhido pra colocar ele foi um tanto impróprio pois ele não refrigera coisa nenhuma o ar empurrado pela turbina...acho até que ele faz é esquentar o ar antes de entrar no motor...não sei se colocar alguma ventoinha pode resolver, só testando pra saber mesmo!
    Falou, Junior!
    Não conheço as L200 antigas. Obrigado pela dica.
    Abs
    PAJERO DAKAR AT 2015 DIESEL
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  • #6
    Usuário Avatar de Ipiabas/RJ
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    J. Antonio.
    Não sei se é o caso. Mas tenho uma pajero sport, 2007 e a ventoinha fica ligada direto quando aciona a chave de partida do motor.
    abraços.
    Mário
    # MITSUBISHI L200 TRITON 3.2 - DIESEL #
    # EX - MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5 - DIESEL #

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Ipiabas/RJ Ver Post
    J. Antonio.
    Não sei se é o caso. Mas tenho uma pajero sport, 2007 e a ventoinha fica ligada direto quando aciona a chave de partida do motor.
    abraços.
    Amigo, vc já reparou se quando abre o capô o intercooler esta fresco ou está "fritando"??
    Poderia fazer esse teste pra gente por favor?? Depois de rodar no transito por algum tempo, abrir e colocar a mão em cima do intercooler pra verificar se não está tão quente...

    Obrigado e um grande abraço!
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #8
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    De fato, o intercooler da L200 outdoor aquece muito, o que me leva a duvidar que o ar admitido pelo scoop dê conta de refrigerar adequadamente o ar comprimido pela turbina.
    Não se consegue manter a mão na peça por muito tempo após determinado tempo de funcionamento do motor.
    Felizmente chegou a ventoinha universal. Assim que arrumar um tempo vou tentar instala-la.

  • #9
    Usuário Avatar de Ipiabas/RJ
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    Junior-L200Power
    Respondendo sua pergunta.
    Após uma pequena viagem de 50 km e mais o trecho dentro da cidade, verifiquei o intercooler e informo que a temperatura sobre o mesmo é normal, dá para manter a mão apoiada sobre ele sem sentir quentura.
    Abraços.
    Mário
    # MITSUBISHI L200 TRITON 3.2 - DIESEL #
    # EX - MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.5 - DIESEL #

  • #10
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    20/03/2008
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    Bom dia José! Como foi a instalação? E como ficou o comportamento do carro? Abraços...

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