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Convex Datacenter
  • #3865
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Eu tenho uma Full 2008.
    Migrei o seguro de uma SW4 para ela em 2016, quando a comprei.
    De lá para cá algumas seguradoras colocaram restrição na renovação da apólice.
    A própria segura que tinha a apólice vigente, como forma de tornar a renovação desinteressante, passou a franquia de R$ 1.900,00 para R$ 6.000,00.
    Meu corretor conseguiu migrar para a Tokio Marine, pagando R$ 2.887,00, na apólice, com franquia de R$ 2.082,00.
    Preço para apólice completa (danos materiais, corporais e morais).
    Achei honesto.
    Vlw Glaicon...
    Vc paga um ótimo preço de seguro...
    Eu especulando aqui em SP não consegui nada ainda...
    Abraço

  • #3866
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    Citação Postado originalmente por Darth Le Ver Post
    Vlw Glaicon...
    Vc paga um ótimo preço de seguro...
    Eu especulando aqui em SP não consegui nada ainda...
    Abraço
    É o perfil.
    Diferença de endereço e, principalmente, idade!

  • #3867
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    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post
    mas, sim, conforme você citou, uma simples saturação do filtro de combustível.
    Filtro novo comprado ontem na concessionária. R$ 105,00.
    Fazer a troca agora no começo da manhã.
    Ao meio dia saio em pequena viagem de Trabalho.
    Trecho de 240 Km´s em cada sentido.
    Vamos ver o consumo.

  • #3868
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Filtro novo comprado ontem na concessionária. R$ 105,00.
    Fazer a troca agora no começo da manhã.
    Ao meio dia saio em pequena viagem de Trabalho.
    Trecho de 240 Km´s em cada sentido.
    Vamos ver o consumo.
    Fui e voltei.
    Viagem com muito movimento na área de duplicação de rodovia, na região de Blumenau.
    Média de 11,7 Km/l.
    Melhorou!
    Não como era antes de colocar pneus AT, mas já deu uma melhorada.
    Seguir observando a viatura.

  • #3869
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    ...
    Trecho de 240 Km´s em cada sentido.
    ...
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Fui e voltei.
    ...
    Média de 11,7 Km/l.
    ...
    Bom dia ... Média boa ... Parabéns ... Vai nos mantendo informados da perfomance da viatura, agora, com o novo combustível diesel S10 ... Abs.

    E.T.:

    Para aqueles que ainda não sabem, a viatura do amigo Glaicon é uma Pajero Full HPE 5D 2008 Diesel, com aproximadamente 230.000 kms (é isto né, Glaicon?), e que até há poucos dias atrás estava rodando com o diesel S500 ... Lembrando de um detalhe importante: Foi efetuada uma limpeza prévia do tanque e sua linha antes da migração para o S10 ... colocado, também, filtro de combustível novo ... Lembrando, também: Antes dessa migração, o amigo efetuou uma limpeza do sistema de admissão da viatura por conta do grande acúmulo de sujeira na válvula da EGR e suas conexões, incluindo o intercooler ... viatura renovada ... "pulmão, estômago, rins" ... tudo limpinho agora ... e com "sangue" novo ... é rodar mais 230.000 kms com tranquilidade ...
    4X4 Brasil
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  • #3870
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    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post
    Pajero Full HPE 5D 2008 Diesel, com aproximadamente 230.000 kms (é isto né, Glaicon?)
    231.000
    Aumentou!

  • #3871
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    Caros, é excelente esse nosso espaço.
    Estou precisando trocar o regulador de pressão da bomba injetora (Pajero Full, 2008). Algum colega já passou por essa situação e poderia me informar onde encontrar a peça?
    Abraços

  • #3872
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    Senhores, bom dia!

    Seguem algumas observações que aconteceram ao longo do último ano.

    Instalei o filtro da Purifilt e realmente o danado é bom mesmo o que vale o investimento. Não tem segredos e nem nada de mais, bastando olhar a potência de veÃ*culo e a correspondente em cada modelo de filtro. A instalação é simples e nem precisa ficar aquelas mangueiras passando por cima do motor como já vi alguns. Depois até mando as fotos se quiserem.

