Pajero full - comentários gerais

[WellingtonFMachado]

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Continua Pajero Sport! Mas exixtem muitas full s, pra comprar pelo Brasil. Comprei a minha há hum mes, (2014), e a terei por muitos anos.

E eu tô namorando duas. Decidindo ainda entre uma Full 2015 3D 3.8V6 e outra 2013 3D 3.2CR.

Tomara que dê certo.

[Adelino Coletto]

Entre gasolina e Diesel, eu optei pelo Diesel em virtude da autonomia, que em certas ocasiões pode ser um fator até de segurança em viagens por locais ermos. Em qualidade, são iguais.

[WellingtonFMachado]

Entre gasolina e Diesel, eu optei pelo Diesel em virtude da autonomia, que em certas ocasiões pode ser um fator até de segurança em viagens por locais ermos. Em qualidade, são iguais.

Opa Adelino.
Valeu pela contribuição.
Sem sombra de dúvidas, a Diesel além de ter uma excelente autonomia, traz certa alegria (economia) no final do mês. Hehehehe. Até semana passada estava decidido na Diesel, neste final de semana, mudei todos os planos novamente. Kkkkk.

Fazendo uma análise fria, estou bastante inclinado pela gasolina, pois irei rodar entre 15k a 25k Kms por ano, onde levaria 03 anos e meio pra compensar a diferença de preços entre as viaturas.

Estou aqui vendo os carros e vou entrar naquela que tiver melhor "Pedigree".

Forte abraço.

[enasor]

Opa Adelino.
Valeu pela contribuição.
Sem sombra de dúvidas, a Diesel além de ter uma excelente autonomia, traz certa alegria (economia) no final do mês. Hehehehe. Até semana passada estava decidido na Diesel, neste final de semana, mudei todos os planos novamente. Kkkkk.

Fazendo uma análise fria, estou bastante inclinado pela gasolina, pois irei rodar entre 15k a 25k Kms por ano, onde levaria 03 anos e meio pra compensar a diferença de preços entre as viaturas.

Estou aqui vendo os carros e vou entrar naquela que tiver melhor "Pedigree".

Forte abraço.

Prezado amigo Wellington
Bom dia.

Tenho uma Full 2013/2014, 5D, Diesel ... e rodo no máximo 15.000 kms por ano ... Já estou com ela há 4 anos ... nem um pouquinho arrependido pela compra, muito pelo contrário ...

Vai aqui a minha opinião ... a mesma que dei para o amigo Glaicon quando ele estava com as mesmas dúvidas que você, e no final das contas acabou optanto pela diesel ...

- A diferença de preço que você paga no veículo movido a gasolina você gasta noutras coisas e nunca mais recupera ... A diferença de preço que você paga a mais no movido a diesel você recupera na revenda (claro que com depreciação, mas esse fator é considerável também no movido a gasolina);
- No movido a gasolina você pen$a para viajar ... no movido a diesel você viaja sem pen$ar ... e no dia-a-dia para ir e voltar do trabalho é outro drama e estresse quando você enfrenta congestionamentos, pensando que a cada minuto que você fica parado no trânsito, improdutivamente, seu bolso está se tornando mais leve ... e na hora do abastecimento é dramático ver os dígitos da bomba virarem com mais rapidez nos movidos a gasolina ... é bom nem ficar olhando ... rsrsrs ...
- Nas viagens, em razão do menor consumo, a diesel vai mais longe, ou seja, tem maior autonomia ...
- Na hora da revenda a diesel sai mais rápido da garagem, pois é mais procurada ... nessa hora, isso significa uma melhor liquidez do seu capital imobilizado, podendo investir esse capital num outro veículo, ou negócio, com mais brevidade ... como você sabe, na hora da revenda é um pesadelo ver seu veículo parado na garagem e, a cada mês, o capital imobilizado nele esvaindo-se mais e mais por depreciação, perdendo o poder aquisitivo, enquanto que aquele bem que você tem em vista a cada mês só aumentando de preço ...
- Nas viagens é outro tormento na hora do abastecimento para escolher o melhor posto ... Normalmente, os mais bem servidos por gasolina “fresquinha” estão localizados na cidade, tendo em vista que é na cidade que circula o maior número de veículos movidos a gasolina ... Entretanto, nos postos de estrada o diesel é mais “fresquinho” tendo em vista o maior número de caminhões que abastecem neles ... e combustível envelhecido (tanto gasolina, quanto diesel), nem precisa cogitar dos malefícios que trazem ...
- Mecânicos diesel encontram-se com abundância, e isso conta muito nas viagens em termos de tranquilidade ...
- Nas "redes" existem bem mais proprietários de diesel para você trocar ideias quanto tiveres algum problema, ou precisares de alguma orientação ...
- Quanto à manutenção preventiva e corretiva, ambos, se bem cuidados, tem custo barato e praticamente não dão problemas ... veja a do Glaicon, com mais de 200.000 kms rodados, e só alegria e tranquilidade ... e sei de casos com beeeem mais que isso, e rodando tranquilamente, e seus donos nem pensam em vender, dada a tranquilidade e confiança que esses veículos inspiram, principalmente nas viagens ... a minha, até agora, com 80.000 kms rodados, custo zero de manutenção corretiva ... só preventivas, a preços tabelados e acessíveis pelo naipe do veículo ... e gastos com pneus, bateria, pastilhas, etc., que tanto as movidas a diesel, quanto as movidas a gasolina dão ...

