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Convex Datacenter
  1. #3721
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Bom, senhores, "a águia pousou".
    Viatura inspecionada na concessionária, testada e aprovada.
    Resumindo as palavras do Marquinhos: "eu compraria".
    Comprei.
    De Florianópolis fomos para Nova Trento, eu e o filho do dono da Pajero. Cidade que fica uns 85 Km´s de Florianópolis.
    Chegando lá demos uma passada no cartório e banco.
    Tudo resolvido, voltei sozinho.
    Eita coisa boa!
    Parando num posto BR, completei com diesel S500, a R$ 2,79. Coisa linda!
    Ao pegar a BR 101, duplicada, plana, zerei o computador de bordo no consumo instantâneo, trafegando a 100 Km/h, com piloto automático.
    Média variando entre 12,2 a 12,7 Km/l.
    Belezura.
    Aproveitei e parei no ponto de vistoria da seguradora. Endosso feito!
    Agora no dia 10/05 eu tinha renovado o seguro total da SW. Havia ficado em R$ 550,00, em cinco vezes.
    O endosso pra Full exigiu apenas R$ 494,00.
    Ou seja, seguro médio em R$ 3.000,00.
    Gostei.
    Fim de tarde foi hora de buscar filhos na escola.
    Amaram!
    Ah, a Toyota ficou lá na Mitsubishi, abandonada.
    Passarei lá hoje para resgatá-la.
    É hoje!
    Três anos de viatura.
    Percorridos longos e prazerosos 65.000 Km´s.
    Considerando ser um veículo que fica guardado de domingo à noite até quinta ou sexta de manhã, está muito bem rodado.
    Renovo minha satisfação em tê-la adquirido, conhecendo e aprendendo previamente através deste grupo.
    Eu consigo gostar de um carro antes de tê-lo.
    Foi assim com a Full, com a SW4, bem como com a Cherokee Sport.
    Vamos em frente, pois tem muito caminho para se percorrer.
    Olhando as fotos de Ushuaia e outros lugares visitados, confesso que já bate saudades de dirigir mais um pouco.
    Obrigado pela parceria de vocês.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20190107_114958227.jpg   -img_20181230_195854666_hdr.jpg   -img_20190102_151139432.jpg   -img_20181228_114759788_hdr.jpg   -img_20180218_153152446_hdr.jpg  

  2. #3722
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    É hoje!
    Três anos de viatura ...
    Parabéns a você ... nesta data querida ... muitas felicidades ... muitos anos de vida ... Apaga as velinhas aí, Glaicon!!!! ... Abs.
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  3. #3723
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    Citação Postado originalmente por FTJunior Ver Post
    Bom dia!

    Eu fiz o isolamento da EGR e sigo com mais de 20.000km sem problemas, porém vale ressaltar que o tipo de isolamento que eu fiz foi durante o remapeamento da injeção onde o técnico inseriu uma linha de comando que mantém a EGR sempre fechada.

    Amigo, sua viatura foi pra quantos cv depois do remapeamento?
    EX Pajero TR4 4x4 2010!
    EX L200 outdoor 07/08!

  4. #3724
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    Citação Postado originalmente por enasor Ver Post
    Parabéns a você ... nesta data querida ... muitas felicidades ... muitos anos de vida ... Apaga as velinhas aí, Glaicon!!!! ... Abs.

  5. #3725
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Muito bem!
    Do jeiro que queria: duas portas.
    É um brinquedão.
    Depois, coloque fotos.
    Parabéns!
    Meu amigo,
    Rodei atrás da Viatura, segue os serviços que estou fazendo:
    1. Deixei dois dias no Especialista (Tira Grilos) em Natal RN. Caso alguém queira deixar a viatura silenciosa feito carro zero, recomendo muito.
    Segue os contatos: Jobson (84)99111-5972 | O Especialista - Natal (Rio Grande do Norte) - Oficina automotiva | Facebook

    Fazendo orçamento da 10ª revisão na MIT:
    Revisão: R$2147,00 incluindo a correia dentada.
    01 tensionador e 02 polias: R$2344,00
    Totalizando: R$4491,00
    - Estou tentando reduzir o preço junto a fábrica. Vamos ver no que vai dar.

    Tentando atualizar o GPS;
    - Os links que foram postados anteriormente pelo Caporto e Enasor, expiraram.

    Fora isso, 100% satisfeito com o carro.

    Vamos que Vamos.
    - Atual: Pajero Full 3D 3.8 HPE V6 2013.
    - Ex Pajero TR4 Long Range 2006.

  6. #3726
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    É hoje!
    Três anos de viatura.
    Percorridos longos e prazerosos 65.000 Km´s.
    Considerando ser um veículo que fica guardado de domingo à noite até quinta ou sexta de manhã, está muito bem rodado.
    Renovo minha satisfação em tê-la adquirido, conhecendo e aprendendo previamente através deste grupo.
    Eu consigo gostar de um carro antes de tê-lo.
    Foi assim com a Full, com a SW4, bem como com a Cherokee Sport.
    Vamos em frente, pois tem muito caminho para se percorrer.
    Olhando as fotos de Ushuaia e outros lugares visitados, confesso que já bate saudades de dirigir mais um pouco.
    Obrigado pela parceria de vocês.
    Parabéns meu amigo...
    Felicidades!
    - Atual: Pajero Full 3D 3.8 HPE V6 2013.
    - Ex Pajero TR4 Long Range 2006.

  7. #3727
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    Citação Postado originalmente por WellingtonFMachado Ver Post
    Fazendo orçamento da 10ª revisão na MIT:
    Revisão: R$2147,00 incluindo a correia dentada.
    Fora isso, 100% satisfeito com o carro.
    Vamos que Vamos.
    Neste preço está incluído troca do fluído da caixa, ou já trocaram na revisão dos 80.000 Km´s?

  8. #3728
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Neste preço está incluído troca do fluído da caixa, ou já trocaram na revisão dos 80.000 Km´s?
    Boa noite meu amigo,
    Sim, nessa revisão contempla a verificação de todos os fluídos e a troca do fluído da transmissão automática.

    Vamos que Vamos.
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  9. #3729
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    Citação Postado originalmente por WellingtonFMachado Ver Post
    Boa noite meu amigo,
    Sim, nessa revisão contempla a verificação de todos os fluídos e a troca do fluído da transmissão automática.
    Vamos que Vamos.
    Então, está com preço honestíssimo.

  10. #3730
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    Opa. Aqui em BSB os caras cobram 70 dolares para atualizar o GPS. Paguei e fiquei feliz pois se der problema durante a atualizacao a responsabilidade é deles...

  11. #3731
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    25/03/2019
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    Prezados irmãos da comunidade Pajero Full,

    A finalidade deste contato, é de alertar a todos, sobre os calibradores de pneus dos postos de combustíveis. Vi tantas diferenças do que marcavam os medidores, que resolvia comprar um calibrador, de boa procedência. Comecei fazer conferencias. Encontrei absurdas diferenças do mesmo calibrador para aos quatro pneus. Então sempre faço a calibração nos postos, e confiro com o meu calibrador. Principalmente em viagens, isto é uma questão de segurança.
    Então cuidado!

  12. #3732
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    24/03/2014
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    Opa. Djalma.
    Tem o contato do pessoal?

    Valeu.
    - Atual: Pajero Full 3D 3.8 HPE V6 2013.
    - Ex Pajero TR4 Long Range 2006.

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