Pajero full - comentários gerais

[trilheiros13]

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Boa tarde!
Alguém sabe onde consigo o acabamento do rack do teto da pajero full 13/14, é a cantoneira traseira direita em preto vinilico.
Se alguém conhecer algum desmanche ou ferro-velho que possua essa peça e puder me ajudar.
Obrigado.
Se der me add no w.zap 19 997092672
Obrigado
Neto

[Adelino Coletto]

BoaNoite,

Fiz minha segunda revisão da full, e verifiquei que o nível do óleo do motor, ficava acima do limite máximo em quase 1 cm. Fui a concessionaria e relatei o fato, mas ele disseram que não tem problema. Eu fui à uma casa de troca de óleo especializada, e pedi pra retirar o excesso. Pode isso? Todo o manual, diz que excesso de óleo prejudica componentes do motor.
Vossas opiniões a respeito, serão benvindas.

Pajero fuul 3.2 diesel 2014.

[AntonioDem]

Boa tarde pessoal.
Sensacional o conteúdo, a qualidade dos comentários e o companherismo da turma aqui.
Parabéns a todos.

Após ler quase todas as 328 páginas decici fazer meu primeiro post.
O motivo: estou decidido a pegar uma Full 3D e, a não ser que me façam mudar de idéia, pensei em pegar uma 0KM.
Tenho uma TR4 Long Range desde zero (e não venderei nunca) e uma santa fé (a ideia é abrir mão dessa para pegar uma Full).
G

ostaria da opinião de vocês.

Obrigado e abraço a todos!

[dbernardi]

Senhores,

comprei minha ful 5p 12/13, porém não consigo rebater o bando traseiro do lado do passageiro, o duplo, o simples do lado do motorista rebate certinho, porém o outro não, pelas figuras do manual ele é possível de dobrar sim, porém não deve estar funcionando.

alguém sabe como arrumar ele?

[dbernardi]

Respondendo correto abaixo

[dbernardi]

Amigo, eu estava com o mesmo problema

é só tirar as rodas traseiras, suspendendo as duas, no centro da roda atrás de uma tampa tem um parafuso, esse parafuso deve ser apertado, fiz eu mesmo e já tem mais de 4 meses sem ruído.


Abraço

A minha tem esse barulho.
É um "TOC", certo?
Acontece só no trânsito urbano, quando estou devagar e tiro o pé do acelerador.
Já investiguei os suportes da caixa automática, mas não era essa a fonte do barulho.
Possível peças metálicas se encostando também foi descartado.
Já li aqui no fórum a solução dada por um usuário dizendo que "deu um reaperto nas homocinéticas traseiras."
Perguntei na oficina sobre isto e disseram não ser possível
Enfim, não achei o barulho e me acostumei.
Como em rodovia não gera o barulho, deixei de lado.
Boa sorte na sua compra.

[dbernardi]

Antonio,

Você pelo jeito gosta dos veículos a Gasolina/Flex, então compre e seja feliz.

Eu iria de Diesel, pois rodo muito e gosto do barulho do motor diesel, mas são preferências de cada um.

Boa tarde pessoal.
Sensacional o conteúdo, a qualidade dos comentários e o companherismo da turma aqui.
Parabéns a todos.

Após ler quase todas as 328 páginas decici fazer meu primeiro post.
O motivo: estou decidido a pegar uma Full 3D e, a não ser que me façam mudar de idéia, pensei em pegar uma 0KM.
Tenho uma TR4 Long Range desde zero (e não venderei nunca) e uma santa fé (a ideia é abrir mão dessa para pegar uma Full).
G

ostaria da opinião de vocês.

Obrigado e abraço a todos!

[kleder]

​Amigos,

Agora foi! Pajero FULL comprada!!!....4 portas - 3.2 - 2011 - Preta.

Primeira impressão... chama demais a atenção por onde passa... é até estranho...rsrs.

Peguei de particular em um negócio que entrou a minha Outlander em um excelente preço.

Vou precisar fazer algumas coisinhas de para-choque, higienização interna, etc.... até esperado pois o carro não tinha gariba de revendas.

