Pajero full - comentários gerais

[Glaicon]

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Bom, senhores, serviço realizado e viatura entregue.
Sou suspeito para falar, pois sou amigo do dono da concessionária, mas o atendimento foi excelente.
Conversando com o rapaz responsável pela oficina, após o teste de rodagem, foi só elogios para o carro.
A meu pedido cortou o filtro de combustível, e estava bem feio, apresentando uma cor escura no papelão.
Perguntou quantos Km´s tinha rodado com o mesmo, mas eu não sabia, pois veio junto com a viatura.
Daqui para frente poderei controlar o tempo e Km´s de uso.
Recomendou troca a cada 10.000 Km´s.
Aliás, aqui vale um ponto muito positivo em relação à SW4, pois enquanto o filtro de combustível da Toyota está em R$ 136,00, quando da última troca, o da Pajero está em R$ 75,44.
Provavelmente, mais barato que marca Diabo em lojas de troca de óleo.
Por isso, não comprem marcas paralelas.
Colocado também aditivo para limpeza do sistema de combustível.
Quanto ao óleo da caixa automática, é o LUBRAX ATF SP3.
Respondendo ao Enasor, não, esta não foi a primeira troca do fluído da caixa. Inclusive, o óleo ainda estava avermelhado e em boas condições de uso.
Esta, inclusive, foi a avaliação feita ao final de maio, quando a viatura foi levada à concessionária para análise antes da compra, com o mecânico atestando à época que o óleo já tinha sido trocado.
Enfim, satisfação total.
Por ser amigo do Marcos, dono da concessionária, e por ele ter faltado minha festa de aniversário na semana retrasada, ainda ganhei boné e chaveiro da Mitsubishi.
Seguem algumas fotos, inclusive com preço das peças.
A mão de obra total ficou em aproximadamente R$ 870,00.
Pedigree modo on!

Bom, senhores, decorridos cinco anos e meio, e aproximadamente 95.000 Km´s rodados, na próxima segunda-feira a viatura voltará à concessionária, para fazer a troca de todos os fluídos, filtros e correias.
Orçamento já feito e, comparando com os preços de outubro/2016, todos os itens mais que dobraram de valor.
De R$ 2.100,00 em 2016, agora será aproximadamente R$ 4.900,00.
Apesar de um pouco caro, considero necessário e saudável, para manter a qualidade e segurança da viatura.
O óleo atual da caixa automática ainda está avermelhado e limpo, o que é um bom sinal.
Fazendo a troca dele também, garante vida longa ao sistema.
Estava pensando em trocar e pegar uma Full 2014 ou 2015.
Mas, é besteira, pois também exigiria uma manutenção preventiva grande, pois todas as anunciadas estão em volta de 150.000 Km´s rodadas.
Além de IPVA e seguro mais caros, para o mesmo veículo.
Segue abaixo a nota fiscal de 2016 com os serviços feitos na época, e que serão repetidos agora.
Na próxima semana colocarei minhas impressões sobre os trabalhos feitos.

[Di Franco]

Caro Ricardo, você sabe se é possível trocar somente o refletor cromo e manter o mesmo sistema de lentes e lâmpada xenon original? sabe o código do refletor? não consigo encontrar no catálogo especificamente essa parte do farol. Se puder compartilhar.

Meu querido , esse é um problema crõnoco nas pejeros full, eu tenho uma 2010com o mesmo problema , o caso é o seguinte , no fundo do xenon tem um cromado que reflete a lux do canhao de xenon ,, com o passar dos anos esse cromo fica manchado, e já nao reflete, gerando apenas um feixe de luz fraca, onde ja não tem mais serventia, a solução seria trocar todo o canhão de xenon , ou trocar o farol e aproveitar as luzes do xenon do antigo, do contrario , vc ficará rodando como a grande maioria procurando chifre em cabeça de cavalo., troca as luzes não adianta , ja fiz isso tambem , depois vi na propria internet como resolver e foi assim que fiz , e deu certo.

[Wilton Cesar Alves]

Glaicon, eu estava com uma Discovery 4 e garanto, a diferença de ruído do motor é enorme... Mesmo sendo as duas a diesel... Por isso vem me incomodando... Devido alguns afazeres, ainda não consegui tratar está questão do ruído, mas vou tentar melhorar a manta do capô e entre o motor e a cabine...

[Glaicon]

Glaicon, eu estava com uma Discovery 4 e garanto, a diferença de ruído do motor é enorme... Mesmo sendo as duas a diesel... Por isso vem me incomodando... Devido alguns afazeres, ainda não consegui tratar está questão do ruído, mas vou tentar melhorar a manta do capô e entre o motor e a cabine...

Emocionalmente, a Discovery 4 é um sonho de consumo.

[Wilton Cesar Alves]

Glaicon, infelizmente é um sonho que pode se tornar rapidamente um pesadelo... Eu tomei só um susto e já abandonei... Conforto sem igual, nada comparado a ela, maaaassss... Parece um carro de brinquedo, se olhar torto para ela quebra alguma coisa... Você já deve ter lido a respeito...

[Glaicon]

Parece um carro de brinquedo, se olhar torto para ela quebra alguma coisa.