    Ano passado fiz o remapeamento da injeção buscando melhorar o rendimento e o desempenho do veÃ*culo, o mesmo estava conseguindo fazer em torno de 11km/l e hoje chega a 13,5km/l, tem uma resposta muito melhor de retomada e de aceleração o que torna mais prazerosa a direção. É outro carro depois de ter feito isso, valeu cada centavo.

    Junto com o remapeamento, ou melhor dizendo quando chipei o carro, foi realizado o isolamento eletrônico da EGR (inserido um comando na programação dela para não abrir mais) e até hoje não tive problemas com nada relativo a isso. Uma vez acusou erro mas foi porque o mecânico esqueceu de reconectar o mangueirinha do sensor MAP, na troca do filtro e com isso troquei de mecânico.

    Ano passado realizei a limpeza da EGR, e agora em outubro ou novembro vou fazer uma limpeza novamente no tanque e sistema de alimentação, vou pedir para dar uma olhada na EGR e ver o que aconteceu depois do isolamento.

    Esse mecânico novo resolveu o grilo da porta traseira, mudou o ajuste do encaixe da fechadura, ela bate mais seco ao fechar mas não trepida mais.

    Em relação ao combustÃ*vel, até tentei mudar para o S-10, mas não deu certo o consumo piorou muito caiu para menos de 10km/l e isso pra mim não é viável em uso rodoviário. Chegando a apresentar falha no motor, literalmente perdendo potência e força, mas uma simples limpeza com um produto especÃ*fico resolveu o que indica que provavelmente foi bico. Uma vez que sempre usei pré-filtro o que elimina a possibilidade de ter sido sujeira.

    Continuo usando o S-500 e assim alerto para os que usam S-10 para terem muito cuidado com a questão de lubrificação dos bicos e sempre usarem aditivo, para não terem surpresas.

    Reforço mais uma vez o uso do aditivo, uma vez que deixo o carro parado frequentemente por 15 dias e nunca tive problemas com isso, sempre retiro o polo negativo da bateria e nunca apresentou falhas. registrando que tenho feito uma média mensal de 1.500 a 1.800 km em 2019 até agora, ano passado me empolguei um pouco e rodei muito.

    A viatura em questão está com 192.000 km, sendo que comigo rodou 40.000 do ano passado (desde junho) até hoje.

    Por ora é isso, um abraço a todos!
    PAJERO FULL HPE 2009/2010 3.2 5P

  • #3873
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    06/05/2018
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    Bom dia pessoal..
    Esposa grávida do terceiro filho que está me trazendo alegria e a desculpa para trocar de carro. Vou sair de uma CRV 2008 e se Deus quiser entrar em uma Pajero Full com seus 7 lugares que desejo há anos. Podem me ajudar com dicas e me adicionando nos grupos de whatsapp por favor?
    Muito obrigado.
    Um abraço à todos
    12 982370268
    Vinícius de Pindamonhangaba

  • #3874
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    Citação Postado originalmente por Vinícius Mamede Ver Post
    Bom dia pessoal..
    Esposa grávida do terceiro filho que está me trazendo alegria e a desculpa para trocar de carro. Vou sair de uma CRV 2008 e se Deus quiser entrar em uma Pajero Full com seus 7 lugares que desejo há anos. Podem me ajudar com dicas e me adicionando nos grupos de whatsapp por favor?
    Muito obrigado.
    Um abraço à todos
    12 982370268
    Vinícius de Pindamonhangaba
    Vinícius, parabéns pela filharada e pela escolha da nova viatura!
    As crianças amarão a terceira fileira de bancos.

  • #3875
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    Desejo ao novo herdeiro e toda família saúde e paz meu irmão!!
    Fé para Resistir e Vencer

  • #3876
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    10/09/2019
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    Boa noite!! Alguém pode me informar onde consigo a tabela de manutenção da Pajero Full 2008?
    Fé para Resistir e Vencer

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