Na escolha pesou demais o quesito mecânico. O antigo dono dela abria mão de peças originais e manutenção em concessionária ... tem NF de tudo que foi feito a vida toda do carro.... nota 11 para a mecânica....

Já peguei estrada com ela.... o som da turbina é música para os ouvidos.

Não tem a mesma pegada da Outlander....mas são propostas diferentes.... Outlander GT 240CV era bem ignorante.

Feliz demais com a máquina....minha esposa então, que é a motorista oficial....esta amando.

Surpresa positiva com o Seguro.... R$ 2700,00 com franquia reduzida na Azul. No da Outlander (2010) paguei R$ 3.250,00 no início do ano.

Vou reler os tópicos e pegar as dúvidas que ficarem e tirar aqui.

[Glaicon]

Amigo, eu estava com o mesmo problema

é só tirar as rodas traseiras, suspendendo as duas, no centro da roda atrás de uma tampa tem um parafuso, esse parafuso deve ser apertado, fiz eu mesmo e já tem mais de 4 meses sem ruído.
Abraço

Na próxima ida à oficina pedirei para olharem.
Sabia que tinha lido a postagem sobre este assunto, mas não lembrava do procedimento correto.
Obrigado!

[Glaicon]

​Amigos,
Agora foi! Pajero FULL comprada!!!....4 portas - 3.2 - 2011 - Preta.

Fotos, fotos, fotos!

[vmterra]

Boa tarde moçada, gostaria de algumas opiniões por gentileza!

Estou a pé há uns meses já, fiz negócio na minha Sport 3.5 num terreno e agora surgiu uma contemplação de consórcio que da pra pegar uma viatura de novo.

Como a Dakar deu uma leve melhorada em 2013/2014 estou numa dúvida cruel entre uma 2014 e uma Full 2011! será que ainda vale a pena pegar a Full nos dias de hoje? pretendo ficar com esse carro pelo menos uns 7 anos, então me passa pela cabeça a venda do mesmo futuramente, a. Mit provavelmente irá lançar um modelo remodelado da Full, será que não? estou muito inclinado em pegar uma Branca Pérola.
O que me dizem?

[enasor]

Boa tarde moçada, gostaria de algumas opiniões por gentileza!

Estou a pé há uns meses já, fiz negócio na minha Sport 3.5 num terreno e agora surgiu uma contemplação de consórcio que da pra pegar uma viatura de novo.

Como a Dakar deu uma leve melhorada em 2013/2014 estou numa dúvida cruel entre uma 2014 e uma Full 2011! será que ainda vale a pena pegar a Full nos dias de hoje? pretendo ficar com esse carro pelo menos uns 7 anos, então me passa pela cabeça a venda do mesmo futuramente, a. Mit provavelmente irá lançar um modelo remodelado da Full, será que não? estou muito inclinado em pegar uma Branca Pérola.
O que me dizem?

Amigo ... Bom dia ... Para viajar a Full é imbatível ... E a modelo 2011 é igualzinha às modelos posteriores, à exceção de algumas “perfumarias” que em nada acrescentam em termos de motor, suspensão, câmbio, resistência, etc., que é o que interessa nas viagens ... Se essa 2011 estiver “inteira” prefira ela à Dakar 2013/2014 ... Não vais se arrepender ...

E.T.:

E quanto à essa preocupação da Full estar saindo de linha ... Não se preocupe com isso não ... Veja o caso das Prado, as quais sairam de linha aqui no Brasil e, quanto à valorização, depreciação, etc. e tal, o efeito foi o contrário do que era esperado ... A Prado é um dos veículos que menos desvalorizam ... Com a Full não será diferente ...

À medida que tiveres um tempo, vá lendo este tópico ... E aqui no site 4x4Brasil tem, ainda, alguns posts onde vários colegas já tiveram a mesma dúvida que você: Dakar x Full, qual a melhor opção ... Tem vários tópicos aqui a respeito ... Olha: O amigo Loreão (veja post dele logo atrás) acaba de sair de uma Dakar (Ficou muito tempo com ela) para uma Full ... Mande uma MP para ele, e peça-lhe um parecer a respeito ...