[Escarlate]

Estava pensando em trocar e pegar uma Full 2014 ou 2015.
Mas, é besteira, pois também exigiria uma manutenção preventiva grande, pois todas as anunciadas estão em volta de 150.000 Km´s rodadas.
Além de IPVA e seguro mais caros, para o mesmo veículo.

Bom dia!

Pois é Glaicon, mesma ponderação que faço quando penso em trocar por uma mais nova.

No seu caso, uma 2015 deve estar custando uns R$190.000,00 e a 2008, uns R$95.000,00. A diferença de R$95.000,00 daria para custear a manutenção por muitos anos.

E a atual, você já conhece.

Abraço e bom final de semana!

[Glaicon]

Bom dia!

Pois é Glaicon, mesma ponderação que faço quando penso em trocar por uma mais nova.

No seu caso, uma 2015 deve estar custando uns R$190.000,00 e a 2008, uns R$95.000,00. A diferença de R$95.000,00 daria para custear a manutenção por muitos anos.

E a atual, você já conhece.

Abraço e bom final de semana!

Sim, já estou decidido.
Agora, então, que já fiz a revisão geral na concessionária, não tenho mais motivos para trocar.
Ficarei com esta por um bom tempo.

[lhhmatta]

Sim, já estou decidido.
Agora, então, que já fiz a revisão geral na concessionária, não tenho mais motivos para trocar.
Ficarei com esta por um bom tempo.

aproveitando, sobre revisão geral na css, comprei uma FULL 14/15 Gasolina com todas as 7 revisões feitas na Css.
A 8ª, que seria agora, custaria R$ 4.168,00 na Css. para as seguintes trocas:
- substituir filtro de ar
- substituir filtro de oleo
- substituir arruela bujão carter
- substituir filtro do ar condic.
- substituir liquido de arrefecimento (azul)
- substituir oleo do motor
- substituir lubrificante AYC - Transferência
- substituir oleo diferenciais dianteiro e traseiro
- substituir fluido de freio
- kit revisão
- fuel cleaner

É necessário fazer essa revisão na Css.? Ou um bom mecânico faz? Achei muito salgado o preço da Css.

[Glaicon]

aproveitando, sobre revisão geral na css, comprei uma FULL 14/15 Gasolina com todas as 7 revisões feitas na Css.
A 8ª, que seria agora, custaria R$ 4.168,00 na Css. para as seguintes trocas:
- substituir filtro de ar
- substituir filtro de oleo
- substituir arruela bujão carter
- substituir filtro do ar condic.
- substituir liquido de arrefecimento (azul)
- substituir oleo do motor
- substituir lubrificante AYC - Transferência
- substituir oleo diferenciais dianteiro e traseiro
- substituir fluido de freio
- kit revisão
- fuel cleaner

É necessário fazer essa revisão na Css.? Ou um bom mecânico faz? Achei muito salgado o preço da Css.

Sim, qualquer oficina boa faz todas essas trocas.
Realmente, o preço está um pouco salgado.
O óleo do motor e filtro eu fiz fora.
Sem a troca do fluído de freio, mas com a troca de óleo da caixa de marchas, que é o ítem mais caro, eu paguei pouco mais de R$ 4.600,00.
Por ser veículo com mais de dez anos de idade, eu consegui desconto de 15% nas peças e fluídos.
Nas viaturas mais novas se consegue 10% de desconto.
E pelo o que entendi, isto acontece em todas as concessionárias.
Verifique e negocie o preço.
A carimbada no manual vale muito!

[lhhmatta]

Sim, qualquer oficina boa faz todas essas trocas.
Realmente, o preço está um pouco salgado.
O óleo do motor e filtro eu fiz fora.
Sem a troca do fluído de freio, mas com a troca de óleo da caixa de marchas, que é o ítem mais caro, eu paguei pouco mais de R$ 4.600,00.
Por ser veículo com mais de dez anos de idade, eu consegui desconto de 15% nas peças e fluídos.
Nas viaturas mais novas se consegue 10% de desconto.
E pelo o que entendi, isto acontece em todas as concessionárias.
Verifique e negocie o preço.
A carimbada no manual vale muito!

segui seu conselho, Glaicon. Não consegui um descontaaaaço na CSS, mas achei de bom tamanho 5% + 6x no cartão.

O que eu gostei foi do serviço prestado. Fizeram teste de rodagem duas vezes depois da revisão. Os mecânicos fizeram coisas até mais do que era o plano de revisão, como inverter os pneus para melhorar o desgaste, olharam barulhos internos, etc. Pra quem vai comprar o fato de o carro ter feito todas as revisões na CSS realmente faz diferença.

[Glaicon]

segui seu conselho, Glaicon. Não consegui um descontaaaaço na CSS, mas achei de bom tamanho 5% + 6x no cartão.

O que eu gostei foi do serviço prestado. Fizeram teste de rodagem duas vezes depois da revisão. Os mecânicos fizeram coisas até mais do que era o plano de revisão, como inverter os pneus para melhorar o desgaste, olharam barulhos internos, etc. Pra quem vai comprar o fato de o carro ter feito todas as revisões na CSS realmente faz diferença.

Sim, eles fazem uma análise completa.
Até acharam uma coifa com pequeno rasgo, que eu nem sabia.
Mas, como a obra de obra suplementar é muito cara, isto eu farei por fora.