Por outro lado, é muito difícil você encontrar uma movida a diesel de bom "pedigree", pois esses veículos rodam muito, e muitos proprietários a utilizam sem dó e por estradas que só Deus sabe ... e, também, o licenciamento e seguro (Roubo/Colisão/Incêndio) são mais baratos nos veículos movidos a gasolina ... mas se sua renda suporta esse diferencial e você tiver a sorte de encontrar uma diesel de boa procedência, sugiro-lhe que opte pelo diesel ...

Forte abraço e boa sorte na escolha.

[Adelino Coletto]

Estou já estou projetando minha primeira viagem `Ushuaia, e de lá subir a cordilheira até Cuzco no Peru. Nossa América do Sul é muito rica em belezas naturais. E a viagem via terrestre, se torna também o passeio, maravilhoso.

abraços

adelino

[WellingtonFMachado]

Muito obrigado meu amigo por suas considerações.
Já tinha lido teu comentário e estou levando tudo em consideração.
Forte abraço.

[Glaicon]

Renovado o seguro da viatura.
Na medida que a idade das mesmas avançam, é incrível como as seguradoras vão perdendo interesse em manter o cliente, mesmo não tendo qualquer sinistro ao longo dos últimos anos.
Estava com a Sul América Seguros.
A apólice renovada no ano passado custou R$ 3.050,00, aproximadamente, mais franquia obrigatória de R$ 2.400,00.
Agora, para renovar, o mesmo custo da apólice do ano passado, mas, franquia de R$ 6.500,00!
Pode isso?
Que medo de bater!
Por isso, apólice migrada para Tokyo Marine, ao custo de R$ 3.400,00, mas com franquia de R$ 2.500,00.
Importâncias seguradas: danos materiais, corporais e morais, em R$ 100.000,00, cada um, mais acessórios, socorro 24h e carro reserva.
Viatura com cobertura de 100% da FIPE.
Está mais aceitável.

[Adelino Coletto]

Os carros importados, principalmente, após 10 anos de uso, já não fazem mais seguro, a não ser renovação, mas o custo aumenta. Se não tiver seguro anterior, ninguém mais faz, a não ser só pra terceiros.
Minha Pajero 2014 diesel tive que transferir outro seguro, pois tinha bônus, e consegui pela Zurich por 4.797,00, valor 133.000,00, franquia 4.000,00. Não tem jeito, neste ponto temos que procurar muito.
Mas o prazer de ter um carro desses, acaba compensando. E...marcha pra frente, nas curvas da natureza!!!!!!

[Glaicon]

Os carros importados, principalmente, após 10 anos de uso, já não fazem mais seguro, a não ser renovação, mas o custo aumenta. Se não tiver seguro anterior, ninguém mais faz, a não ser só pra terceiros.
Minha Pajero 2014 diesel tive que transferir outro seguro, pois tinha bônus, e consegui pela Zurich por 4.797,00, valor 133.000,00, franquia 4.000,00. Não tem jeito, neste ponto temos que procurar muito.
Mas o prazer de ter um carro desses, acaba compensando. E...marcha pra frente, nas curvas da natureza!!!!!!

Meu corretor errou o código da FIPE.
Fez a correção e baixou para R$ 3.100,00.
Melhorou!

[enasor]

... E...marcha pra frente, nas curvas da natureza!!!!!!

Kkkkkkkk ... É isso aí, grande Adelino ... Abs.

[Douglas Pracz]

Pessoal boa noite!
Sou novo no fórum!

Acabei de comprar minha Full 2013 3.2 5d... Linda demais
Está com 140.000 km rodados, gostaria de saber se é necessário a troca da correia dentada por segurança ou se posso esperar mais um pouco, se puderem também me ajudar com dicas de prevenção pra agora que comprei seria ótimo também.
Forte abraço!

[RobsonSB]

Bom dia.... caso você não conheça o histórico do veículo, é importante fazer uma revisão geral mesmo. Mas correria dentada não precisa trocar, pois é corrente. Já as correias do alternador e ar condicionado/ direção hidráulica é bom trocar sim. São 3 correias no total. E não são caras não. Dentre os itens importantes que as vezes ficam de fora das revisões é o fluido da transmissão. Este vale a pena você conferir e trocar se for o caso. A minha é diesel 2008, está com 197000km, e tenho todas revisões feitas na Mitsibishi, com todos carimbos no manual. Estes veículos já são difíceis de dar problema. Cuidando bem então, vão muito longe e sempre com muita tranquilidade. Boa sorte e bom proveito com seu novo veículo. Grande abraço!